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主题:地铁二号线的‘壮观’景象！！！
还好偶不在人民广场站
不是人多不多的问题,是设计的缺陷和整体规划的问题
想想我家住在上海南站,拥有一个轻轨一个地铁,我上班在黄浦,正好是河南路下来走10分钟,但是我还是不愿意坐轻轨,因为人太多太多,究竟是为什么?
看一下我们里面的大屏幕就知道了,上海每天上班人有几类
1、公共交通不是人多不多的问题,是设计的缺陷和整体规划的问
题
想想我家住在上海南站,拥有一个轻轨一个地铁,我
上班在黄浦,正好是河南路下来走10分钟,但是我还
是不愿意坐轻轨,因为人太多太多,究竟是为什么?
看一下我们里面的大屏幕就知道了,上海每天上班人
有几类
1、公共交通，占56%出行，其中的30%选择了乘坐轨
道交通还有70%的人选择了陆地交通。
2、人力交通工具，占30%，这些人就是骑自行车等
非机动交通工具上下班的。
3、私人等小行机动交通车辆，14%这些人就是开小
车上班的人。
以上三种人构成了上海高峰时间的交通构造，但是
第三种人虽然只占了14%可是其道路交通面积却占据
了上海可用的道路交通面积的65%以上，从这里可以
看出如果路面交通受到第三种人干扰的话，很多人
就会选择轨道交通，结果就是恶性循环。我们应该
向西方等发达国家学习，上班等高峰事段坚决禁止
任何5人坐以下交通工具进入市区，如需要进入，车
辆上成员必须等于车辆核定人数，这才是治本。
想想我家住在上海南站,拥有一个轻轨一个地铁,我上班在黄浦,正好是河南路下来走10分钟,但是我还是不愿意坐轻轨,因为人太多太多,究竟是为什么?
看一下我们里面的大屏幕就知道了,上海每天上班人有几类
1、公共交通不是人多不多的问题,是设计的缺陷和整体规划的问
题
想想我家住在上海南站,拥有一个轻轨一个地铁,我
上班在黄浦,正好是河南路下来走10分钟,但是我还
是不愿意坐轻轨,因为人太多太多,究竟是为什么?
看一下我们里面的大屏幕就知道了,上海每天上班人
有几类
1、公共交通，占56%出行，其中的30%选择了乘坐轨
道交通还有70%的人选择了陆地交通。
2、人力交通工具，占30%，这些人就是骑自行车等
非机动交通工具上下班的。
3、私人等小行机动交通车辆，14%这些人就是开小
车上班的人。
以上三种人构成了上海高峰时间的交通构造，但是
第三种人虽然只占了14%可是其道路交通面积却占据
了上海可用的道路交通面积的65%以上，从这里可以
看出如果路面交通受到第三种人干扰的话，很多人
就会选择轨道交通，结果就是恶性循环。我们应该
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辆上成员必须等于车辆核定人数，这才是治本。
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反应社会最真面
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发表于:2004-04-08 11:31:08
推荐：上两张我家宝贝魔女一周岁的照片
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发表于:2004-04-08 12:31:06
推荐：想不通 强烈要求和未来公公婆婆住一道 但是BF···
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发表于:2004-04-08 12:36:49
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发表于:2004-04-08 13:21:43
推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02
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发表于:2004-04-08 16:16:17
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