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 今天上海网约车新政会出吗?

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有人说今天一定出,不知道是不是真的?


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 11:04:19
...楼主...
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真的假的?


------------------------------------------------------------------------------------------- 丗丄嗱you塡情在→只崾is妞wo都僾,.!
2016-11-28 11:09:38
...1楼...
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发帖:21+282

没饭吃了 我们怎么养家糊口啊 上访去


------------------------------------------------------------------------------------------- 丗丄嗱you塡情在→只崾is妞wo都僾,.!
2016-11-28 11:10:19
...2楼...
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路上混动都是做生意的


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 11:32:37
...3楼...
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hqfgjj[hqfgjj] 3楼

路上混动都是做生意的

一场大风暴就在眼前了



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 11:33:03
...4楼...
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发帖:14+1400

现在已经没人做了,上周叫了550司机说原来一周129单可以奖励1300元现在才500,他这个月做完去还扯不做了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 11:48:56
...5楼...
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发帖:34+298

网约车已经进入两难的地步。

以前的需求全部是无序的,或者说是被创造出来的。

本来好多人平时舍不得打车的,发现有红包送,算下来叫车比出租车便宜,所以都打车了。

现在江湖一统,对乘客的补贴减少,价格和出租车持平甚至更高,很多人就不高兴打车了。这个需求就没有了。

需求减少,单子减少,司机端也挣不了多少钱。加上平台对司机的补贴也减少,很多人自然不做了。

然后,这次要求沪籍沪牌,好多人做不了,必然导致叫车难。然后叫车倍数增加,价格甚至可以翻番,很多乘客照此会卸载软件。

也就是说,以前纯粹是为了融资把市场份额和业务量做大,根本不考虑利润,所以拼命发展低端市场,有一票算一票。现在想利用垄断地位收取更高的份子钱,结果……


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 11:56:27
...6楼...
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还没卸载,现在偶尔用滴滴出租车,至于快车专车我只能说滚。。。。。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 12:01:46
...7楼...
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发帖:159+4028

平台 司机在扯皮


------------------------------------------------------------------------------------------- 我最擅长的是用面部表情表达自己
2016-11-28 12:02:45
...8楼...
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发帖:211+4749

tinaha[tinaha] 6楼

网约车已经进入两难的地步。

以前的需求全部是无序的,或者说是被创造出来的。

本来好多人平时舍不得打车的,发现有红包送,算下来叫车比出租车便宜,所以都打车了。

现在江湖一统,对乘客的补贴减少,价格和出租车持平甚至更高,很多人就不高兴打车了。这个需求就没有了。

需求减少,单子减少,司机端也挣不了多少钱。加上平台对司机的补贴也减少,很多人自然不做了。

然后,这次要求沪籍沪牌,好多人做不了,必然导致叫车难。然后叫车倍数增加,价格甚至可以翻番,很多乘客照此会卸载软件。

也就是说,以前纯粹是为了融资把市场份额和业务量做大,根本不考虑利润,所以拼命发展低端市场,有一票算一票。现在想利用垄断地位收取更高的份子钱,结果……

网约车绝对会把你想到的这些都考虑进去的。

最大的风险是政策风险,其它的都可以控制和调整。

从自由竞争的角度来说,做到比出租车更便宜是没有任何问题的,网约车公司不过建了些服务器,开发了一个软件罢了,前期投入巨大,但后期成本非常小,不象实物经济,有各种物流、仓储、折旧、广告、渠道、保修....................

现在已经垄断了,做到比出租车的价格低一点(也就是平台收的份子钱比出租车公司少一些罢了),是可以的。为啥不这么做,有等观察。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 12:03:39
...9楼...
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发帖:36+476

