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主题:看小福如何能省油！<转>
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注册：2005-04-18
发帖：528＋0
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[color="black"]成都Focus福克斯车友会[/color]
博客1.油品标号及质量a.标号高低对油耗的影响是微乎其微的，更多的是对爆震抑制能力的差别，但是97没有国家统一标准，所以不要过分迷信它的作用b.油的杂质多，会导致油耗上升，甚至动力下降c.乙醇汽油可能让油耗上升，乙醇汽油空气混合比1：9左右，汽油空气1：14多（黄福特传授），同样的空气量，烧乙醇的体积(升)要高于汽油建议：1)去自营加油站加油，联营加油站油源不够稳定，质量令人有所担心；2)固定加油站,找一个可靠的加油站长期在那里加油，不用提心吊胆；3)用加油卡加油，避免凑整数让你浪费银子，每次自动停枪会让计算油耗也会更准确2.路况
[color="#0000ff"]福克斯[/color]
可不是为堵车设计的，当然多数车都不是。由于排量大，堵车与不堵车会让
[color="#0000ff"]福克斯[/color]
的油耗差距巨大。距离，我从四季青到金宝街平时平均油耗都在8-9左右，可是前些天的单双号限行，我的平均油耗可以控制在5.8升/百公里建议：买了车不开，不太可能，养路费都交了； 1)平时开车多观察，而且可以多尝试几种路线，并记住拥堵的位置和特点，每次遇到拥堵可以随机应变，这样省时间也能省油。记路其实不难，主要看你愿不愿意记，我基本可以记住平时经常走的几条路上的每一个不平的井盖位置，可以省车。以四季青到金宝街上班为例，上二环后有时候我看情况不对立刻绕道，选择很多，有时候我走德胜门桥走鼓楼西大街进城，有时候走安定门进城。 2)高峰时段，小路不一定比大路费油、费时 3)高峰时段，环路比一定比有红绿灯的道路省油 4)高峰时段，主路不一定比辅路好走 5)需要慢慢总结分析3.轮胎换宽胎很稳，没错；不过阻力必然增大，油耗也会上升，我如果换上1.8小福的轮胎，估计还可以省油4.改装动力性能提升的改装一定让你的油耗上涨，能量守恒定律大家都知道，不用解释了吧5.载重载重量大，等于车干活了更多的活，就像你走路拿着一个手机肯定比背着一个大个的笔记本省体力。不过不要为了减重，将备胎扔在家里，所谓备胎就是以备不时之需6.润滑油用4S的那种合成机油还不错，不要乱买润滑油用，好机油可以减少摩擦系数，反之增加摩擦并费油7.冷热车冷车费油，因为低温情况发动机运转阻力大，所以超短途费油的很，而且积炭严重8.跑高速省油是不准确的要看速度多高，50-90相对比较省，大概可以控制在5.5-6.5之间，超过100以后，油耗上升比较快，原因是风阻越来越大，发动机转速向3000转进发。提速时转速超过3000没关系，匀速时超过3000一定费油9.空档滑行不省油如果用瞬时油耗功能看一下就知道，空档滑行时瞬时油耗不低，带档匀速省油而且安全。减速的时候更是靠档位控制省油，不过据我观察，高转速带档减速发动机完全停止供油，瞬时油耗为0，当转速差不多降到1500以下的时候，发动机开始供油，这时候应该降一档。10.驾驶习惯这条最重要，很多人费油都在习惯上a.不要低转速升档，最低最低也要超过2000转，2500-3000升档比较合理，这样升档后，高档的转速也在经济区域b.小福的经济转速区域在1500-2500之间，再高就比较费了，匀速行驶在这个区域最好，这就是有瞬时油耗的功能的老
[color="#0000ff"]福克斯[/color]
车主更加明白如何省油的原因。顺便讲一下，老车主如果仪表盘坏了，换新的也不会再有这么好的功能了，因为新的仪表系统已经完全取消了这功能。很多厂家之所以取消这个功能是因为一些车主看到爬坡、猛加速的瞬时油耗能高达到50以上，总是找厂家说车有问题，不得已干脆取消了。c.预判能力：提前判断需要减速，可以让你省油省刹车片，当你老远就知道要减速停车时，不妨早收油门，一个一个档位向下减，很多时候我都是降到2档后才会踩刹车摘空档，在此之前我相信后面的车都以为我刹车灯不亮呢！好司机是用油门控制车的，这样子不但省车，而且省油d.急起急停，超级费油的习惯，我也经常快速起步，不过前提是前方允许我较长时间高速行驶e.多看3个后视镜，不夸张地说，我至少30%以上的时间花在看镜子，当然你不用这么多。我经常超车，提前看好附近车辆情况（前后都包括）便于用油门控制车速，不会刚要变线超车就被后面的快车鸣笛哄回去，这让会不得已狠踩刹车。还有就是防止别人强行超车别到你，不但可能让你费油刹车，还有可能造成交通事故。
