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主题:五星级的享受！试驾日产天籁350JM VIP
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：369＋0
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基于日产对汽车产业一向的坚持和对自我挑战的决心，早在两年前推出的天籁便让大家看到了日产的进步。这款车从设计到研制、从外观到内饰都体现出了全新的科技理念。这也使天籁具备了足够的信心来面对市场激烈的竞争。
『天籁的VIP版标识』 天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界，从而满足消费者对于驾控乐趣与绝对舒适面面俱到的要求。
『天籁的外观显得很敦实』
『天籁的前后大灯特写』 天籁刚性车体设计使它的车身更加扎实，让你能畅快体验并且随心所欲。由车顶、侧身和底盘三个方面构成的“3H型”钢架，在经过精密计算与不断实验后，超刚性的“3H”车体结构能产生最大的向外抗力，从而为车内乘员提供绝佳保护。
『天籁的外观细节』 内部的高刚性材料可以全面提升车体的抗弯曲、抗扭曲性。一但发生碰撞，此结构能够吸收车身前、后以及侧面一半的撞击能量。该试验通过了美国、日本、欧洲三项撞击测试标准。
『天籁的尾部造型』
http://car.autohome.com.cn/photo/2179/12/55856.html
天籁除了拥有出色的安全性，同时在动力上也是非常澎湃，发动机的最大功率在5600r/min时能达到180kW，扭矩则在2800rpm/min时达到峰值318N·m，极速更是高达220km/h。尤其要强调低转速高扭矩时状态，在2500rpm/min的中低转速即能产生高达90％以上的最大扭矩，在全油门时，动力系统将会瞬间加速，强烈的推背感觉令人似乎有些措手不及，直到6000r/min仍然游刃有余。阅读全文
『天籁的VIP版标识』 天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界，从而满足消费者对于驾控乐趣与绝对舒适面面俱到的要求。
『天籁的外观显得很敦实』
『天籁的前后大灯特写』 天籁刚性车体设计使它的车身更加扎实，让你能畅快体验并且随心所欲。由车顶、侧身和底盘三个方面构成的“3H型”钢架，在经过精密计算与不断实验后，超刚性的“3H”车体结构能产生最大的向外抗力，从而为车内乘员提供绝佳保护。
『天籁的外观细节』 内部的高刚性材料可以全面提升车体的抗弯曲、抗扭曲性。一但发生碰撞，此结构能够吸收车身前、后以及侧面一半的撞击能量。该试验通过了美国、日本、欧洲三项撞击测试标准。
『天籁的尾部造型』
http://car.autohome.com.cn/photo/2179/12/55856.html
天籁除了拥有出色的安全性，同时在动力上也是非常澎湃，发动机的最大功率在5600r/min时能达到180kW，扭矩则在2800rpm/min时达到峰值318N·m，极速更是高达220km/h。尤其要强调低转速高扭矩时状态，在2500rpm/min的中低转速即能产生高达90％以上的最大扭矩，在全油门时，动力系统将会瞬间加速，强烈的推背感觉令人似乎有些措手不及，直到6000r/min仍然游刃有余。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-09-08 08:09:00
推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通
...楼主...
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| 主题： | 五星级的享受！试驾日产天籁350JM VIP |
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