tinaha[tinaha] 6楼

网约车已经进入两难的地步。

以前的需求全部是无序的,或者说是被创造出来的。

本来好多人平时舍不得打车的,发现有红包送,算下来叫车比出租车便宜,所以都打车了。

现在江湖一统,对乘客的补贴减少,价格和出租车持平甚至更高,很多人就不高兴打车了。这个需求就没有了。

需求减少,单子减少,司机端也挣不了多少钱。加上平台对司机的补贴也减少,很多人自然不做了。

然后,这次要求沪籍沪牌,好多人做不了,必然导致叫车难。然后叫车倍数增加,价格甚至可以翻番,很多乘客照此会卸载软件。

也就是说,以前纯粹是为了融资把市场份额和业务量做大,根本不考虑利润,所以拼命发展低端市场,有一票算一票。现在想利用垄断地位收取更高的份子钱,结果……

waitanyuan[waitanyuan] 9楼

网约车绝对会把你想到的这些都考虑进去的。

最大的风险是政策风险,其它的都可以控制和调整。

从自由竞争的角度来说,做到比出租车更便宜是没有任何问题的,网约车公司不过建了些服务器,开发了一个软件罢了,前期投入巨大,但后期成本非常小,不象实物经济,有各种物流、仓储、折旧、广告、渠道、保修....................

现在已经垄断了,做到比出租车的价格低一点(也就是平台收的份子钱比出租车公司少一些罢了),是可以的。为啥不这么做,有等观察。

成本低?就问一句网约车出了事,是平台担责还是司机担责?平台如果只想赚钱,不承担责任,那么等着被政策玩死。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 12:09:46
...10楼...
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来自:上海
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本来专车定位就是高端商务包车,020之后拉低身价。网络公司烧钱赚人气的时候不计成本给人感觉比坐公交贵不了多少,比打车便宜还有档次的错觉。原本的市场份额是固定的这些被价格吸引进来的客户群根本不能成为利润


------------------------------------------------------------------------------------------- 这年头 相亲像在面试,问工作收入家庭情况 面试像在相亲,问性格爱好休闲娱乐
2016-11-28 12:10:51
...11楼...
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来自:上海
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waitanyuan[waitanyuan] 9楼

网约车绝对会把你想到的这些都考虑进去的。

最大的风险是政策风险,其它的都可以控制和调整。

从自由竞争的角度来说,做到比出租车更便宜是没有任何问题的,网约车公司不过建了些服务器,开发了一个软件罢了,前期投入巨大,但后期成本非常小,不象实物经济,有各种物流、仓储、折旧、广告、渠道、保修....................

现在已经垄断了,做到比出租车的价格低一点(也就是平台收的份子钱比出租车公司少一些罢了),是可以的。为啥不这么做,有等观察。

yp猴子[yphouzi] 10楼

成本低?就问一句网约车出了事,是平台担责还是司机担责?平台如果只想赚钱,不承担责任,那么等着被政策玩死。

所以在等新政细则出来并且落实

到时候每辆车买营运保险

责任肯定会分清的

这就是这次都在等新政的原因

一方面是期待彻底合法,符合资格的可以放心赚钱

一方面也是规范市场,出了问题至少有据可循


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2016-11-28 12:44:25
...12楼...
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城市调色板[tangguo9198] 5楼

现在已经没人做了,上周叫了550司机说原来一周129单可以奖励1300元现在才500,他这个月做完去还扯不做了。

他扯淡呢,车子说还就还?


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2016-11-28 13:06:14
...14楼...
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来自:上海
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发帖:21+1793

网约车驾驶员必须要有资质,高端专车司机提供语言服务,包括旅游英语A级证书,运用沪语,普通话沟通,服务不同消费者,贵在特色服务,讲出道理,不是放瓶矿泉水,自认高端,靠依商业忽悠。


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2016-11-28 13:23:18
...15楼...
1157
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来自:上海
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发帖:21+1794

以往的咨询显示,上海的插头背后多人服务团队,政府职能部门介入,维护消费者合法权益,存在恶意绕路退一赔二,态度恶劣写进诚信档案,等等,属于高端服务,低端价格,不配套营运模式,导致人员流失。好比生产一只劳力士,要有两块手表的零配件,保存十年,甚至更长时间,可以替换,这些核算在成本率。所以网约车任重而道远。


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2016-11-28 13:43:42
...16楼...
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来自:上海
注册:2010-01-25
发帖:0+167

上海的出租车除非回到十年前,否则哪怕贵点还是叫网约车,一样的破车一样的YP开,最少不用受拒载的气!


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2016-11-28 14:00:17
...17楼...
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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