[color="black"]成都Focus福克斯车友会[/color]
博客1.油品标号及质量a.标号高低对油耗的影响是微乎其微的，更多的是对爆震抑制能力的差别，但是97没有国家统一标准，所以不要过分迷信它的作用b.油的杂质多，会导致油耗上升，甚至动力下降c.乙醇汽油可能让油耗上升，乙醇汽油空气混合比1：9左右，汽油空气1：14多（黄福特传授），同样的空气量，烧乙醇的体积(升)要高于汽油建议：1)去自营加油站加油，联营加油站油源不够稳定，质量令人有所担心；2)固定加油站,找一个可靠的加油站长期在那里加油，不用提心吊胆；3)用加油卡加油，避免凑整数让你浪费银子，每次自动停枪会让计算油耗也会更准确2.路况
[color="#0000ff"]福克斯[/color]
可不是为堵车设计的，当然多数车都不是。由于排量大，堵车与不堵车会让
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的油耗差距巨大。距离，我从四季青到金宝街平时平均油耗都在8-9左右，可是前些天的单双号限行，我的平均油耗可以控制在5.8升/百公里建议：买了车不开，不太可能，养路费都交了； 1)平时开车多观察，而且可以多尝试几种路线，并记住拥堵的位置和特点，每次遇到拥堵可以随机应变，这样省时间也能省油。记路其实不难，主要看你愿不愿意记，我基本可以记住平时经常走的几条路上的每一个不平的井盖位置，可以省车。以四季青到金宝街上班为例，上二环后有时候我看情况不对立刻绕道，选择很多，有时候我走德胜门桥走鼓楼西大街进城，有时候走安定门进城。 2)高峰时段，小路不一定比大路费油、费时 3)高峰时段，环路比一定比有红绿灯的道路省油 4)高峰时段，主路不一定比辅路好走 5)需要慢慢总结分析3.轮胎换宽胎很稳，没错；不过阻力必然增大，油耗也会上升，我如果换上1.8小福的轮胎，估计还可以省油4.改装动力性能提升的改装一定让你的油耗上涨，能量守恒定律大家都知道，不用解释了吧5.载重载重量大，等于车干活了更多的活，就像你走路拿着一个手机肯定比背着一个大个的笔记本省体力。不过不要为了减重，将备胎扔在家里，所谓备胎就是以备不时之需6.润滑油用4S的那种合成机油还不错，不要乱买润滑油用，好机油可以减少摩擦系数，反之增加摩擦并费油7.冷热车冷车费油，因为低温情况发动机运转阻力大，所以超短途费油的很，而且积炭严重8.跑高速省油是不准确的要看速度多高，50-90相对比较省，大概可以控制在5.5-6.5之间，超过100以后，油耗上升比较快，原因是风阻越来越大，发动机转速向3000转进发。提速时转速超过3000没关系，匀速时超过3000一定费油9.空档滑行不省油如果用瞬时油耗功能看一下就知道，空档滑行时瞬时油耗不低，带档匀速省油而且安全。减速的时候更是靠档位控制省油，不过据我观察，高转速带档减速发动机完全停止供油，瞬时油耗为0，当转速差不多降到1500以下的时候，发动机开始供油，这时候应该降一档。10.驾驶习惯这条最重要，很多人费油都在习惯上a.不要低转速升档，最低最低也要超过2000转，2500-3000升档比较合理，这样升档后，高档的转速也在经济区域b.小福的经济转速区域在1500-2500之间，再高就比较费了，匀速行驶在这个区域最好，这就是有瞬时油耗的功能的老
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车主更加明白如何省油的原因。顺便讲一下，老车主如果仪表盘坏了，换新的也不会再有这么好的功能了，因为新的仪表系统已经完全取消了这功能。很多厂家之所以取消这个功能是因为一些车主看到爬坡、猛加速的瞬时油耗能高达到50以上，总是找厂家说车有问题，不得已干脆取消了。c.预判能力：提前判断需要减速，可以让你省油省刹车片，当你老远就知道要减速停车时，不妨早收油门，一个一个档位向下减，很多时候我都是降到2档后才会踩刹车摘空档，在此之前我相信后面的车都以为我刹车灯不亮呢！好司机是用油门控制车的，这样子不但省车，而且省油d.急起急停，超级费油的习惯，我也经常快速起步，不过前提是前方允许我较长时间高速行驶e.多看3个后视镜，不夸张地说，我至少30%以上的时间花在看镜子，当然你不用这么多。我经常超车，提前看好附近车辆情况（前后都包括）便于用油门控制车速，不会刚要变线超车就被后面的快车鸣笛哄回去，这让会不得已狠踩刹车。还有就是防止别人强行超车别到你，不但可能让你费油刹车，还有可能造成交通事故。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-11-07 14:16:00
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...楼主...
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