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主题:对比测试骊威、两厢飞度、波罗劲情、两厢天语SX4
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：275＋0
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空间;飞度：储物空间最为实用. SX4：离地间隙优势明显. 波罗：车身兼顾舒适与性能.骊威：空间直逼中级轿车.
动力性能;飞度：16气门VTEC1.5升引擎加速最快.骊威：手动挡提速优势明显. 波罗：引擎表现柔顺从容. SX4：引擎先进变速箱平淡.
底盘操控;飞度：手感轻盈自如. 骊威：过弯侧倾较大.SX4：车身重心较高. 波罗：转向平顺稳健
论质感，波罗的组装品质扎实严谨，但并没有刻意在空间上大做文章，原因在于欧洲市场两厢车的后座利用率不高。其它三部日系车，论车厢做工虽然比不上波罗，不过巧妙的空间安排十分适合中国家庭的需要。
从配备的角度来看，波罗车身用料扎实，骊威则压低成本以价格取胜，飞度与两厢SX4的车厢配备中规中矩，颇为讨好年轻买家。空间环节，骊威轴距最长，具备营造大空间的底气，在这一环节飞度、SX4紧跟其后，至于波罗，受限于后座膝部以及头部空间，没有对手来得从容。噪音抑制部分，飞度表现均衡，波罗表现次之。骊威怠速时噪音被控制得很好，不过60km／h定速行驶时引擎噪音明显。两厢SX4则恰巧相反，60km／h定速时有着最佳的静肃性，但是怠速噪音较为明显。
波罗的行驶表现相当稳定，受排量所限，1.4升型号的加速实测成绩不如排量更大的对手。飞度提速轻快，操控灵活，但是并非攻弯能手。两厢SX4较高的重心直接影响其操控表现，悬挂也呈现软调。至于骊威，空间优势明显，乘坐感十分舒坦，操控精准度与路感反应只是略微落后于波罗，差距也不大。
经过一轮的对比测试，很明显地，在买家向来乐意斤斤计较的小型家用轿车市场，这无疑又是一场拉锯战。综合而言，论价格、性能、空间、质感，骊威以比对手略高的均衡性胜出，不过其它三款竞争对手也绝非等闲之辈，波罗技术含量最高，飞度实用性不俗，而SX4最有个性，相信各自都有稳定的拥护者。
动力性能;飞度：16气门VTEC1.5升引擎加速最快.骊威：手动挡提速优势明显. 波罗：引擎表现柔顺从容. SX4：引擎先进变速箱平淡.
底盘操控;飞度：手感轻盈自如. 骊威：过弯侧倾较大.SX4：车身重心较高. 波罗：转向平顺稳健
论质感，波罗的组装品质扎实严谨，但并没有刻意在空间上大做文章，原因在于欧洲市场两厢车的后座利用率不高。其它三部日系车，论车厢做工虽然比不上波罗，不过巧妙的空间安排十分适合中国家庭的需要。
从配备的角度来看，波罗车身用料扎实，骊威则压低成本以价格取胜，飞度与两厢SX4的车厢配备中规中矩，颇为讨好年轻买家。空间环节，骊威轴距最长，具备营造大空间的底气，在这一环节飞度、SX4紧跟其后，至于波罗，受限于后座膝部以及头部空间，没有对手来得从容。噪音抑制部分，飞度表现均衡，波罗表现次之。骊威怠速时噪音被控制得很好，不过60km／h定速行驶时引擎噪音明显。两厢SX4则恰巧相反，60km／h定速时有着最佳的静肃性，但是怠速噪音较为明显。
波罗的行驶表现相当稳定，受排量所限，1.4升型号的加速实测成绩不如排量更大的对手。飞度提速轻快，操控灵活，但是并非攻弯能手。两厢SX4较高的重心直接影响其操控表现，悬挂也呈现软调。至于骊威，空间优势明显，乘坐感十分舒坦，操控精准度与路感反应只是略微落后于波罗，差距也不大。
经过一轮的对比测试，很明显地，在买家向来乐意斤斤计较的小型家用轿车市场，这无疑又是一场拉锯战。综合而言，论价格、性能、空间、质感，骊威以比对手略高的均衡性胜出，不过其它三款竞争对手也绝非等闲之辈，波罗技术含量最高，飞度实用性不俗，而SX4最有个性，相信各自都有稳定的拥护者。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-11 23:31:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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| 主题： | 对比测试骊威、两厢飞度、波罗劲情、两厢天语SX4 |
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