主题:越野车知识

Jeep——吉普车，是美国40年代出现的四轮驱动轻型越野车，二战结束后，1950年6月30日，Jeep被正式注册为品牌商标，1987年归于克莱斯勒旗下。人们早已习惯将所有的四轮驱动轻型越野车统称为吉普车。
越野车——能在较艰苦的野外环境行驶的车种，通常是可四轮驱动的车辆。
四驱车——包括各种运动型四轮驱动轿跑车、面包车、卡车，总之所有能用四个轮子驱动行驶的车辆。
4X4——中文读音是四乘四，英文读作four by four，其概念基本等同于四驱车。但有些是6X4，即6个车轮中只有前4个或后4个车轮驱动，也有6X6、8X8的。
4WD——4 Wheel Drive，四轮驱动，与4X4基本同义。
off-road——相对于on-road而言，是指没有路的地方，也叫cross country，即越野。
SUV——Sport Utility Vehicle，运动多用途车，也是对大多数越野车的统称，80年代中期出现的新名词。
SAV——Sport Activity Vehicle，运动活力车，这个词好象是在美国设计的宝马X5自创的，想区别与一般的SUV，其实也就是一辆豪华SUV。
RV——Recreational Vehicle，休闲用车，甚至还包括了那些拖着大大尾巴房屋的野营旅游车或活动房屋旅游车。这似乎是仅次于SUV而被人们所接受的另一种流行叫法。
上述关于吉普车概念的争议并无实质意义，我倒觉得四轮驱动基本知识需要好好把握，四驱车究竟需要什么技术更值得深入讨论。真正的越野车能够克服极其艰难的自然环境，无论是沙地、泥地、大水坑、小河流，其通过能力非常之强，我们说这样的车为硬派越野车。而其他的则归类于软四驱，或叫做非硬派越野车。大致区分如下：非承载式车身和硬轴设计一般都是硬派越野车，采用叶片和螺旋弹簧皆可；承载式车身和独立悬挂结构通常都是非硬派越野车，尤其硬轴（rigid axle）这一项，因独立悬挂的结构和系统中的差速器在越野路段工作时稳定性一般来说稍差，容易被凹凸路面干扰，也较硬轴容易损坏。 但也有例外，悍马甚至更早期的美国第三代军车M151都采用了独立悬挂，越野攀爬能力相当出色，悍马粗壮结实的双叉臂(或称A字臂，Double Wishbone)和军用车的可靠部件不是一般的民用车能做到的。现在SUV流行前悬采用独立悬挂，后悬保留硬轴车桥，是兼顾越野和舒适性的折衷做法。

这个家伙很懒，什么也没留下......

学习了。

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