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宽带山生活
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主题:307购车必读(三)

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来自:保密
注册:2005-04-18
发帖:474+0 
307除欧洲地区可以选配侧气囊和ESP(均为选配,但根据欧洲某些国家法律,在某些国家是标配)未在中国地区推出外,其他地方完全按照欧洲307的2004款的装备。
1、外表:
卖点:前脸之美不用置疑
常见问题:屁股很丑的?加的吧?
看法:
东标307虽是标致为中国市场投放的3箱版,但也是标致原厂的设计,并率先在日内瓦车展展出,并非中国自行设计。但是307的屁股很丑吗?单看屁股,一点都不难看,甚至比很多车好看的多,只是相对于前脸的惊艳相比,心理落差很大,不是很协调,所以307屁股不丑,丑在从个别侧面角度看协调度。从2厢变3厢角度,比POLO、FIT、TIIDA的三厢设计要成功好看的多!
三厢很实用,国人喜欢的多:1空间大:(620升,按照一般算法是506升,非常大了,可以放入29寸电视和自行车),2、屁股高,有扰流板:部分意义上有定风尾翼的作用,307极少有人加尾翼,省钱,而且即使307离地距离高,车高,但仍然高速、过弯稳定性好。3、安全:即使被大车惨烈撞击,也有后备箱过渡,后座乘客安全度高。4、屁股高:导致一般轿车追307尾,头部吃亏,损失惨重,307尾部损失较一般低屁股的车小,被追尾事故中很多307几乎都不需要扳金,甚至连漆都不损伤,拍拍屁股直接走人。
2、发动机:
1.6L发动机(电控版本TU5JP4,电喷版本BOSCHME7.44)
2.0L发动机(电控版本EW10A),2006年5月前的2.0发动机为EW10J4:
均为4缸16V横置发动机,齿形皮带驱动的双顶置凸轮轴,电子节气门
- 排量分别为1587 CC 和1997CC
- 压缩比10.5 和11.02 (老2.0为10.8)
- 最大功率/转速 1.6:78 KW(106马力,1马力约=0.735千瓦)/5750 转
2.0:108kW(147马力)/6000转(老2.0:99KW(135马力/6000转)
- 最大扭矩/最大扭矩转速 1.6:142Nm /4000转
2.0:200Nm/4000 转(老2.0:190Nm/4100 转)
其他几项数据:1.6手动;1.6自动;2.0手动;2.0自动
整备重量:KG 1293; 1324; 1321; 1341
百公里加速:秒 11.8; 13.5; 9.1; 10.7
90时速油耗: 6.7; 7.1; 6.9; 7.0
卖点:
(1)、两款均为PSA集团现役主力发动机,低耗高能小型发动机,法国307也是这样装备的,除1.6调教不同外(调低压缩比适应国产汽油导致功率有所降低,功率由80调较成78),并无其他区别;
(2)、两款发动机排放为欧四标准,并可升级至欧五排放标准(老1.6和2.0均为欧三标准,并可升级至欧四);
(3)、1.6是缸体铸铁,铝盖;2.0为全铝发动机;
(4)、1.6为进口件襄樊组装,返销法国;2.0为原装进口;
(5)、可使用93号及以上无铅汽油(可直接使用含10%乙醇的乙醇汽油,便于部分地区使用乙醇汽油的现状)。
(6)、2.0发动机动力是除宝马2.0外是最好的,0到百公里加速9.1秒,是2.0的加速之王(307比宝马2.0车轻),同级车中也仅次于1.8T涡轮增压宝来(9.0秒)。
新2.0发动机采用CVTS(连续可变正时系统)、LITENS(可变正时驱动结构)、F.H.E(机油温控系统):大幅提升2.0的最大功率、最大扭矩、低速扭矩、最高车速、百公里加速、发动机和正时皮带寿命,并降低油耗。
常见问题:1、1.6是爱丽舍或者富康发动机吗?;老2.0是塞纳发动机吗?新2.0是凯旋发动机吗?
看法:
更确切的说这些发动机就是法国标致307所装备的PSA现役主力发动机。与欧洲现产的307稍有不同的是1.6和老2.0的调教,为适应国内油品质量,降低了压缩比,从而导致最大指标稍低于原产发动机(1.6:81KW降为78,扭矩149降为142。老2.0从103降为99,扭矩从201降低为190),但机械部分和原产完全一样。
1.6的发动机最早诞生于2000年(法国),最早装备206,307诞生随即装备该款发动机,直到2006年诞生的207目前也是使用该发动机(PSA与宝马联合研发的新发动机已诞生但尚未上市)。所以它是PSA唯一现役的1.6发动机。
进入中国,2003年4月最早用于爱丽舍高配版(爱丽舍在法国无原型车,所以无原配发动机),是当时国内使用的最先进的1.6发动机之一,2004年用于307,2005年用于新富康高配版,2006年用于国产206。机械部分与307基本一致,307与其电喷版本不同。
所以不存在1.6是那两款发动机的说法,而只能是说标致307的1.6发动机提前装备于低一档的爱丽舍。法国标致现役配备的发动机,总比把外国配的发动机拆了装老发动机/装备90年代前后的发动机的厚道多了吧?
老2.0发动机在国内是2003年5月最早用于塞纳,也是法国307的2.0现役使用,雪铁龙C4、C5也均使用调教稍有不同的该2.0发动机。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-17 12:45:00

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来自:保密
注册:2005-04-18
发帖:468+0 
好帖,长见识了,谢谢楼主



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-17 12:57:00

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来自:保密
注册:2005-04-18
发帖:424+0 
好帖,长见识了,谢谢。支持307



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-17 13:01:00

-1 0

来自:保密
注册:2005-04-18
发帖:458+3 
顶一个。。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-17 15:09:00
推荐:视康全功能360ML+镜盒,免费抽 ...第3楼...

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