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主题:大家来定定思域的买价
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国内汽车厂商无异于一个个明目 张胆，明火执仗，强取豪夺德的强盗。以下 是部分车辆在澳 门的市场价格（全部包上牌，首年的保险） 丰 田花冠价格在（8w~9.8w） 佳 美价格在（ 2.4=18w） 本田飞度“澳门称谓JAZ Z”价格在（6w~6.8w） 思域价格在 （8w~9.8 w） 美版雅阁价格在（2.0作为一个澳门的市民，我觉得，的确国内汽车厂商无异于一个个明目 张胆，明火执仗，强取豪夺德的强盗。以下 是部分车辆在澳 门的市场价格（全部包上牌，首年的保险） 丰 田花冠价格在（8w~9.8w） 佳 美价格在（ 2.4=18w） 本田飞度“澳门称谓JAZ Z”价格在（6w~6.8w） 思域价格在 （8w~9.8 w） 美版雅阁价格在（2.0 =12w~3. 0=16.8w） 日版 雅 阁价格 在（2.4=1 3.8w~3.0 =17.8w） 日产阳光价格在（8w~9.8w ） PRIMA （ 相等于蓝鸟）价格在（10w ~13w） 天籁价格在（ 250JM=17w~ 3 5 0JM=2 1W） 马自达M3 两厢价格在8.8w 三厢价格 在8.9w M6 价 格 在 11 w~1 6W 伊兰特6.8~ 9.8W 索纳塔8.5W~10.8W 酷派10W ~ 1 2 W 远舰 7 .8W~10.W 嘉华12W~18W 基本上，澳门的车价是 国内型号车 价 的 4 0~5 0%，而且所有 车辆都是原产国原产， 而 澳门的车辆进口税以及登记税大致是国内 车 辆进 口 以及 销售环节 税费 的 50%。加 上国内生产成本的因素，以及澳门汽车零售销售商的利 润，因此 按 照此比例 计算，国内 的汽车的出 厂车价应该比 澳门的零售 车价高出不超过15%才是正 常合理 的 。那可 想而知，国 内汽车生产 及销售商的暴 利有多高了，因 此我个人认为现阶段应该团结一 致，比 耐心，比毅 力，谁能坚持 到底是就是最 后的赢家，一起 向中国汽车行 业 牟取暴利的强盗行为 勇敢 地说 “不” !随 着来往港澳的旅 游、商务往来 的增加，本文的价 格诚信度完全有信心 接受检验 。 如有 网 友对此文有任何 意见请发贴指正 ，多谢捧场！并希 望有网友将我的 这 个帖子广为传播，一 起 揭露那些 厂家的强盗行径！
=12w~3. 0=16.8w） 日版 雅 阁价格 在（2.4=1 3.8w~3.0 =17.8w） 日产阳光价格在（8w~9.8w ） PRIMA （ 相等于蓝鸟）价格在（10w ~13w） 天籁价格在（ 250JM=17w~ 3 5 0JM=2 1W） 马自达M3 两厢价格在8.8w 三厢价格 在8.9w M6 价 格 在 11 w~1 6W 伊兰特6.8~ 9.8W 索纳塔8.5W~10.8W 酷派10W ~ 1 2 W 远舰 7 .8W~10.W 嘉华12W~18W 基本上，澳门的车价是 国内型号车 价 的 4 0~5 0%，而且所有 车辆都是原产国原产， 而 澳门的车辆进口税以及登记税大致是国内 车 辆进 口 以及 销售环节 税费 的 50%。加 上国内生产成本的因素，以及澳门汽车零售销售商的利 润，因此 按 照此比例 计算，国内 的汽车的出 厂车价应该比 澳门的零售 车价高出不超过15%才是正 常合理 的 。那可 想而知，国 内汽车生产 及销售商的暴 利有多高了，因 此我个人认为现阶段应该团结一 致，比 耐心，比毅 力，谁能坚持 到底是就是最 后的赢家，一起 向中国汽车行 业 牟取暴利的强盗行为 勇敢 地说 “不” !随 着来往港澳的旅 游、商务往来 的增加，本文的价 格诚信度完全有信心 接受检验 。 如有 网 友对此文有任何 意见请发贴指正 ，多谢捧场！并希
