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主题:五一大假，瓦屋山，奔奔自驾(这里重发)
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发帖：146＋1
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五一大假，瓦屋山，奔奔自驾
终于等到假期了...看看楼下的才跑了1000公里,心疼啊。
4月30日跑去检查了1下，干脆把保养也做了，(太早了点啊，还是心疼).
去超市买了些吃的，拿了1件水，带了个手电。
之前油耗一直比较高，但是也没测量过，这次就正好测量了.
5.1日早上去加油，紫荆电影院对面加油站，加到跳枪后补了3元油，给了165元. 父母坐后面，还有个人在肯定是坐旁边了，不用说是谁了。
过了永丰立交桥，上成雅高速，直奔上里古镇。
由于我一直没有上到过3000转转速，车速也在80以内，因此呢对奔奔这车子的高速性能实在没有信心。就在主车道吧，逐步提高车速，到80的时候，我考虑稳定这个速度跑一小段时间，观察下车子状态。发现，在80左右持续的时候，车辆振动最大。而且，发动机的声音也到了我不太能够接受的地步.(我之前开过单位的Audio A6 2.8 (最高速度180KM 成渝高速), 捷达 1.6 (最高速度170KM 成渝高速), 帕萨特1.8T (最高190KM XXX高速), 富康1.6 (最高185KM 成渝高速) 长安之星/老长安，别克GL8 (最高170KM),还有报废的吉普车(野外)...反正一大堆,声音均没有这么大的...),总担心是不是发动机有问题......观察水温各仪表均正常，方向盘无抖动(动平衡看来正常),手清扶变速杆，无振动...心里嘀咕难道这车子声音真有这么大？在忐忑不安了10来分钟后，开始继续提速到100 (发现好像高速公路上的车车现在跑得好慢,我咋个就能超车呢...吐血中)，发现振动有所减小，噪音不用说，还是那么大.其他无异常。但是有新问题，就是松油门的时候车子的方向要跑1下...凭自己经验判定，应该是前轮四轮定位存在问题，造成松油的时候，发动机刹车导致的跑方向(可恶的定点维护厂，我反复强调需要进行调整，并提出付费，竟然被回绝)。于是只好小心驾驶了,特别是在减速的时候. 继续提速到110,我发现我实在忍受不了这声音了(不知道以后能不能逐步适应，我晕阿),没有再提速.
行驶了 110-120 KM 后,观察油表，不到1格油消耗.数了下格子，心暗喜：如果一直跑高速，这箱油怎么也可以跑个700-800公里?
下了高速后，路面不错，基本上是水泥路面，也有沥青路，不过不宽，弯不少。我最喜欢的路面了.很happy的跑，速度大约在60-80KM之间. 有个别地方有陡坡了。提醒个，建议进弯前减速，不要在弯中减速，除非你刹车很细腻,否则估计你要玩漂移了.
到达上里古镇，玩了2小时,吃了饭后，开始前往真正的目的地,瓦屋山.
进入雅安后，进一个加油站问路，一个当地人很热心，干脆告诉我他正要回家去那边，让我们跟着他跑吧.
路面开始不爽了,时好时坏，弯道，破道，坡道比较多,速度70-100KM。那车车经常跑了一段就停下来等我们...车车性能确实有差距哦。
到了潮鱼滩后，他建议我们留下逛下,我们着急去瓦屋山，就说算了，于是他继续领我们前进...(真是好人啊！！！！)....临到分路的时候，还专门停下来告诉我怎么走,感动ing.
进山后去瓦屋山的路实在不怎么样...沿途在修路，修水电站,那路一个烂字了得...心疼车车啊...速度20-30KM. 边走边问路人"还有多远啊?"...走啊走，走啊走，大约走了2-3小时...看到1个加油站,,,再问,答案是"你已经到了". 加了50元油. 这段路可全是山路，而且全部没有修好，路上石子非常多，路面非常烂。后面的车子是完全看不到前面的车，请务必保证喇叭明亮。暗弯非常多，发夹弯就不说了，遍地存在。发现奔奔的的漆还不错，基本上没有发现一个地方被飞石打坏的地方. 速度这么慢，估计安全问题没啥了，主要是选路，以及避免机油格被撞。车子到达目的地的时候,已经脏的一塌糊涂了.
进山之后，住了一晚上。晚饭后散步到山门看了看，票价50,双向缆车50. 早早起来，由于出门就爬山，就暖车后(我平时不暖，而是不给油，怠速前进一段时间后正常行驶)再出发了。山门保安告诉说还有20+公里,请小心驾驶. 进去后发现山路简直是街机头文字D中的八方原赛道(上坡). 不过更窄. 山道全部在半山腰峭壁中开出来的.上坡很多,急弯陡坡滑坡路段不少. 大约40-60公里速度前进了. 发现个问题,车子稍微有点转向不足,不过可以通过轻带刹车进行修正.
