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主题:回应CR-V车尾下沉 东风本田召回5万辆
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：355＋0
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随着更多车主对“CR-V车尾下沉”的声讨，国家质检总局终于收到了东风本田汽车有限公司递交的召回报告，从2007年1月10日起，召回2005年3月10日～2006年12月18日期间生产的49500辆东风本田公司的CR-V。
『东风本田CR-V』 东风本田此次召回范围的车辆由于对对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，部分车辆出现后轮轮胎内侧与车身瞬间干涉和车身后部高度下降的情况，而干涉可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。东风本田对上述车型后减震器进行了设计变更，并将免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。
http://car.autohome.com.cn/photo/1627/1/28629.html
东风本田汽车有限公司将通过全国东风本田的特约销售店,以挂号信和电话与相关用户联络。用户也可以致电东风本田汽车有限公司的服务中心（800-880-9899、027-84286016）或者各地东风本田特约销售店的热线电话进行咨询。
此外，用户也可以登录中国汽车召回网（
www.qiche365.org.cn
）, 或拨打缺陷产品管理中心的热线电话(010-65537365)了解详细信息。 编者按—— CR-V车主投诉了许久的“CR-V车尾下沉”，经历了许多磨难后终于还是得到了解决，虽然知错能改还是“好孩子”，但之个知错的过程也未免太久了一些。 相关文章： 秘密换弹簧后 东风本田CR-V车尾仍下沉
http://www.autohome.com.cn/news/200610/16015.html
阅读全文
『东风本田CR-V』 东风本田此次召回范围的车辆由于对对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，部分车辆出现后轮轮胎内侧与车身瞬间干涉和车身后部高度下降的情况，而干涉可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。东风本田对上述车型后减震器进行了设计变更，并将免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。
http://car.autohome.com.cn/photo/1627/1/28629.html
东风本田汽车有限公司将通过全国东风本田的特约销售店,以挂号信和电话与相关用户联络。用户也可以致电东风本田汽车有限公司的服务中心（800-880-9899、027-84286016）或者各地东风本田特约销售店的热线电话进行咨询。
此外，用户也可以登录中国汽车召回网（
www.qiche365.org.cn
）, 或拨打缺陷产品管理中心的热线电话(010-65537365)了解详细信息。 编者按—— CR-V车主投诉了许久的“CR-V车尾下沉”，经历了许多磨难后终于还是得到了解决，虽然知错能改还是“好孩子”，但之个知错的过程也未免太久了一些。 相关文章： 秘密换弹簧后 东风本田CR-V车尾仍下沉
http://www.autohome.com.cn/news/200610/16015.html
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-29 08:56:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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