主题:试驾F3历险记——驰骋于千米崇山峻岭间

这次试驾F3的真正体验应该是从再次拿到钥匙，开出十渡游览区开始的。
当时没有特别的目标，只想在不跟车队的情况下可以依据路况的个人感觉实际体会一下车的状况。火焰左右护驾坐在旁边，这下我踏实多了，起码熄火的时候就不害怕了。还有刚摸新车对车上的一些电器如空调电窗什么开关都还不是太会用。
出游览区向西刚走出一公里多，游人就明显少多了，这时来到一个叉路口，我想起来上次从宝水下来就是这条路，就跟小李商量：那咱们上山试试
上山，是我的最爱，车行山中那种逍遥和惬意，那种悠游自在是很美的享受，我的小福就几乎走遍了京西的稍大的公路，这条从宝水下到十渡的路线就是去年偶尔摸到的。正好今天碰上了。
走上这条叉路，一个明显的感觉就是不像早先走的那样修的特别平整的旅游公路。路面应该是多年前修的，有许多大大小小的坑坑洼洼。F3开过来，最考验就是悬挂。感觉F3是属于偏硬的那种，在城里或者不觉得象好车那么舒服，但是在这样的乡间道路上，F3也不会觉得特别颠簸难受，底面感比较直接，震动时车的整体性不错，有结实的团感。记得上次开小福走108国道，被颠的够呛，速度40就不太敢再提否则副坐上的那个盖子就会是不是掉下来，F3可不会有这种感觉了。40－50－60，只要路不是太弯速度上去感觉依然良好。估计我如果开f3上五台上就不会从上午8点开到下午7点了。边开边琢磨，这车大一号感觉还就是不一样........
由于山路多弯，速度其实并没有提得太快，毕竟还是2300多公里的新车应该磨合期还没有完全过，还是有点心疼得。转弯时，方向当然是比小福轻了，助力转向嘛。小福三顺着山路欢快地跑着........
没跑多远，麻烦就来了，刚刚说他多年不修的路，这里开始修了，挖路机把路面挖起，大大的工程车在作业，右边的路已经挖得没法走了，我只好开到了左边，还好山里的车不多，偶尔过个小车我躲躲就过去了，有时与打车错车就不得不压到那些碎石子了
在通过这段修路的路面的时候才发现比较高的F3底盘其实对这种比较差的路况是很有应付能里的，F3底盘高好像是170，应该说是普通轿车里较高的了。通过性好成了F3的又一特点，这是我比较喜欢的。开小福，我就常说小福是个小越野，150的离地间隙让我们比奥托多了不少翻山越岭的乐趣。看来F3还是秉承了这一贯的传统，能够看出设计者的取向。
过了这段修路的路段后，山路的上升还是加快了，一个接着一个的胳膊肘弯，路窄我们几乎没有办法停下车来拍照，不时还有带着刺耳刹车声的大卡车迎面开来，有时我们只能靠在路边等他通过。
爬行中，小李的耳朵开始有反应了，开始是咯噔响，后来是嗡嗡响，再后来就听不见我的发动机声音了，真是很抱歉我不仅折磨F3捎带着连小李的耳朵也考验到了。不过我是久经沙场，耳朵对这个高度没有什么反应，稍有感觉咽口唾沫下去就恢复了。这段路，在大约不到10公里的路段上升了500米以上。山中有雾，风景如画，如果不是时间紧在山上小呆一刻可是享受啊。
由于时间紧，到达山顶后都没有来得及拍照赶紧调头返回。
因为集合的时间临近，没有喘息就原路回返了，不幸到了刚才修路的地方，因为施工挖坑临时断路了，说是要把一个大坑填平后才能通过，那个急人啊
（也在此象因为我们原因延误了回程时间的车友们表示深深的抱歉）
我们急赶呀，慢赶呀，原本不敢这么猛开的，现在顾不着了。
不停地变换着，加速，刹车，转弯，加速，刹车，转弯
身边的电话铃又响起来了，我心里嘀咕，可不能再崔了，再崔就要等着救援车到山底下拖我们两了........
后来才反应过来，原来老天是专门在这个时候安排我体验车子的操控性的，当时着急没有特别去体会。
一个急弯处，由于车速过快急踩刹车，艮、哏、哏，ABS被踩出来了。车子方向控制正常
又一个弯道，刹车没有很踩，打动方向，呲....，差点玩一个漂移。呼呼
不管怎样，最后终于安全到达了集合地点。。。。。感慨良多
感谢车主一下一路送我回到回龙观，回到欧德宝，回到我的汽车旁，他们才调头离去.......

这个家伙很懒，什么也没留下......

哈！好刺激哟，我的F3来了的话，第一个大周末，也要跑出去自驾游一把，体验体验那种放飞自我、亲近大自然的感觉！嘿嘿嘿

这个家伙很懒，什么也没留下......

看样子F3还是蛮不错的，我待考虑考虑今年11月是否要买一辆。楼主的经历还是蛮险的，要注意安全。

这个家伙很懒，什么也没留下......

这么难走的路，这车还能上去，说明这车的性能还可以。

这个家伙很懒，什么也没留下......

看来楼主的驾驶技术还是不错的，不过要注意安全啊

这个家伙很懒，什么也没留下......

开着这样的路...楼主真的是够辛苦的了...不过这一路上的风景应该是不错滴

这个家伙很懒，什么也没留下......