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主题:不是个性是共性 谈谈雨燕的缺憾
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：367＋3
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首先澄清一点：对于6—8万级别的小车，我们不能拿十几万甚至二十几万的车来做参照，这是不公平的也是不现实的。
雨燕售价6.18——8.86 万（最新调价），以憨厚时尚的外观和出色的省油性能著称，却也被认为存在着内饰粗糙等问题。
先说内饰。
有人说内饰塑料味太浓，其实差不多所有的新车都存在着这样的问题，就像新装修的房间一样是不可避免的。这一点，都去一些4S店就知道了。除非是十几二十万的车，味道会稍微淡一点，如果车一直处于敞开状态的话，味道也会淡一点。去吴中路绕一圈，你会发现其实雨燕的整体内饰风格在同级别车中已经算是出类拔萃了。
再说转弯直径。
有人说雨燕的转弯直径偏大。凡事有利弊之分，雨燕做到了小车大空间，就必然会牺牲发动机舱的空间，也就缩小了前轮的转向空间，当你在诉说着转弯直径大之愁时，更多的人却在抱怨着小车的空间压抑，要空间还是要转弯直径，任君选择。空间小是小车的共性，雨燕能超脱出来，已经值得称赞了。
后排空间小。
有人说雨燕的后排空间小，其实是很没意义的一件事。雨燕是一款休闲的、时尚的小车，而不是一款公务车，你总不会买台雨燕，再请个专职司机，然后你只坐在后面去享受行政级车的宽敞、舒适的气派吧？如果真这样，你可以考虑五米长的豪华车，或者N米长的客车甚至火车。对于这样一辆经济型小车，装满的几率并不高。雨燕堪比捷达的前排空间非常宽大，足以满足驾驶着的需求，这才是一辆车的价值所在。
雨燕售价6.18——8.86 万（最新调价），以憨厚时尚的外观和出色的省油性能著称，却也被认为存在着内饰粗糙等问题。
先说内饰。
有人说内饰塑料味太浓，其实差不多所有的新车都存在着这样的问题，就像新装修的房间一样是不可避免的。这一点，都去一些4S店就知道了。除非是十几二十万的车，味道会稍微淡一点，如果车一直处于敞开状态的话，味道也会淡一点。去吴中路绕一圈，你会发现其实雨燕的整体内饰风格在同级别车中已经算是出类拔萃了。
再说转弯直径。
有人说雨燕的转弯直径偏大。凡事有利弊之分，雨燕做到了小车大空间，就必然会牺牲发动机舱的空间，也就缩小了前轮的转向空间，当你在诉说着转弯直径大之愁时，更多的人却在抱怨着小车的空间压抑，要空间还是要转弯直径，任君选择。空间小是小车的共性，雨燕能超脱出来，已经值得称赞了。
后排空间小。
有人说雨燕的后排空间小，其实是很没意义的一件事。雨燕是一款休闲的、时尚的小车，而不是一款公务车，你总不会买台雨燕，再请个专职司机，然后你只坐在后面去享受行政级车的宽敞、舒适的气派吧？如果真这样，你可以考虑五米长的豪华车，或者N米长的客车甚至火车。对于这样一辆经济型小车，装满的几率并不高。雨燕堪比捷达的前排空间非常宽大，足以满足驾驶着的需求，这才是一辆车的价值所在。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-14 15:54:00
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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