主题:偶的伊兰特今天作了车内空气质量检测

其四你才怪qisinicaiguai91

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前些天北京中科协工程学会联合会汽车环境专业委员会搞了一个面向北京的3000辆新车免费空气质量检测活动,目的好像是为了摸底,为国家汽车车内空气标准的制订提供参考数据.偶报名了,大前天通知偶今天上午去参加检测.又不要偶的米又能知道空气质量,何乐而不为???今天上午9点到达检测地点,检测人员将一个管子从左后车窗放人车内,然后将所有门窗紧闭,从这个管子抽气取样,一堆电子和化学仪器设备,安静的抽样检测,共进行了约30分钟.一共检测9个项目.当时只能即时获取两个数据co和co2,偶的伊兰特是8.8/ppm和620/ppm. co的来源主要是两个原因,一个是发动机燃烧的不充分,一个是汽车密闭的不严格. 室内空气标准中co的值是10,偶的8.8小于10,应该还不错. 偶想汽车是要燃烧汽油的,室内只是偶尔作饭,室内的co标准是应该低些,汽车的是应该高些的. 不过伊兰特的co小于室内标准,应该很不错了!!听检测人员说,co的值jetta很高,都高于10,而且有些到达38..知道这个消息,偶很高兴了!!其他还有7个项目的值:苯,甲苯,二甲苯,总挥发性有机化和物,二氧化硫,二氧化氮和甲醛.这些值将于10天以后出来,到时候偶再告诉结果.大家应该很关心兰兰的车内空气质量吧???真关心?? 记得加分哟!!!老虎偶兰兰,银1.8mt,2月8日购买,现在已经跑了3000km.油耗基本在8.5,只加93油

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2004-04-21 15:20:00

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饺子追jiaozizhu97

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关注！！！！

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2004-04-21 16:13:00

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单同dantong18

-7

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车内空气质量的问题是非常敏感的话题，有车的DX都应该关注一下！等待检测结果！曾经听一位给北现供货的人讲，ELT为了图便宜，降低生产成本，用的粘接剂价格非常低，这种胶连国产夏利都不再使用了，环保性更不用说了，他建议我一定要常开窗户，尽量减少在车里的时间。从本人专业判断，车内的挥发性物质确有毒害作用，很可能是粘接剂及其他塑胶制品发出的，请大家注意！

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2004-04-21 16:45:00

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杂扑货zapuhuo45

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