缆车下站的停车场工作人员告诉我说你们是今天第2个上山的. 哇,确实有点早.
到这里里程表在300公里左右. 差不多120公里高速,90公里一般路面,90公里烂路了.
山上风光不错,天然氧吧,可以看到峨嵋金顶远方的贡嘎雪山,非常不错. 紫外线很强,是,很强.(我今天身上还在脱皮,显然晒伤了).
下午3点,开始下山了.
开下山路的感觉像是...游戏中八方原赛道(下坡)的感觉,不过速度要慢得多,生命诚可贵,别当游戏玩. 一路低档行驶下去,过了瓦屋山电站后,改道为通过隧道前往雅安,然后再高速回成都.
还是烂路啊!!!!!!!!!
过了一个不知名的小镇,后面有更多的车车追上我了,哈哈,人家车车好...路面一下子舒服了.爽阿.不过到这里已经行驶了2-3小时了...20-30公里.
弯道还是很多,路很窄,但是路面不错. 前方一个本地蓝色奥托,开的飞快,简直藤原拓海熟悉秋名山的感觉,车上还有4个人...厉害啊. 人家本地车车,熟悉路,跟后面应该不会出错.保持100M左右距离,一路勉力跟上,(切实的说,确实是勉力,并100%集中精神,因为其实路还是很危险的).后面的车车显然也是乖巧哦,全部也跟在后面,路上超了其他车车,也不会超这个奥托.其实超他也满有难度的...很窄,弯道很多,很险,最重要的是那个奥托也确实够快.
到了雅安后,感觉头疼,可能是之前山上吹了凉风闹得...本来打算在雅安吃饭然后回成都,现在担心吃了饭头更疼,只好勉力继续前进回成都了...
到了出发时的加油站,刚好150元,里程表显示在580KM...
因此呢:
总行驶里程 580 KM, 大约240KM,乡间路大约200KM,烂路140KM... 油200 RMB,油价平均4.90.
每公里成本0.35元, 百公里油耗 7升. 不算低.
附: 貌似空调和发动机没关系? 开了空调,怠速不变的? 而且动力似乎完全不影响?!?!?!? 不知道,准备查下资料看看.
空调在保养的时候也检查过了，好的...没问题...
后续:准备去做一次四轮定位.
终于等到假期了...看看楼下的才跑了1000公里,心疼啊。
4月30日跑去检查了1下，干脆把保养也做了，(太早了点啊，还是心疼).
去超市买了些吃的，拿了1件水，带了个手电。
之前油耗一直比较高，但是也没测量过，这次就正好测量了.
5.1日早上去加油，紫荆电影院对面加油站，加到跳枪后补了3元油，给了165元. 父母坐后面，还有个人在肯定是坐旁边了，不用说是谁了。
过了永丰立交桥，上成雅高速，直奔上里古镇。
由于我一直没有上到过3000转转速，车速也在80以内，因此呢对奔奔这车子的高速性能实在没有信心。就在主车道吧，逐步提高车速，到80的时候，我考虑稳定这个速度跑一小段时间，观察下车子状态。发现，在80左右持续的时候，车辆振动最大。而且，发动机的声音也到了我不太能够接受的地步.(我之前开过单位的Audio A6 2.8 (最高速度180KM 成渝高速), 捷达 1.6 (最高速度170KM 成渝高速), 帕萨特1.8T (最高190KM XXX高速), 富康1.6 (最高185KM 成渝高速) 长安之星/老长安，别克GL8 (最高170KM),还有报废的吉普车(野外)...反正一大堆,声音均没有这么大的...),总担心是不是发动机有问题......观察水温各仪表均正常，方向盘无抖动(动平衡看来正常),手清扶变速杆，无振动...心里嘀咕难道这车子声音真有这么大？在忐忑不安了10来分钟后，开始继续提速到100 (发现好像高速公路上的车车现在跑得好慢,我咋个就能超车呢...吐血中)，发现振动有所减小，噪音不用说，还是那么大.其他无异常。但是有新问题，就是松油门的时候车子的方向要跑1下...凭自己经验判定，应该是前轮四轮定位存在问题，造成松油的时候，发动机刹车导致的跑方向(可恶的定点维护厂，我反复强调需要进行调整，并提出付费，竟然被回绝)。于是只好小心驾驶了,特别是在减速的时候. 继续提速到110,我发现我实在忍受不了这声音了(不知道以后能不能逐步适应，我晕阿),没有再提速.
行驶了 110-120 KM 后,观察油表，不到1格油消耗.数了下格子，心暗喜：如果一直跑高速，这箱油怎么也可以跑个700-800公里?
