大家都知道福克斯的安全性不错,在欧洲N-CAP和中国N-CAP的碰撞实验之中都得了5颗星,可好多人都不太了解福克斯为什么安全性高,它是凭借什么得了这两个5星的。今天我就为大家简单的介绍一下福克斯在汽车安全性方面的配置。

福克斯底盘:承袭WRC的底盘设计,利用全球福特C1共享平台,以及先进的C3P车身结构软件,计算出对乘员最安全的车体结构。配以高刚性前后副车架,提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。

福克斯悬挂:福克斯后悬挂为SLA Control Blade全独立悬挂系统,保持轮胎与地面的最大接触面积,赋予流畅的弯道表现;搭配双球型接头,有效消除来自轮胎的震动音;而高刚性后副车架和后防倾杆,则呈现沉稳扎实,安定舒适的动态表现;配合265mm后轮实心碟刹盘,提供敏锐精确的四轮制动力。

全方位倒车雷达侦测范围宽广,有效侦测后方障碍物,提供便利安全的路边停车。
高强度吸能式车体加宽加厚车身梁柱、超高刚性笼型车体,撞能吸收板件钢材,A柱前移,有效提早分散撞击能量,确保乘员安全
A柱间防撞加强横梁强化车侧刚性并降低A柱变形,妥帖保护驾驶舱人员安全
4门 高刚性斜列防撞钢梁意外时可抵消侧面撞击力,防止车门内陷伤及成员
前排座椅双安全气囊低温氮气充填,免于碰撞灼伤,意外发生时可以避免二次伤害
防潜滑坐椅当紧急刹车或意外发生时,可防止座椅移位,避免可能造成的伤害,
可溃缩式踏板驾驶室前方发生挤压变形时,能降低碰撞对驾驶员脚部可能造成的二次伤害
自动断油装置+防爆油箱撞击时自动切断油路,降低燃油外泄的风险,意外发生时,提升安全性

左青龙右白虎,你就是个二百五
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这个家伙很懒,什么也没留下......