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主题:马自达销售内幕 连载中
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早上做梦也梦见有TF像我买车，居然还记得是134800银，晕哦！
不过昨天开会得到消息，马2 91800；马3 138000一月开始会有一部分特价，要的TF需要的可以直接联系我，但是无聊询价的就算了，体谅下我啦！今朝是休息的最后一天了，额，年假就这样在家里宅特了……
不过昨天开会得到消息，马2 91800；马3 138000一月开始会有一部分特价，要的TF需要的可以直接联系我，但是无聊询价的就算了，体谅下我啦！今朝是休息的最后一天了，额，年假就这样在家里宅特了……
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QQ：79990517，电话：13918164875
MSN:hero_hero_7@hotmail.com
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发表于:2008-12-26 10:46:57
推荐：i3G玩家营“我爱疯”正式成立--09年末狂欢日
...第229楼...
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转自:TF by 360个愿望stanleyann
写了蛮好，大家借鉴下
一、新车的离合结合点需要仔细去感觉。
起步的时候务必挂在一档，新车从二档起步有一定难度，尤其是意识模糊，认为在一档时，熄火几率更大。
起步练习尽量找人、车很少的路段去练习。练习并不是指纯用离合慢慢把车带动起来，而要加点轻微的油门。这点很重要，驾校师傅是不允许一档起步时给油的，但驾校师傅往往会在大路考完后说，以后自己上路要完全忘记驾校教的东西。一档起步完全靠离合而不给油，是个骗局。新手提车回家时务必注意这点。
如果只是纯靠离合带动车，结果就容易在繁华路段跟前车起步时，看前车快速离开，自己离合放的大了，导致熄火。如果此时边放离合边轻微的给油，就会大大提高一档起步成功率。
坡起最好也练一下，脚稳在结合点，踩住刹车，攒足离合器的力度后，松刹车，车窜上坡。新车不像教练车，离合器绷住后，车身抖动的很厉害，能轻易感觉到，新车往往几乎抖的很轻微，这时自己误判认为离合还没松到结合点，继续松，然后熄火了。
二、跟前车的距离可以留一段空间，旁车如果想要并线夹进去，自己可以给一点点油，把空间缩小，也可以看情况略带一脚刹车，把别人的车放进来。如果前面路段有红绿灯，留段空间可以让自己以略缓的动作刹车，减少危险。尤其是前车遇到情况紧急点刹时，比如前车要向左右并线，一下点刹在那里，自己和前车的距离太小，就很容易追尾，后面的车往往也难以反应过来，也非常危险。
三、多看中间的后视镜。
最好换个蓝镜，加大后视镜的左右视野。这个玩意比左右后视镜用来观察车尾的行车状况时有用多了(注意不是说倒车时哦)。
四、遇到在路口绿灯起步时熄火，重复起步时，脚上离合器更要注意不要放的过多。
一般熄火后都比较着急，再重复打火后，左脚会快速松离合找那个结合点，然后又不幸失败。这是很多提车的朋友回家路上熄火2、30次的原因之一。
所以，越是起步失败了，越要松离合慢慢的，松到车略微抖震时，右脚轻微给油。不要怕轰油门浪费了油，这点油会给车那么低的速度以一些动力，尤其到了结合点以后，这点油带来的动力会让你觉得它非常可爱。
驾校好像一般不这样说，师傅一般看到一档、二档放离合时，轻微给油，会叫起来。但是我想对于新手而言，恰恰这点要纠正，是提高路口起步成功率的重要因素。掌握好这个以后，起步就不会熄火。
否则，你想，新车放离合器时抖震都是非常轻微的，一旦感觉误判了，放过了结合点立即熄火，然后又着急，重新打火，重复熄火……
五、有个英国老太太7、80岁了，一辈子开车从未出过碰撞事故，她说她从来不向左转。她说如果需要左转，我右转再右转再右转，就到我要去的地方了。