下了高速后，路面不错，基本上是水泥路面，也有沥青路，不过不宽，弯不少。我最喜欢的路面了.很happy的跑，速度大约在60-80KM之间. 有个别地方有陡坡了。提醒个，建议进弯前减速，不要在弯中减速，除非你刹车很细腻,否则估计你要玩漂移了.
到达上里古镇，玩了2小时,吃了饭后，开始前往真正的目的地,瓦屋山.
进入雅安后，进一个加油站问路，一个当地人很热心，干脆告诉我他正要回家去那边，让我们跟着他跑吧.
路面开始不爽了,时好时坏，弯道，破道，坡道比较多,速度70-100KM。那车车经常跑了一段就停下来等我们...车车性能确实有差距哦。
到了潮鱼滩后，他建议我们留下逛下,我们着急去瓦屋山，就说算了，于是他继续领我们前进...(真是好人啊！！！！)....临到分路的时候，还专门停下来告诉我怎么走,感动ing.
进山后去瓦屋山的路实在不怎么样...沿途在修路，修水电站,那路一个烂字了得...心疼车车啊...速度20-30KM. 边走边问路人"还有多远啊?"...走啊走，走啊走，大约走了2-3小时...看到1个加油站,,,再问,答案是"你已经到了". 加了50元油. 这段路可全是山路，而且全部没有修好，路上石子非常多，路面非常烂。后面的车子是完全看不到前面的车，请务必保证喇叭明亮。暗弯非常多，发夹弯就不说了，遍地存在。发现奔奔的的漆还不错，基本上没有发现一个地方被飞石打坏的地方. 速度这么慢，估计安全问题没啥了，主要是选路，以及避免机油格被撞。车子到达目的地的时候,已经脏的一塌糊涂了.
进山之后，住了一晚上。晚饭后散步到山门看了看，票价50,双向缆车50. 早早起来，由于出门就爬山，就暖车后(我平时不暖，而是不给油，怠速前进一段时间后正常行驶)再出发了。山门保安告诉说还有20+公里,请小心驾驶. 进去后发现山路简直是街机头文字D中的八方原赛道(上坡). 不过更窄. 山道全部在半山腰峭壁中开出来的.上坡很多,急弯陡坡滑坡路段不少. 大约40-60公里速度前进了. 发现个问题,车子稍微有点转向不足,不过可以通过轻带刹车进行修正.
缆车下站的停车场工作人员告诉我说你们是今天第2个上山的. 哇,确实有点早.
到这里里程表在300公里左右. 差不多120公里高速,90公里一般路面,90公里烂路了.
山上风光不错,天然氧吧,可以看到峨嵋金顶远方的贡嘎雪山,非常不错. 紫外线很强,是,很强.(我今天身上还在脱皮,显然晒伤了).
下午3点,开始下山了.
开下山路的感觉像是...游戏中八方原赛道(下坡)的感觉,不过速度要慢得多,生命诚可贵,别当游戏玩. 一路低档行驶下去,过了瓦屋山电站后,改道为通过隧道前往雅安,然后再高速回成都.
还是烂路啊!!!!!!!!!
过了一个不知名的小镇,后面有更多的车车追上我了,哈哈,人家车车好...路面一下子舒服了.爽阿.不过到这里已经行驶了2-3小时了...20-30公里.
弯道还是很多,路很窄,但是路面不错. 前方一个本地蓝色奥托,开的飞快,简直藤原拓海熟悉秋名山的感觉,车上还有4个人...厉害啊. 人家本地车车,熟悉路,跟后面应该不会出错.保持100M左右距离,一路勉力跟上,(切实的说,确实是勉力,并100%集中精神,因为其实路还是很危险的).后面的车车显然也是乖巧哦,全部也跟在后面,路上超了其他车车,也不会超这个奥托.其实超他也满有难度的...很窄,弯道很多,很险,最重要的是那个奥托也确实够快.
到了雅安后,感觉头疼,可能是之前山上吹了凉风闹得...本来打算在雅安吃饭然后回成都,现在担心吃了饭头更疼,只好勉力继续前进回成都了...
到了出发时的加油站,刚好150元,里程表显示在580KM...
因此呢:
总行驶里程 580 KM, 大约240KM,乡间路大约200KM,烂路140KM... 油200 RMB,油价平均4.90.
每公里成本0.35元, 百公里油耗 7升. 不算低.
附: 貌似空调和发动机没关系? 开了空调,怠速不变的? 而且动力似乎完全不影响?!?!?!? 不知道,准备查下资料看看.
空调在保养的时候也检查过了，好的...没问题...
后续:准备去做一次四轮定位.
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-05-07 18:34:00
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