主题:现代国产途胜本月上市，剑指欧蓝德与本田CRV

据悉，本月现代城市化SUV途胜将国产，目前国内销售的进口途胜有2.0L和2.7L两种排量，进口2.0L途胜售价在22万左右，进口2.7L途胜售价在25万左右。相信国产后的途胜2.0L售价应该在19万左右，途胜2.7L的售价应该在23万左右。国产后的途胜将给国内国产CUV的中档和中高市场带来极大的冲击。
CUV是英文Car-Based Ultility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
04年初，欧蓝德正式投放中国市场，给国内汽车市场带来了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。随着国内汽车行业的发展和成熟，越来越多的消费者接受了CUV，选择了CUV。CUV作为SUV的一个细分市场在整个SUV低迷情况下，取得了不错的销售成绩。 可以看出目前国内国产的主要三款CUV价格处在不同区间，相互之间不形成直接的竞争。而各个价格区间的CUV的主要竞争对手不光来自SUV，还有来自轿车的竞争压力。
奇瑞瑞虎所处的10万——15万价格区间是经济型SUV的主战场，市场需求虽然很大，但竞争最为激烈。欧蓝德和本田CRV所处的中档和中高档CRV市场的竞争相对小些，而且利润较高，对现代的吸引力很大。 面对整个SUV市场的低迷，看到奇瑞瑞虎、欧蓝德和本田CRV喜人的销量，现代哪有不动心的道理。
原本就定位城市休闲化SUV的现代途胜，底盘设计和伊兰特是同一平台，理所当然是CUV。国产后途胜也有2.0L和2.7L两种排量。2.0L国产途胜将搭载达到欧III标准的直列4缸发动机，预计售价19万左右，直接对2.4 L排量的欧蓝德构成威胁。2.7升排量国产途胜将搭载2.7L达到欧III标准的V型6缸发动机，预计售价23万元，将直接与本田CRV争夺市场。
北京现代生产的索纳塔和伊兰特都在国内取得了成功，而物美价廉一贯是现代等主要竞争力。国产途胜还没有公布最终上市价格，谁也不敢保证国产途胜将从那个价格区间杀入国内CUV市场。相信欧兰德和本田CRV都有可能成为国产途胜的对手，而欧兰德受到国产途胜向下挤压的可能性更大。
国产途胜能否重现索纳塔和伊兰特的辉煌，欧兰德和本田CRV能否抵御国产途胜的冲击

这个家伙很懒，什么也没留下......

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