国内汽车厂商无异于一个个明目 张胆，明火执仗，强取豪夺德的强盗。以下 是部分车辆在澳 门的市场价格（全部包上牌，首年的保险） 丰 田花冠价格在（8w~9.8w） 佳 美价格在（ 2.4=18w） 本田飞度“澳门称谓JAZ Z”价格在（6w~6.8w） 思域价格在 （8w~9.8 w） 美版雅阁价格在（2.0作为一个澳门的市民，我觉得，的确国内汽车厂商无异于一个个明目 张胆，明火执仗，强取豪夺德的强盗。以下 是部分车辆在澳 门的市场价格（全部包上牌，首年的保险） 丰 田花冠价格在（8w~9.8w） 佳 美价格在（ 2.4=18w） 本田飞度“澳门称谓JAZ Z”价格在（6w~6.8w） 思域价格在 （8w~9.8 w） 美版雅阁价格在（2.0 =12w~3. 0=16.8w） 日版 雅 阁价格 在（2.4=1 3.8w~3.0 =17.8w） 日产阳光价格在（8w~9.8w ） PRIMA （ 相等于蓝鸟）价格在（10w ~13w） 天籁价格在（ 250JM=17w~ 3 5 0JM=2 1W） 马自达M3 两厢价格在8.8w 三厢价格 在8.9w M6 价 格 在 11 w~1 6W 伊兰特6.8~ 9.8W 索纳塔8.5W~10.8W 酷派10W ~ 1 2 W 远舰 7 .8W~10.W 嘉华12W~18W 基本上，澳门的车价是 国内型号车 价 的 4 0~5 0%，而且所有 车辆都是原产国原产， 而 澳门的车辆进口税以及登记税大致是国内 车 辆进 口 以及 销售环节 税费 的 50%。加 上国内生产成本的因素，以及澳门汽车零售销售商的利 润，因此 按 照此比例 计算，国内 的汽车的出 厂车价应该比 澳门的零售 车价高出不超过15%才是正 常合理 的 。那可 想而知，国 内汽车生产 及销售商的暴 利有多高了，因 此我个人认为现阶段应该团结一 致，比 耐心，比毅 力，谁能坚持 到底是就是最 后的赢家，一起 向中国汽车行 业 牟取暴利的强盗行为 勇敢 地说 “不” !随 着来往港澳的旅 游、商务往来 的增加，本文的价 格诚信度完全有信心 接受检验 。 如有 网 友对此文有任何 意见请发贴指正 ，多谢捧场！并希 望有网友将我的 这 个帖子广为传播，一 起 揭露那些 厂家的强盗行径！
=12w~3. 0=16.8w） 日版 雅 阁价格 在（2.4=1 3.8w~3.0 =17.8w） 日产阳光价格在（8w~9.8w ） PRIMA （ 相等于蓝鸟）价格在（10w ~13w） 天籁价格在（ 250JM=17w~ 3 5 0JM=2 1W） 马自达M3 两厢价格在8.8w 三厢价格 在8.9w M6 价 格 在 11 w~1 6W 伊兰特6.8~ 9.8W 索纳塔8.5W~10.8W 酷派10W ~ 1 2 W 远舰 7 .8W~10.W 嘉华12W~18W 基本上，澳门的车价是 国内型号车 价 的 4 0~5 0%，而且所有 车辆都是原产国原产， 而 澳门的车辆进口税以及登记税大致是国内 车 辆进 口 以及 销售环节 税费 的 50%。加 上国内生产成本的因素，以及澳门汽车零售销售商的利 润，因此 按 照此比例 计算，国内 的汽车的出 厂车价应该比 澳门的零售 车价高出不超过15%才是正 常合理 的 。那可 想而知，国 内汽车生产 及销售商的暴 利有多高了，因 此我个人认为现阶段应该团结一 致，比 耐心，比毅 力，谁能坚持 到底是就是最 后的赢家，一起 向中国汽车行 业 牟取暴利的强盗行为 勇敢 地说 “不” !随 着来往港澳的旅 游、商务往来 的增加，本文的价 格诚信度完全有信心 接受检验 。 如有 网 友对此文有任何 意见请发贴指正 ，多谢捧场！并希
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-20 22:28:00
推荐：退役【我最不舍得的退役球员】——每个时代
...第1楼...
