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主题:有想知道日产汽车安全性的建议进来看看TIIDA的碰撞(客观公正)
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来自:保密
注册:2005-04-18
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2006年8月29日下午3时,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室,随着一辆东风汽车有限公司(东风日产乘用车公司)生产的骐达牌(TIIDA)DFL7161AB型轿车以50公里/小时撞向刚性壁障,C-NCAP开始了新车安全评价的第一撞。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-09-04 11:29:00
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来自:保密
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本月30日和31日,这里还将分别进行该型号另外两辆车的侧面碰撞试验和40%重叠正面碰撞试验。 该项测试要求每款车至少要提供3辆试验车,分别用于3种碰撞试验:车速50公里/小时与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞;车速56公里/小时对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞;可变形移动壁障以50公里/小时的速度撞击车辆侧面。根据试验数据计算得分,最高51分,星级评定最高为5+星级。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-09-04 11:30:00
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经C-NCAP管理中心选定,东风日产乘用车公司生产的骐达牌(TIIDA)DFL7161AB型汽车作为2006年C-NCAP首批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,将于2006年8月28日进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已于8月18日向东风日产乘用车公司正式发出试验通知函。据悉,三辆试验样车由C-NCAP管理中心于2006年8月16日在天津东风日产津日专营店购得,为保证产品一致性和抽样的透明性,部分媒体对这三辆车的购车过程进行了跟踪报道。 根据C-NCAP实施计划,首批碰撞试验结果将于10月底公布;第二批试验购车时间为8-10月,10-12月进行碰撞试验,试验结果预计在2007年1月发布。为此,汽研中心计划投入800万元自有资金用于2006年碰撞试验,其中500万元是用于市场购车,做试验的费用约在300万元左右;试验数量上不少于8款车,力争做到10款车;车型以乘用车为主,SUV和MPV今年暂不考虑。
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发表于:2006-09-04 11:31:00
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刘主任点评说:“气囊弹出时有没有仪表盘的碎片飞出来,气囊打开的时机是不是最佳,乘员身体在碰撞时的移动方向等,还要看高速摄像机的记录。更关键的是,假人受损伤的具体情况还要详细分析数据采集信息,这样才能全面了解车辆的安全性能。”
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发表于:2006-09-04 11:31:00
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注册:2005-04-18
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在完成百分之百正面碰撞之后,骐达车今天、明天下午还要继续接受正面偏置碰撞和侧面碰撞。“新车安全评价分六级,一颗星到五颗星,还有最高的五星加级,骐达能得几颗星,还要做精确的分析,最终结果会在10月份与其他试验车辆集中向公众发布,为消费者提供购车参考。”
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发表于:2006-09-04 11:32:00
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注册:2005-04-18
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星级评定最高为5+星级???不信。且中国官员弄出来的日本结果更不值得信。
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发表于:2006-09-04 15:16:00
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发表于:2006-09-04 15:28:00
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垃圾啊!!
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发表于:2006-09-09 18:26:00
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这个车和307就不是一个级别的!!!!至少比奇瑞的垃圾QQ强!!!
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发表于:2006-09-11 09:09:00
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注册:2005-04-18
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和307是一个级别的但是和QQ不是一个级别的敢问LZ是何用心??
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发表于:2006-09-11 09:17:00
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