主题:骊威取胜秘诀之发动机篇

最近一段时间可能是媒体和爱车的朋友们最为期待和关注的时刻，上海国际车展即将在下个月拉开帷幕，无论是媒体还是普通的消费者在此时都期望从各种渠道能够了解一些新闻之前的新闻。我们这群媒体业内人士也自然不肯放过任何能够具有吸引力的新闻，前段时间被大家热炒的10万元新车——骊威，根据业内认识预测肯定将会在4月上海国际车展上正式揭开神秘的面纱。通过各种渠道了解，这款2厢五座车采用了成熟技术与创新理念相结合的手段，创造出这款价廉物美的两厢轿车。可是，目前的国内两厢轿车市场是竞争最为激烈的市场，骊威又如何能够保证在竞争激烈的市场环境中脱颖而出呢？如何在两厢这个利润并不高的市场中取得预期的市场业绩呢？今日我们先分析——骊威取胜秘诀之发动机篇。 发动机是汽车最重要的关键部分，就如同我们人身体的心脏一样重要。判断一部车的技术水平，发动机可以说是标准之一。据可靠消息透露，骊威将采用已经成熟运用于TIIDA上，并且为大众所赞同的HR16DE发动。这 款发动机是日产作为QG发动机的继承者，提高市场竞争力而研制的利器。它采用了直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴、CVTC 16气门，全铝合金，采用进排气反向布置、曲轴偏置、真圆加工工艺和电子油门等技术，其最大功率为80kW，最大扭矩为153Nm，0到100km/h的加速时间仅为11.8秒，90km/h时的百公里油耗仅为6.0升，中、低转速加速性能优异，动力足，噪音低，省油、清洁，低污染。可以说它是目前国内1.6L中最好的发动机，性能非常令人满意，怠速时几乎感觉不到震动，噪音很小，如果多了解一下它用的技术就知道，它比我们想象的要更先进，而且在很可能实行燃油税的情况下，节油就是省钱，省20%的燃油可是不小的开销。对于骊威这样的紧凑型轿车搭载这样的发动机不仅保证了强劲的动力性能、良好的技术操控性同时最大的兼顾了燃油的经济性能，一举多得。 其次，HR16DE发动机在制造缸体和缸盖同时采用特殊的真圆加工工艺，缸体内壁光滑得接近镜面，从而最大限度地降低活塞在汽缸中的摩擦系数，使发动机在中低速下，也能有充分的扭矩输出，加速反映灵敏。轴颈销抛光、裂解加工的连杆等独特的工艺使配合精度达到了前所未有的层次。目前国际上，这一工艺只应用在F1、F3等顶级赛车发动机加工上，量产车是世界上首次在HR上使用，使HR在加速性、油耗、噪音及振动控制方面达到新的境界。 而且，HR16DE发动机在制造材料上采用了全铝合金制造，由于运用了航空高压轻量铝合金铸造工艺，加上精密成型的制造技术，HR比同级别的发动机重量减轻了30%，而且更可靠，使用寿命也更长，维护成本也比较低。而内置冷却水管技术在高科技工艺下才能够实现。由于发动机体积变得更小，符合整车设计理念，把更多的空间留给了乘客，也由于更轻，也改善了整车的燃油性。 对于汽车而言，发动机性能的好坏直接影响到消费者对产品的评价。作为以技术见长的日产而言，肯定不会轻易在核心上逊对竞争对手。无论如何，这对于消费者而言都是一个好的消息。能够在目前猜测的10万元价格带里配备如此高性能的发动机恐怕也是第一家了。这也是为什么能够如此踌躇满志的原因了，也是骊威能够横空出世的秘诀之一了。对于这款尚未完全解秘的新车，我们还将会陆续向大家分析其内部秘密。

这个家伙很懒，什么也没留下......

没VVT,取胜??????

这个家伙很懒，什么也没留下......

http://img.autohome.com.cn/album/2007/4/22/b7c76131-3c59-4bdd-a3ac-6f72a15929cb.jpg

这个家伙很懒，什么也没留下......

ddddddddddddddddddd

这个家伙很懒，什么也没留下......

唉，一看就知道楼主是一个说反话，想激起网友对骊威攻击的居心叵测的家伙。
懒得去反驳了，鄙视这些SX4的托！

这个家伙很懒，什么也没留下......