主题:长短双雄--第四代三菱帕杰罗抢先看

在纯越野SUV界极富盛名的三菱帕杰罗（MITSUBISHI Pajero），即将在月底的巴黎车展上推出全新款车型，现在就让我们提前欣赏一下吧。　　帕杰罗对于三菱甚至是全球车坛都有重大的意义，自从第一代于1982年投放市场以来，帕杰罗已经在全球超过170个国家销售了250万辆，在SUV级别中已经树立起“大哥”级地位。此次亮相的帕杰罗为第四代产品，并且三菱汽车一改过去于日本先发布的惯例，首次最先推出欧洲版本（欧版），至于日版和美版（名为Montero），则会另外择期推出，但基本机械规格和尺寸是相同的。
　　第四代帕杰罗依旧分为长轴“2-3-3”七座和短轴“2-3”五座两种版本，车身尺寸分别为长4900×宽1875×高1870mm、长4385×宽1875×高1850mm，比现款车型要大不少。
　　动力方面，一台3.2升四缸共轨喷射柴油发动机将成为欧版帕杰罗的主要动力来源；另外，消费者还可以选择拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，最大功率252马力，峰值扭矩338N·m。这两台发动机均与5挡手自一体变速器相匹配。
　　第四代帕杰罗在保留前辈们出色越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。标准的四轮驱动系统采用了Super Select 4WD-II设计，并提供ASTC主动式稳定牵引力控制和后差速器锁定系统。这套配置源于三菱独创的AWC（All-Wheel-Control）概念，可兼顾off-road和道路表现。
　　在內饰部分，第四代帕杰罗也都进行了升级，电动皮座椅、恒温空调、木纹/金属饰板、多功能方向盘等都是标准配置。另外，由Rockford名厂提供的高保真音响系统，以及总输出功率高达860w的12扬声器，绝对可以让车主的耳朵满意。
　　第四代帕杰罗将在日本Gifu的三菱工厂生产，于9月底开始在欧洲市场销售，10月在日本和澳大利亚上市，随后在全球包括中东、中北美、亚洲等170个国家地区陆续开卖。至于国内何时引入或者生产，目前尚未有消息。
　　最后值得一提的是，三菱车队参加2007年达喀尔拉力赛的的战车——帕杰罗Evo（2007 Dakar Rally Pajero Evolution），也将以第四代帕杰罗欧版为基础进行改造，并同时在巴黎车展上亮相。

这个家伙很懒，什么也没留下......