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杰克♂苏娜
杰克♂苏娜
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主题:超级改装的马3（2.0MT速度过280~）
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来自：上海
注册：2000-09-13
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最近有些朋友总问我为什么我的马自达3 2.0的排量速度总是可以达到速度表上的最高时速,甚至可以超越,(当然我把速度表给拆了,)总是不是停的问这样毁车吗,汽车发烧友更是怀疑我是改过发动机或者更改过什么,后来见面一看车子什么都没有什么大的改动过,都很奇怪...这里我发个帖子,以后大家就不要老咨询我了,我只说一次. 大家都知道汽车有转速表,时速表,水温表,都干什么用,我就不废话了,地球人都知道,但下面要说的和他们有一定关系,当然不是所有车辆都可以这么做,切记一点,无乱你爱车是什么牌子,但发动机凸轮轴 双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统的车子,这里切记,好了下面我来说说我是怎么做到的,首先车子必须是新车,就拿我的m3 2.0手动来做解释吧,新车从你购买的4S店准备开出去的时候,这里就是很关键的一步,去提车的时候最好多带几个朋友,一个车子可以做4个人,建议带5个人,当然别给警察碰到,接下来很多朋友总是看到新车,并且没过磨合期总是小心,小心当然没有错,可是这里要说的是,当你第一次使用发动机的计较,当你准备开始启程回家的时候,发动机着火以后不要马上走,要在原地呆个15分钟让机油之类的彻底润滑,这15分钟之间不是让你大哥没事做,50秒以后要不挺的踩理合,从1挡挂到5挡 在从5到一同时不挺轰油门,油刹一定要踩到底,转速表一定要到达红色警告区域,但别到底,如果4S店人说你吵人,什么对车不好 别搭理他,你就说在实验车,为什么,下面在一个个解释,这样15分钟内应该这样的动作可以做到150次左右,好了,可以把车开出去了,车上一个6个人,好了,2000米以前,切记来回反复1-2挡,车速保持40以下,好了到了2000米以后,可以用5档跑低速,这里要说的是很多人奇怪如何跑,这要看你水平了也就是离合器半离全离的技巧了,速度保持在60,不要超过60,这样可以跑个10公里,当然腿也很累了,不过想想以后自己的爱车可以长时间超A6之类50来万左右的车值得,10公里以后在把速度降下来用1-2挡以40的速度在跑个5公里,这样就可以把爱车开到家了,这里注意几点最好找没什么车的路去做,匀速明白都.到家了别忙着熄火,但别走,在点火在4S店的时候那个15分钟在来过一次,注意这里有点不一样,当你做的时候转速表超过红色警戒线一定要最高,并且一定要持续5分钟,别担心发动机什么有损害的 ,然后熄火睡觉,第二天别开车,让车子放着,这样放个3天左右,别高兴第二天就去开,三天以后,重要的东西来了,去磨合,很多朋友都知道前多少公里要慢之类的,其实不然,用你1档起步吧,就直接把离合松到底,你看车会熄火吗,不错是往往前冲.可你看看1挡速度不给油门是否已经超过25,在用2挡你看看车子速度是否超过60,好了如果大差不差我们又要累了,1-2挡跑个3公里以后,3挡一定要大油门速度在130以上,转速表一定要到极限,开个20分钟,没事的因为你是新车,别听了声音害怕或者看着转速表心理想着伤害发动机,其实这样做根本不会损害发动机而是更有力的保护和发挥发动机.好了接下来4档,150以后速度10分钟,最后5挡,切记不是用5挡跑200以上了,而是用5挡跑70的速度跑个30分钟,这样来回做,做3个来回,好了最后2档50-60速度回家,到家后别熄火找个可以挡排气管的东西挡上,我是用木头自己做的,空挡油门给到底,转速表到底,油门到底,5分钟,你会感觉车很不爽,这就对了,然后把挡排气管的东西拿走, 还是空挡油门 转速表都到底做个30分钟,当中千万别熄火,切记千万别熄火.做完后睡觉,第二天第三天 第四天 继续重复那天的工作,这周过完了,可以按照新车磨合正常开了 什么先热车之类的,我就不多说了,按道理还不用去保养去换机油,你去吧 把该换的都换了,然后就按照正常新车怎么开怎么开吧 因为你换过一次油之类的了,接下来跑个1500公里之类一定要按照正常新车磨合的方法,1500以后换所有的油,按道理应该按老司机的话给车提提速度了,记得前面我说过5挡跑70的速度吗,这个时候你就全按新车方法吧,如果你1.6排量的车子,你给个5挡你看看你的时速表比如标的220的 你看看你5挡能跑到吗,甚至到220了你还能提速一点 正常1.6的实际速度是240左右.2.0排量的你看看你能不能到260的速度,当然要注意安全,你现在发动机是个怪兽,但因为这些经济车底盘,重量之类的到了这个速度漂了,但是 你想想把平时你用4挡就可以超过30来万的车,5挡一样敢和宝马奔驰跑,其实可以一直跑,就是车子飘的比较厉害了,那就看你个人了,,,这里我要说的动作要领都说完了,也许你看了半天认为不可能,或者认为这样做一定损坏发动机,那我就简单的解释几句吧.
