主题:关于发动机预热问题!

最近我发现,与往常不同了.
头一次是放了一个夜晚.第二天早上发动.突然发现温度表才有一格...这次我第一次遇见这样的事情.因为不是冬天,在夏天这样的季节有点太勉强了..后来我就等他预热到正常温度...基本是等了九分钟!一格一分钟!. 简直把我郁闷死了
第二次. 只放了5个小时... 下去开了... 又跟上次一样.又要预热....
后面几次都是这样。基本都是10分钟左右... 我想问下广大车友门.有没有遇见这样的情况?
还有 预热时间踩空油门?? 费不费油啊? (是挂空挡的)

这个家伙很懒，什么也没留下......

预热时间不必过久,稍预热后,慢行就可以啦,等温度上来了,再高速行使就是啦,

这个家伙很懒，什么也没留下......

好贴 顶了

这个家伙很懒，什么也没留下......

我一般等怠速转速降到1000转就动车.怠速高了起步震动厉害,还容易熄火.

这个家伙很懒，什么也没留下......

长时间原地热车　费油还毁发动机
　　提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？然而，笔者所见的很多司机(甚至是有些老司机)还真的不会“热车”。平生见过的最让人“佩服”的是一个司机开一辆崭新的桑塔纳3000，居然每次能热车整整30分钟，不但水温超过正常温度，连散热的风扇都转了将近15分钟，问此司机，答曰：“热车的时间越长，对发动机越好！”笔者着实佩服他的爱车之心与超长的耐心。殊不知这样热车不但费油还毁发动机，估计全球气温变暖也有此君的一点贡献。
　　而有些老司机，着车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，笔者刚刚学车的时候还真对这些老司机佩服得五体投地，认为人家老司机有经验，说的话都跟别人的一样，此中的玄机真是不开二三十年车悟不出来的。然而，现在笔者才真正的明白“行进间热车”并不是一件想当然的事情。
　　原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。而汽车引擎发动时的“热车”，也是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
　　对于有些在说明书上特别提示的车可以采用在发动机启动约三十秒至四十秒钟后，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速的方法热车。
　　这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。要是说明书上没有特别注明的话，最好还是不要偷懒，打个电话咨询一下厂商。

这个家伙很懒，什么也没留下......