因为公司需要,在犹豫中8初月买了辆柴油版两驱哈弗. 现在差不多3000公里了.
开下来,感受颇多.
1)因为原来开的不是大众就是别克.(这已经是我的第四辆车了) 内饰就不值一提了. 一句话, 差距太大了.
2)动力方面, 虽然是2.8的柴油发动机,原以为动力不错, 因为还考虑公司里拉拉少量的货物. 但是,开下来就太失望了. 虽然柴油车开得不多.但是这动力也太差了. 提速特别慢,只能怪自己性子比较急. 我在德国也开过柴油版得大众车, 这差距也就太大了. 声明, 我在德国开的也是量很老的车哦. 我在出地下车库的时候,用二档爬坡,居然爬不上去,还熄火了,没有晕死! 最后,只能用一档上.
3)据说大家认为,这车的噪音比较小, 我可不敢苟同.
4)我开到500 多公里的时候, 发动机故障灯就时不时的亮了,灭了. 不敢怠慢, 立刻到特约维修点去检查, 电脑显示是,令却液温度太高, 可测得的温度是68度, 说是传感器大概有问题, 不影响开, 电脑上把故障码消了,灯是不亮了. 可第二天又亮了. 我换了一家特约维修点, 情况一样,而且打听下来,这是上海最大的一家特约维修点了. 我看了一下,冷却液的液面有些底,给他们提个要求,加点冷却液吧, 回答我说,对不起,这是要额外收费的. 晕, 这车才600公里啊. 我其他的车在别克4S点,开了60000 公里, 要求加液,人家也没有收一分钱啊.
这种售后服务实在太烂.
5)唯一可信的大概还是油耗吧, 我市区开下来,基本油耗是在8.5左右. 但是我想柴油发动机,而且就这动力, 没有什么可以骄傲的吧. 福特全顺2.8 的这么大一量车, 一样也就这油耗吧.
有感, 长城现在这车卖得好,但是不努力提高自己的品质和服务,实在是不知道能维持多久. 而且我觉的他的价格方面并没有太大的优势. 13万一辆车, 而大众的途安最底的配置也就卖16万了, 这两辆车的技术,质量,服务含量实在是差太远了.
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这个家伙很懒,什么也没留下......