昨天特意去看了206先澄清几个技术方面的问题：一、看到旁边有一台206CC，的确是4轮碟刹的，或者说，近期卖到国内的CC是4轮碟刹的，而国产206是前蝶后鼓的，JSGG说国产206只有ABS+EBD，没有BA/EVA；二、趴到地上看了206的后悬挂，和SN、FK都不一样，估计后轮独立悬挂是没戏了；三、JSGG说他们在SL的内部网站已经看到206的配件价格，电脑是1000块（SN的据说4000多）、大灯才几百（据说国产化了，SN的要1500以上），看来SL已经做了不少国产化工作，“206保养贵”的说法可以休矣；四、比较遗憾的是偶只看到自动档的，手档的换档感觉无从体验，到旁边的307（1.6的）试了试，感觉比FK/ALS好很多，比不上SN，希望206做的和307一样好。观众（包括偶）的反应：一、206的后排是窄了点，身材娇小的女士和小孩坐没问题、短途坐没问题，长途肯定不舒服，看来现时10万以下的小车多少都有几个比较明显的短处，206莫能例外；二、观众是一拨接一拨，偶没听见有人嫌贵，嫌小的则不少，凡一家几口一起来准备买个“全家”用的车的，都失望摇头离开（偶也在旁边劝他们买个大点的，毁了27不少生意），但是准备为家里的小孩买的、或年轻人自己来的，几乎都下定或准备下定，搞的JS不是愁卖不出去，而是怕到时交不出货被人骂；三、偶以为27这回算有点长进，206的定位宣传做的比较好，偶已经说过国内206的销售对象是年轻人、小资、玩车的、买第二部车的，实际下定的情况的确如此，27确是做好了市场细分工作，国产化的预备工作也做的及时，不象SN配件贵吓退不少爱好者，期望27认真搞好206的质量（一说国产化程度高肯定又会有人出来骂质量不好的）、将206的保养费用降到和FK差不多的水平，树立口碑，同时，偶以为27应该将206的主推市场定位在京沪穗深杭等沿海大城市，这些地方的消费水平比较能够接受206，搞遍地开花反而吃力不讨好；四、说道价格，看过实车后偶坚持原来的看法：206现在的定价算是比较公道，但潜在顾客群不大，目前的销售不会太火，在交完头批顾客的车之后27应该会很快降价，几乎可以预计在今年末206的最低价会降到8万以下。不过，206的潜在顾客群正处于成长期，如果27在206上能树立口碑，象ALS一样卖上3、5年应该没什么问题。[ Last edited by hspl on 06-01-22 at 15:55 ]
0
0