我想说的是，在上海这种道路交通状况下，右转其实挺危险的。跟着前车，用二档、10迈左右的速度右转时，你会看到LPG、行人、自行车、三轮车在你右边紧跟着你的车头。他们不是想右转，他们是想直行，所以你恰好向右切过他们的前进线路。所以一定要看好右边的镜子，方向盘不要动作太快，一旦和他们发生剐蹭，又要你赔钱给他们，又伤了你的车。如果这些行人和LPG离你太近，又有想在你前面抄过去、过路口直行的意愿，最好还是以非常慢的速度往右切为好，让他们慢慢意识到自己已经没法在你车头抄过去了。如果你停下来也是个办法，但是这些人就会立即潮水一样从你车头车尾包抄过路口了。
六、在路口前一段距离就最好考虑好，是要左转还是要右转，及时打方向灯。
最好不要在都已经跟前车停下来了，才想转方向。刚刚高架的匝道上看到四车追尾，最前面的车，前方正中央是沙桶，这个司机估计差点撞到沙桶了也没想好究竟是下高架呢，还是继续走呢。结果猛地刹住了，后面的惨了。
最危险的是到了路口中央了，想左转，一脚踩下刹车停在路中间，车头向左。后面的车通过路口时往往速度都不低，来不及反应，一下撞上了。后车有可能本能的向右打方向，导致右车道又有车被擦……
七、车上的物品不要搞得乱七八糟的，又是GPS、又是充电线缆、又是自己的包、又是手机、又是各种卡片、又是什么杂志材料等等，一旦出了事故，你很可能在处理事故时，遗忘收好这些玩意。我刚刚停楼下停车场就差点忘记手机。车里的杂碎东西越简单越好，随车带个大包，便于随时用来收车里的杂碎玩意。
八、新手不要低头在车上找东西，非常危险，必须一直保持随时观察得到前面、后视镜的状态。车速高的时候，方向盘略微偏了一点，感觉很轻微，如果又没有看着，很容易跑偏撞到路边或隔离带。曾经有辆荣威750因为这种事情撞到了高速的隔离带，车身侧滑，安全系统四次强力介入，前三次都纠正过来了，第四次无奈开车的女人还是动作太激烈，终于又一次撞隔离带停下来了，A柱轻微变形，发动机舱全毁、前轮轮毂全毁、漏油，幸好气囊弹出。btw，开车时如果没带安全带，那就别带了，这个动作也很危险，继续跑吧，找个空旷的路边再带。
九、如果前面遇到其他车要变道、转向而迅速减速几乎停下时，自己最好不要凭感觉，从旁边绕过去。感觉这个玩意需要时间经验的积累，新车新手，又不了解自己运动轨迹如何最保险的这个阶段，最好停下来等前面的车走掉。
写了蛮好，大家借鉴下一、新车的离合结合点需要仔细去感觉。
起步的时候务必挂在一档，新车从二档起步有一定难度，尤其是意识模糊，认为在一档时，熄火几率更大。
起步练习尽量找人、车很少的路段去练习。练习并不是指纯用离合慢慢把车带动起来，而要加点轻微的油门。这点很重要，驾校师傅是不允许一档起步时给油的，但驾校师傅往往会在大路考完后说，以后自己上路要完全忘记驾校教的东西。一档起步完全靠离合而不给油，是个骗局。新手提车回家时务必注意这点。
如果只是纯靠离合带动车，结果就容易在繁华路段跟前车起步时，看前车快速离开，自己离合放的大了，导致熄火。如果此时边放离合边轻微的给油，就会大大提高一档起步成功率。
坡起最好也练一下，脚稳在结合点，踩住刹车，攒足离合器的力度后，松刹车，车窜上坡。新车不像教练车，离合器绷住后，车身抖动的很厉害，能轻易感觉到，新车往往几乎抖的很轻微，这时自己误判认为离合还没松到结合点，继续松，然后熄火了。
二、跟前车的距离可以留一段空间，旁车如果想要并线夹进去，自己可以给一点点油，把空间缩小，也可以看情况略带一脚刹车，把别人的车放进来。如果前面路段有红绿灯，留段空间可以让自己以略缓的动作刹车，减少危险。尤其是前车遇到情况紧急点刹时，比如前车要向左右并线，一下点刹在那里，自己和前车的距离太小，就很容易追尾，后面的车往往也难以反应过来，也非常危险。
三、多看中间的后视镜。
最好换个蓝镜，加大后视镜的左右视野。这个玩意比左右后视镜用来观察车尾的行车状况时有用多了(注意不是说倒车时哦)。
四、遇到在路口绿灯起步时熄火，重复起步时，脚上离合器更要注意不要放的过多。
一般熄火后都比较着急，再重复打火后，左脚会快速松离合找那个结合点，然后又不幸失败。这是很多提车的朋友回家路上熄火2、30次的原因之一。
所以，越是起步失败了，越要松离合慢慢的，松到车略微抖震时，右脚轻微给油。不要怕轰油门浪费了油，这点油会给车那么低的速度以一些动力，尤其到了结合点以后，这点油带来的动力会让你觉得它非常可爱。
驾校好像一般不这样说，师傅一般看到一档、二档放离合时，轻微给油，会叫起来。但是我想对于新手而言，恰恰这点要纠正，是提高路口起步成功率的重要因素。掌握好这个以后，起步就不会熄火。
