主题:被动安全早知道

被动安全早知道小弟，最近热衷于电视剧《奋斗》，看着剧中人物的喜怒哀乐，经常联想到自己的生活。不像陆涛那般顺风顺水，但也不用像向南那样处处算计。算是个上班的白领，每天开着小车穿梭于北京这座水泥的森林之中。当朋友看我在堵车中困兽犹斗时，总问我你图什么？是啊，图什么？
看着向南开着他的小奥托，华子对付着他的破吉普，我明白了，彻底明白了：第一、有了车可以满足人们缩短贫富差距的虚荣心，车虽不同关键在于有车的状态；第二、有了车你才能潇洒的离去，尤其于生气时愤然离去和高兴时“落荒而逃”；第三、有了车你就多了一个表现自己孝顺父母照顾妻儿的途径，接送媳妇上下班是责任，偶尔来个举家出游也为促进和谐社会添砖加瓦嘛。
第一决定外观，第二决定性能需求，第三决定安全标准。样子不过关如何形似富人，动力跟不上如何来去潇洒，安全不过关如何携老扶幼共享天伦。最初买车时是这么个考虑，但是实际购买时倒是有点反过来。因为总要往来于两个城市之间，女友父母住在外地，高速是家常便饭，所以行车安全成为了车辆必备的属性。毕竟老人们都希望子女出行要平平安安。网上看的日系车事故频出，撞的如此惨烈，怕了不敢买；德系车除了大众，别的都买不起，但是大众的Bora后面太挤，Polo又太小。外观要像回事，面子工程要做足，女友娘家人看着呢。动力更不用提，老跑高速车没劲怎么行。选来选去就看上了福克斯。内部空间大，动力不错。去4S店挑车时，销售知道我的用途后，对它的安全配置大书特书，至今记忆犹新。上图给大家讲讲：

被动安全可谓同级别车里最好的，GOR车头结构可以有效抑制发动机震动及增加车头刚性，提高安全性，出了事故还能降低维修成本。

这是前段时间西安的事故车，也是从网上看到的。车前部撞成这样，但是驾驶舱却基本没有变形，说明前保杆防撞横梁、门的高刚性斜列防撞横梁起了很大的作用。而且引擎也没有起火，也说明自动断油系统起了必要的作用。
下面这张是C-NCAP的正面撞击后的车辆状况，大家可以看出驾驶舱还是没有变形的。

目前在考虑换一辆MPV，逢年过节来往于两个城市之间，大包小包的，有时还要把父母接来送往，觉得车辆的空间应该再加大一些。试驾了几次S-MAX和奥德赛，感觉不分伯仲，但是去了趟海南感觉不论驾驶者还是乘坐者，还是S-MAX的视野更好，车辆气质上更阳光更运动一些。

这个家伙很懒，什么也没留下......