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主题:【技术讨论贴】讨论讨论汽车屁股后面的这个“T“
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋101
现在，马路上跑的带T的车型是越来越多了，很多人都在问这个“T“到底都是个什么东西啊！其实对于爱车的人都知道“T”是什么意思，它就是指涡轮增压引擎，“Turbo”。
原先的涡轮增压大多是用于航空飞机上面，最初由瑞典的萨博公司将其引入汽车。其原理是涡轮增压装置是一种空气压缩机，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，将空气增压后进入气缸，燃烧更多的燃料，增加发动机的输出功率。不过，虽然这涡轮增压能提升发动机的动力，但市场上很多带“T“的车型都是以增大燃油作为代价的，耗油量会相对较高！
随着技术的发展，现在的发动机涡轮增压技术也推陈出新，最主流的为缸内燃油直喷涡轮增压发动机。相对于传统的纯“T”发动机而言，缸内直喷技术能够将汽油准确地从汽缸顶部分层喷入汽缸内部，从而达到完全燃烧得效果。在确保增大发动机功率输出的同时，兼具燃油经济性。在这一类的发动机中，大家最为熟悉的应该是大众的TSI直喷发动机，而另外一个最具代表性的发动机则是福特即将于明年引入国内的EcoBoost发动机，能利用涡轮增压和燃油直喷的双重优势，实现既节省燃油，但又大大增加发动机的输出功率。
在之前的上海车展和法兰克福车展上面，这款EcoBoost发动机都有所展出，具备燃油直喷、涡轮增压和双可变气门正时系统等三个最核心的技术，因为这些名词比较难懂，所以上网搜了些图片给大家参考下。先上张总体的示意图
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-10-16 13:09:05
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋102
EcoBoost结合了燃油直喷技术和利用尾气能量（图中红色部分）的涡轮增压技术，既拥有大排量发动机的效能，又使燃油经济性
第一个最核心的技术是“燃油缸内直喷”，能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的五分之一。通俗点的讲，就是该给油的时候给油，多少量，喷哪里，都经过发动机自动计算，绝不浪费一滴油。
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发表于:2009-10-16 13:10:03
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋103
上面这张图就是EcoBoost工作时的示意图，红红的是点火的，下面绿色的色块就是喷出来的油
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发表于:2009-10-16 13:10:28
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋104
第二个技术就是先进的涡轮增压技术，发动机里面有个其内置的小型低惯量转子，能以超过200,000rpm的速度高速运转。涡轮机经过悉心甄选，确保发动机在1,500 rpm或更低转速即获得最大扭矩，同时将涡轮迟滞控制在最低限度，帮助驾驶者在行车过程中实现迅速加速。
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发表于:2009-10-16 13:10:51
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋105
福特EcoBoost发动机，将涡轮增压后的进气(图中蓝色部分)和直喷燃油混合后，进入气缸内腔
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发表于:2009-10-16 13:11:10
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来自：上海
注册：2009-02-13
发帖：21＋106
与传统的燃油喷射系统相比，福特EcoBoost发动机的燃油直喷系统将燃油少量而精准地喷入燃烧室，发生温度更低、浓度更高的
最后一个技术就是双独立可变气门正时系统，该系统能在所有转速下优化缸内气流，尤其可在部分负荷下改善发动机效率和性能。这三项技术的整合能显著提升发动机性能，在发动机的整个工作范围内实现更高效的燃烧过程。
解释了这么多，不知道是不是把大家更搞的云里雾里，上几张已经装备EcoBoost车型的图片……目前福特在北美的一些车型，像福特Taurus，都已经搭载EcoBoost发动机；而到2013年，福特汽车在北美市场销售的90%以上的车型，都将配备EcoBoost技术。相比那些昂贵的混合动力与柴油发动机，福特EcoBoost新动力技术还是可以让车主们真正负担得起。不知道大家意见如何，是否需要拍砖赐教下？O(∩_∩)O哈哈~
福特Taurus，搭载了个EcoBoost V6的发动机
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发表于:2009-10-16 13:11:32
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来自：上海
注册：2009-03-27
发帖：2＋18
认认真真的看了两遍才看明白个大概。楼主写的很专业呀。
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发表于:2009-10-16 15:13:02
福特Taurus
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发表于:2009-10-17 03:12:30
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来自：上海
注册：2009-04-02
发帖：2＋18
国内的车还是引进的技术太少。这样的东西要多进来中国汽车的整体水平才能提高。
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发表于:2009-10-17 20:38:52
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来自：上海
注册：2009-05-29
发帖：0＋14
楼上的扯呢。要真正提高水平。还是得自主研制。
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发表于:2009-10-18 20:38:00
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来自：保密
注册：2009-01-15
发帖：0＋25
福特车能做到环保，做到不浪费一滴油，值得其他车型的学习。
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发表于:2009-10-19 22:01:27
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来自：保密
注册：2008-06-09
发帖：6＋34
不是专业学这个的，还真的是难懂呢，但我总觉得这是很环保的！
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发表于:2009-10-21 00:26:40
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来自：保密
注册：2008-07-08
发帖：1＋2
这个T还真的是学问多多啊，好的发动机是真的很关键的，多少懂一点了！
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发表于:2009-10-22 04:47:53
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来自：上海
注册：2009-07-30
发帖：0＋21
真的是什么都得学习啊，一个发动机也是讲究很高的技术的，更不用说是福特的这个了！
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发表于:2009-10-23 08:41:33
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来自：保密
注册：2008-11-14
发帖：0＋14
还真的是上了很充实的一课呢，有点难以消化咯，还是谢谢楼主了！
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发表于:2009-10-23 21:07:18
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来自：保密
注册：2008-11-14
发帖：0＋20
燃油缸内直喷，这样的技术好啊，真的是挺创新的，又实用！
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发表于:2009-10-24 21:24:03
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来自：保密
注册：2008-06-17
发帖：38＋110
我一看就觉得那个车的图片好漂亮啊，要是我也能买一辆就好了啦！努力当中！
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发表于:2009-10-25 22:18:58
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来自：上海
注册：2009-10-23
发帖：0＋3
双管齐下的效果肯定是好很多的，我相信这样的技术，牛的发动机！
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发表于:2009-10-26 17:28:08
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来自：上海
注册：2009-05-25
发帖：2＋16
现在貌似T版发动机都成时尚了？其实目前只有上大还有这个？福特这个应该是更先进的
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发表于:2009-10-27 21:47:36
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来自：保密
注册：2008-06-09
发帖：6＋43
我倒是有个建议，看图片真的是抽象很多，倒不如去搞个演示动画更好呢！
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发表于:2009-10-29 04:10:33
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来自：保密
注册：2008-07-08
发帖：1＋10
像我这些基本上是车盲的人来说，这些当然是很难理解的了，好吃力啊！
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发表于:2009-10-30 08:06:54
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来自：上海
注册：2009-07-30
发帖：0＋28
省油是关键啊，这样才可以降低行车的成本嘛，我就看中了这个。
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发表于:2009-10-31 04:49:46
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来自：保密
注册：2008-11-14
发帖：0＋19
真好，明年就可以引进国内了，真的是期待很久的了，兴奋中！
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发表于:2009-11-01 02:34:18
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来自：保密
注册：2008-11-14
发帖：0＋29
好多的专有名词，要理解起来还真的是费力啊，但应该还有一点的。
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发表于:2009-11-02 05:49:59
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来自：上海
注册：2009-09-10
发帖：0＋5
流畅的线条，较为和 谐的车身，让人确实为“小车大设计”的理念感到满意
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发表于:2009-11-02 15:29:11
阿布大人
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