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主题:HR16发动机的特点
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：276＋0
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采用进气、排气颠倒反向布置 缩短了排气道与三元催化之间的距离，提高了对尾气进行催化还原的效果； 同时加长了进气道，进气更加顺畅，既减 小噪音，又提高了中、低转速扭矩输出， 使发动机的动力输出更加顺畅，起步、加速游刃有余 全铝缸体和油底壳，带来轻量化与静谧性。油底壳为双重结构：上部由铝合金制成以降低噪音和振动，下部由金属板制成以避免因与地面接触而破裂。 模块化和集成化构造使零配件数量大为减少，发动机体积与重量减轻，节省了发动机室空间 曲轴偏置 汽缸内径中心轴与曲轴中心轴之间设计了8mm的偏置，从而减小了活塞和气缸间的摩擦，无死点，提高了燃油经济性和动力性。 缸体总成 全铝材质缸体和油底壳 发动机散热好、重量轻、噪音低 缸体和缸盖一起加工，特殊的真圆加工工艺处理使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小，并同时保持良好的机油消耗性能 提高了燃油经济性和动力性 这一工艺只应用在
F1
、F3等顶尖赛事的赛车发 动机加工上，HR发动机在量产发动机上世界首次采用内置冷却水管，发动机更加紧凑性，体积减小。 缸盖总成 薄型缸盖，提高了燃油经济性和动力性 对水套进行优化设计，提高了燃油经济性和动力性
F1
、F3等顶尖赛事的赛车发 动机加工上，HR发动机在量产发动机上世界首次采用内置冷却水管，发动机更加紧凑性，体积减小。 缸盖总成 薄型缸盖，提高了燃油经济性和动力性 对水套进行优化设计，提高了燃油经济性和动力性
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-04-24 08:47:00
推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通
...楼主...
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