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如果我问您:每年7月7日是个什么日子？我想稍微有历史常识的中国公民（包括未成年人）都会记起卢沟桥“七•七事变”——这个国耻日已经为N位人大代表提出议案，正在为更多有血性的中国人所铭记——“前者不忘、后事之师”，正当一衣带水的“友邦”右翼分子叫嚣让中国人撤下“反日照片”、停止所谓“反日”活动之际，国内除了上海大学一位哗众取宠的“学者”扮演了鲁迅笔下的“乏××”，遥相呼应的却是东风本田的“思域”？！
前几天在飞机上浏览《精品购物指南报》,发现这期有3个半版汽车广告，依次是东本的“思域”、广本的“雅阁”、东风雪铁龙的“C2”，对比一下发现东风本田的营销机制与其他两家相比显得相当滞后老气——别看眼不前儿“俏销”，但其中对消费者的不厚道却显露一二：广州本田专门为消费者设立了免费服务热线800-830-8999，以及只需付市话费的移动电话服务热线400-830-8999；东风雪铁龙在全国轿车企业中率先设置了座机、手机均可拨打的服务热线400-886-6688，说明广本和东风雪铁龙注重CRM客户解决方案的流程，用户利益至上，在售后服务方面至少有N百万的实实在在的投入。可东风本田与东风雪铁龙属同一师门，可“差距咋就那么大咧”（唐山味），东本居然只登出了区号027的座机——东本用户有啥事只能拨长途电话！这种“不作为”是对东风本田CR-V和Civic用户权益的间接损害：连区区块儿八毛的长途话费都算计消费者，这样的企业能值得信赖吗？！东本“思域”名副其实——只看重自己的“私欲”，而不注重消费者群的“公益”——公共权益，企业社会责任何在？！
更有甚者，东风本田居然把7月7日作为促销的“从未有过的惊喜”？！（详见《精品购物指南报》2007-6-18）
岂有此理！把7月7日这个国耻日当作奖励“思域”买主去“九寨沟植树之旅”游玩的时间节点，作为有日资背景企业如此漠视中国人的民族情感，实在是荒唐！我们知道长江以北比岭南对日情绪更为敏感、强烈；而且即便是在东本内部，是否把促销月的结点定在7月7日，显然是中、日双方管理决策层的共识、我们不知道日方是否存在主观故意，但麻木不仁的东本中方管理层显然需要东风集团从讲政治的高度给其上上党课，重点讲讲什么是爱国主义！
——“莫以善小而不为、莫以恶小而为之”,东风本田“思域”把7月7日作为促销“惊喜”的“大礼”显然不合时宜，是对中国近现代史唯物史观的不尊重。据我了解：丰田中国、一汽丰田在内部管理上对“7•7”、“8•15”等敏感时间节点都有“避讳”的安排，就连“同门师兄”——广州本田，也不会如此“冒天下之大不韪”、东风本田真是缺心眼儿……
如果我问您:每年7月7日是个什么日子？我想稍微有历史常识的中国公民（包括未成年人）都会记起卢沟桥“七•七事变”——这个国耻日已经为N位人大代表提出议案，正在为更多有血性的中国人所铭记——“前者不忘、后事之师”，正当一衣带水的“友邦”右翼分子叫嚣让中国人撤下“反日照片”、停止所谓“反日”活动之际，国内除了上海大学一位哗众取宠的“学者”扮演了鲁迅笔下的“乏××”，遥相呼应的却是东风本田的“思域”？！
前几天在飞机上浏览《精品购物指南报》,发现这期有3个半版汽车广告，依次是东本的“思域”、广本的“雅阁”、东风雪铁龙的“C2”，对比一下发现东风本田的营销机制与其他两家相比显得相当滞后老气——别看眼不前儿“俏销”，但其中对消费者的不厚道却显露一二：广州本田专门为消费者设立了免费服务热线800-830-8999，以及只需付市话费的移动电话服务热线400-830-8999；东风雪铁龙在全国轿车企业中率先设置了座机、手机均可拨打的服务热线400-886-6688，说明广本和东风雪铁龙注重CRM客户解决方案的流程，用户利益至上，在售后服务方面至少有N百万的实实在在的投入。可东风本田与东风雪铁龙属同一师门，可“差距咋就那么大咧”（唐山味），东本居然只登出了区号027的座机——东本用户有啥事只能拨长途电话！这种“不作为”是对东风本田CR-V和Civic用户权益的间接损害：连区区块儿八毛的长途话费都算计消费者，这样的企业能值得信赖吗？！东本“思域”名副其实——只看重自己的“私欲”，而不注重消费者群的“公益”——公共权益，企业社会责任何在？！
更有甚者，东风本田居然把7月7日作为促销的“从未有过的惊喜”？！（详见《精品购物指南报》2007-6-18）
岂有此理！把7月7日这个国耻日当作奖励“思域”买主去“九寨沟植树之旅”游玩的时间节点，作为有日资背景企业如此漠视中国人的民族情感，实在是荒唐！我们知道长江以北比岭南对日情绪更为敏感、强烈；而且即便是在东本内部，是否把促销月的结点定在7月7日，显然是中、日双方管理决策层的共识、我们不知道日方是否存在主观故意，但麻木不仁的东本中方管理层显然需要东风集团从讲政治的高度给其上上党课，重点讲讲什么是爱国主义！
——“莫以善小而不为、莫以恶小而为之”,东风本田“思域”把7月7日作为促销“惊喜”的“大礼”显然不合时宜，是对中国近现代史唯物史观的不尊重。据我了解：丰田中国、一汽丰田在内部管理上对“7•7”、“8•15”等敏感时间节点都有“避讳”的安排，就连“同门师兄”——广州本田，也不会如此“冒天下之大不韪”、东风本田真是缺心眼儿……
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-20 22:35:00
推荐：上海首届桌面游戏文化节 第三周桌游课程表
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