否则，你想，新车放离合器时抖震都是非常轻微的，一旦感觉误判了，放过了结合点立即熄火，然后又着急，重新打火，重复熄火……
五、有个英国老太太7、80岁了，一辈子开车从未出过碰撞事故，她说她从来不向左转。她说如果需要左转，我右转再右转再右转，就到我要去的地方了。
我想说的是，在上海这种道路交通状况下，右转其实挺危险的。跟着前车，用二档、10迈左右的速度右转时，你会看到LPG、行人、自行车、三轮车在你右边紧跟着你的车头。他们不是想右转，他们是想直行，所以你恰好向右切过他们的前进线路。所以一定要看好右边的镜子，方向盘不要动作太快，一旦和他们发生剐蹭，又要你赔钱给他们，又伤了你的车。如果这些行人和LPG离你太近，又有想在你前面抄过去、过路口直行的意愿，最好还是以非常慢的速度往右切为好，让他们慢慢意识到自己已经没法在你车头抄过去了。如果你停下来也是个办法，但是这些人就会立即潮水一样从你车头车尾包抄过路口了。
六、在路口前一段距离就最好考虑好，是要左转还是要右转，及时打方向灯。
最好不要在都已经跟前车停下来了，才想转方向。刚刚高架的匝道上看到四车追尾，最前面的车，前方正中央是沙桶，这个司机估计差点撞到沙桶了也没想好究竟是下高架呢，还是继续走呢。结果猛地刹住了，后面的惨了。
最危险的是到了路口中央了，想左转，一脚踩下刹车停在路中间，车头向左。后面的车通过路口时往往速度都不低，来不及反应，一下撞上了。后车有可能本能的向右打方向，导致右车道又有车被擦……
七、车上的物品不要搞得乱七八糟的，又是GPS、又是充电线缆、又是自己的包、又是手机、又是各种卡片、又是什么杂志材料等等，一旦出了事故，你很可能在处理事故时，遗忘收好这些玩意。我刚刚停楼下停车场就差点忘记手机。车里的杂碎东西越简单越好，随车带个大包，便于随时用来收车里的杂碎玩意。
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九、如果前面遇到其他车要变道、转向而迅速减速几乎停下时，自己最好不要凭感觉，从旁边绕过去。感觉这个玩意需要时间经验的积累，新车新手，又不了解自己运动轨迹如何最保险的这个阶段，最好停下来等前面的车走掉。
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发表于:2008-12-28 20:55:48
推荐：退役【我最不舍得的退役球员】——每个时代
...第237楼...
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| 引用： 引用： 一月2.0价格会变化的，别的也就不多说了  ．．．．涨还是跌啊．．．．． 昨天去看车了，ＬＺ果然人很爽气，价钱也比较合理，只是现在还对车型比较纠结．．．．1.6AT还是2.0MT啊！！！  |
你要贷款的JJ，昨天忘记把联系方式留给我了，记得pm我下，谢谢！
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发表于:2008-12-29 10:33:22
推荐：现场直播:和美女公交售票员的对话,有问题的TF可以问
...第238楼...
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| 引用： 问下，这两天早上起来热车，P档启动，1500转，大概要5-6分钟才能降到800-900转，算正常吗 我一般等到P档怠速一千一下，水温表开始往上走了就开始D档慢速，可否。 |
冬季,特别是温度很低的早晨,经过一晚上的低温,车子在上路前一定到热车,5-6分钟后降到800-900正常的!怠速1千以下就可以走了,没问题的!
前两天那个崇明从我这买车的女孩子电话我说晚上下班车子开到家里引擎盖上冒烟要不要紧,那几天正好下雨引擎是热的外面是冷的肯定会冒烟啊
告诉她后她才放心下来,说本来以为冒烟是发动机烧掉了,哈哈
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发表于:2009-01-02 14:50:00
推荐：昨天帮同学介绍GF，想不到我同学那么戆。。。杯具啊
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