主题:F3旗舰型提车作业（转）

本人终于在经过了艰苦的等待之后在6月22日提到了车1.6旗舰型的F3，而且车架号还是那样吉祥，8858，呵呵，现在说说提车经过。提车前验车的发票、出厂证、保险单、保修单、说明书，然后查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。检查车漆是否完整，其实这个也是白看，要是有问题的话他们早就补好了.呵呵还是看看比较放心。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。在我的再三要求下js才肯让我将车打着车先看看里程表然后听听发动机的声音，这个是很重要的，最好找个老司机带着我们去检查新车。只有比较才能知道哪个声音比较清脆，没有杂音，让后自己在车内踩油门，听听发动机转速升高时的声音和转速降低时的声音，但是不要转速很好，也就是2000左右吧。检查完这些再检查照明系统，刹车等系统，雨刷，转向灯系统，座椅和内饰有无破损。检查cd，vcd，gps是否完好，方向盘上面的多媒体系统是否好用。这些完了之后就是我要开车了，当然在这之前js一直要求去交钱，但是我们ld就是不去，但是还要开车出去溜溜，以察觉车在行驶中有无问题，档位是否清晰，这些检查完了之后感觉还是不是很放心，自己又开了两圈，最后就准备和js去交钱，但是交钱之前还是忘了一个事情，那就是忘了要赠品，唉..谁让我这么激动呢，还得我后来又花了100米买的挡泥板。这100米真是冤枉啊。交完钱之后就准备去办手续了，结果时间过了，已经12点了，那些税务大爷们已经不办公了，只好开着车回家，那天中午简直就是提心吊胆啊，幸好小区的管理比较严格，生人不允许随便进入小区，下午去税务办好税票然后直奔交警支队，办理挂牌手续。整整一个下午的时间终于办好了所有的手续。下面汇报一下费用：发票：8.58万（按照尊贵型的价格开票，实际价格是8.98万）税务局：7333元保险：3200+1050＝4250元挂牌：225元（新车没有交车牌使用税，找人了，呵呵，省了260元）加油：230元装具：1450元养路费：716.5元现在已经行驶了将近1000km了，感觉油耗还是可以的，第一箱油主要在市里，油耗百公里7.5个左右，第二箱油刚刚开始用，还没有计算出来。

这个家伙很懒，什么也没留下......

F3R和F3一样,采取的是分站上市,先保证重点市场的货源,定单消化完,产能提升以后,才开始全国上市.保守的估计F3+F3R的产能在20万辆/年以上. 日前从本市各大汽销市场获悉，两厢车销售在淡季成为最畅销的细分领域。而国内首款A级两厢车比亚迪F3R即将于本月在北京、上海等全国各大城市销售，引领自主品牌在两厢车市场对垒合资品牌，从而进一步引爆两厢车市场的战火。据比亚迪经销商反映，F3R的部分消费者可能是近期从股市套现的年轻一族，他们更青睐时尚、运动兼空间大的两厢车。这一消费潮流将在很大程度上带旺两厢车销售，尤其进入6月淡季后，比亚迪F3R、日产骊威等上海车展前上市的两厢车订单仍在持续增长。值得注意的是，比亚迪F3R作为自主品牌第一款紧凑型两厢轿车，自4月12日在广东、山东、河南、四川、湖南五省率先上市以来，不到一个月便在紧凑型两厢车市场占得强势地位，销量与F3齐头并进，部分地区更出现了加价4000元销售的情况。比亚迪F3R继五省热销之后将在全国范围上市，价格为6.88万～8.18万元，排量为1.5L。其性价比优势将再次成为杀手锏，与今夏陆续上市的新车一同刺激市场，改变业内对车市淡季的固有印象。目前，两厢车市场仍是合资品牌占主角，而三厢F3挑战合资品牌的成功让业界看好F3R的前景。今年，比亚迪将F3R的年销量定为5万辆.

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