切记速度表一定要拔掉,行车电脑一定要拔掉,,,大家看图应该知道我对发动机改了点,但这里我不能教大家如何改,因为我给2.0的发动机增压了,这个弄不好会毁车,所以大家别做..
第一个为什么发动机必须双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统,因为这样的发动机系统可以这样做可以把你的车扭矩发挥到极限,具体为什么,说起来太复杂,有经验的司机都知道降挡超车,尤其在爬坡路上,其实道理一样..
第二,转速表都红色到底不是损害死发动机了,那我问你个问题,发动机是机械,磨损当然有,你是新车你把它弄到底 让它短时间超符合运动,怎么激发,健美男人肌肉是练出来的,不是靠保养出来的吧,你说它坏或者损害,你可以去4S店检查吧,一个10多万的车 就因为短时间那么长时间转速那么大几次就坏了或者不好了,那真的全世界发动机都完了.
第三,为什么堵住排气管,说白了和你肺一样,你多练习潜水,你憋气就长,自己想吧.
第4 5挡一开始70 为什么,说白了,为什么解释起来难,就告诉你一点,新车最高档不是速度到最高档就可以发其速度 而是扭矩决定的一切,档就是一个齿轮而不是力量,憋力量的道理大家都应该懂..
最后忘记说句,如果你车在15万以上就别这样做了,自动挡的 发动机不是这样的都别做了,,为什么15万以上的车别这样做了,其实道理简单,磨合都有磨合不好的,更何况这样做也有一定风险,我也不得不承认弄不好伤害发动机,..自己看着办吧,还有最好在春秋天气温的时候做这些吧,冬天你自己想合适这样做吗,猪都知道不能吧..
好了写完了,大家自己看着弄吧,最后提醒大家 就是你成功了 也别那么快必定你车身和安全系数 还有制动不是那么完美,你只是把你的车变成了发动机怪兽,其他的没怎么变,,好了 ,有机会大家实验实验吧 ............
切记速度表一定要拔掉,行车电脑一定要拔掉,,,大家看图应该知道我对发动机改了点,但这里我不能教大家如何改,因为我给2.0的发动机增压了,这个弄不好会毁车,所以大家别做..
第一个为什么发动机必须双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统,因为这样的发动机系统可以这样做可以把你的车扭矩发挥到极限,具体为什么,说起来太复杂,有经验的司机都知道降挡超车,尤其在爬坡路上,其实道理一样..
第二,转速表都红色到底不是损害死发动机了,那我问你个问题,发动机是机械,磨损当然有,你是新车你把它弄到底 让它短时间超符合运动,怎么激发,健美男人肌肉是练出来的,不是靠保养出来的吧,你说它坏或者损害,你可以去4S店检查吧,一个10多万的车 就因为短时间那么长时间转速那么大几次就坏了或者不好了,那真的全世界发动机都完了.
第三,为什么堵住排气管,说白了和你肺一样,你多练习潜水,你憋气就长,自己想吧.
第4 5挡一开始70 为什么,说白了,为什么解释起来难,就告诉你一点,新车最高档不是速度到最高档就可以发其速度 而是扭矩决定的一切,档就是一个齿轮而不是力量,憋力量的道理大家都应该懂..
最后忘记说句,如果你车在15万以上就别这样做了,自动挡的 发动机不是这样的都别做了,,为什么15万以上的车别这样做了,其实道理简单,磨合都有磨合不好的,更何况这样做也有一定风险,我也不得不承认弄不好伤害发动机,..自己看着办吧,还有最好在春秋天气温的时候做这些吧,冬天你自己想合适这样做吗,猪都知道不能吧..
好了写完了,大家自己看着弄吧,最后提醒大家 就是你成功了 也别那么快必定你车身和安全系数 还有制动不是那么完美,你只是把你的车变成了发动机怪兽,其他的没怎么变,,好了 ,有机会大家实验实验吧 ............
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Yours Sincerely 麼麽麽茶
发表于:2008-04-07 15:46:28
RX_8
356
10
来自：保密
注册：2006-07-13
发帖：133＋1845
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发表于:2008-04-08 16:03:21
推荐：名声！金钱！欲望！KDS股票大赛 —— 梦开始的地方！！！
...第10楼...
180
0
来自：海外
注册：2006-12-02
发帖：9＋395
注册：2006-12-02
发帖：9＋395
发表于:2008-04-09 00:32:00
推荐：:==25 岁 以 后 知 道 你 就 太 晚 了【实用】 !!!
...第22楼...
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