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主题:成昆铁路 (图片太壮观了)
获网友奖分20点(等于1点PP) [详细记录]
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2007-05-26 21:01:40
推荐:喜欢rnb - hiphop的朋友进
...第329楼...
http://malixing.blog.hexun.com/2479760_d.html
成昆铁路简介1:致送联合国的礼物
成昆铁路简介2:选线的决策及前两次上马
成昆铁路简介3:文革的冲击
工业史笔记1:四川在抗战中的作用
工业史笔记2:西南地区的三线建设
成昆铁路简介4:第三次上马和通车
成昆铁路简介5:当苦难成为传奇
成昆铁路简介6:关于成昆铁路的一些传说
成昆铁路简介7:穿越大渡河峡谷
成昆铁路简介8:雄伟的乃托展线
成昆铁路简介9:十三次跨越牛日河
成昆铁路简介10:坚硬的孤石
成昆铁路简介11:迷失在沙马拉达
成昆铁路简介12:一线天石拱桥
成昆铁路简介13:锦川石拱桥
成昆铁路简介14:要命的架桥机
成昆铁路简介15:隧道掘进记录与中共中央贺电
相对而言这篇介绍的更详细,非常专业。
成昆铁路简介1:致送联合国的礼物
成昆铁路简介2:选线的决策及前两次上马
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成昆铁路简介11:迷失在沙马拉达
成昆铁路简介12:一线天石拱桥
成昆铁路简介13:锦川石拱桥
成昆铁路简介14:要命的架桥机
成昆铁路简介15:隧道掘进记录与中共中央贺电
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年年月月年年,一年又一年
发表于:2007-05-27 22:21:48
推荐:欲哭无泪!丈母娘给我开的电器财礼单子竟然要18万
...第343楼...
渝怀铁路修建大事记
●2000年12月16日,渝怀铁路正式动员大会。作为当年西部大开发十大重点工程之一,时任国务院总理的朱镕基为开工表示祝贺。
●2001年3月8日,渝怀铁路控制性工程沙坝隧道开工。
●2001年3月15日,控制性工程人和场隧道开工,2002年6月26日全隧道贯通。
●2001年3月28日,控制性工程彭水隧道开工,2002年12月9日全隧贯通。
●2001年4月14日,控制性工程金洞隧道开工。
●2001年4月16日,渝怀线上最长的隧道圆梁山隧道开工。
●2001年4月18日,控制性工程歌乐山隧道开工,2002年12月10日隧道贯通。
●2001年4月22日,控制性工程长寿长江特大桥开工。
●2001年5月9日,控制性工程板桃隧道开工。
●2001年5月14日,控制性工程井口嘉陵江大桥开工,2003年3月21日该工程完工。
●2001年8月25日,控制性工程武隆隧道开工,2003年2月8日隧道贯通。
●2001年9月1日,控制性工程重庆江北客站开工。此后,渝怀铁路进入全面施工。
●2002年9月30日上午9时50分,渝怀铁路第一节轨排落地,标志这渝怀铁路开始铺轨。
●2005年4月6日上午9点,渝怀铁路在黔江区正阳镇5公里外正式合龙,这标志着渝怀铁路全线贯通。铁路建设进入后期扫尾阶段。
●2000年12月16日,渝怀铁路正式动员大会。作为当年西部大开发十大重点工程之一,时任国务院总理的朱镕基为开工表示祝贺。
●2001年3月8日,渝怀铁路控制性工程沙坝隧道开工。
●2001年3月15日,控制性工程人和场隧道开工,2002年6月26日全隧道贯通。
●2001年3月28日,控制性工程彭水隧道开工,2002年12月9日全隧贯通。
●2001年4月14日,控制性工程金洞隧道开工。
●2001年4月16日,渝怀线上最长的隧道圆梁山隧道开工。
●2001年4月18日,控制性工程歌乐山隧道开工,2002年12月10日隧道贯通。
●2001年4月22日,控制性工程长寿长江特大桥开工。
●2001年5月9日,控制性工程板桃隧道开工。
●2001年5月14日,控制性工程井口嘉陵江大桥开工,2003年3月21日该工程完工。
●2001年8月25日,控制性工程武隆隧道开工,2003年2月8日隧道贯通。
●2001年9月1日,控制性工程重庆江北客站开工。此后,渝怀铁路进入全面施工。
●2002年9月30日上午9时50分,渝怀铁路第一节轨排落地,标志这渝怀铁路开始铺轨。
●2005年4月6日上午9点,渝怀铁路在黔江区正阳镇5公里外正式合龙,这标志着渝怀铁路全线贯通。铁路建设进入后期扫尾阶段。
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放纵 只为藏起些许落寂的心情
转背 只为滑落一颗晶莹的泪滴
转背 只为滑落一颗晶莹的泪滴
发表于:2007-05-28 11:44:08
推荐:上海十大诱人的“点心”排行榜,山上的TF们来吃吧
...第346楼...
获网友奖分20点(等于1点PP) [详细记录]
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淘宝:http://shop33277387.taobao.com/ 
QQ:3657244 MSN:bunny527712@msn.com
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发表于:2007-05-28 11:45:27
推荐:开帖说说我不能和家里说的辛酸媳妇遭遇(原创)
...第347楼...
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