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主题:颐达天籁间的空白 蓝鸟换代Silphy亮相
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：446＋0
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在日产的车系中，颐达与天籁之间的车身尺码差异太大，一辆拥有4.3米的车身，而一辆超过4.8米，中间当然需要有一款产品弥补空缺，蓝鸟的换代产品Silphy推出了！
新车大幅增长的车身尺码，达到4610mm的规模，也刚刚好介于Tiida与Teana的中间，设计风格方面，则融合了Teana、Skyline与Fuga的特色，形成一种日产独具的新时尚运动风格，而广达2700mm的轴距尺码，搭配略为挑高的1510mm的车高，也提供同级车中最宽敞而没有压迫感的车室空间。
内饰的设计，也出现由Teana车系延续而来的高质感时尚设计格局，中控台上日产当家的HMI操作接口，也简化了配备使用的程度，加上大面积的车窗玻璃设计，提供更为明朗的车室气氛与开阔的空间感，而且更特殊的是中央扶手置物盒，可以前后旋转，并且具备了超大容量的设计，方便置物手提袋或是公文包等杂物，充分展现日式空间收纳设计人性化的一面。
即将以2006年式量产新车，在日本市场上市的全新Bluebird Silphy，动力系统将以1.8-2.3升发动机为主。（董怡君） 编辑：几乎可以肯定的是，按照雷诺日产对于中国市场的战略，Silphy也会在近期替代蓝鸟在国内生产。阅读全文
新车大幅增长的车身尺码，达到4610mm的规模，也刚刚好介于Tiida与Teana的中间，设计风格方面，则融合了Teana、Skyline与Fuga的特色，形成一种日产独具的新时尚运动风格，而广达2700mm的轴距尺码，搭配略为挑高的1510mm的车高，也提供同级车中最宽敞而没有压迫感的车室空间。
内饰的设计，也出现由Teana车系延续而来的高质感时尚设计格局，中控台上日产当家的HMI操作接口，也简化了配备使用的程度，加上大面积的车窗玻璃设计，提供更为明朗的车室气氛与开阔的空间感，而且更特殊的是中央扶手置物盒，可以前后旋转，并且具备了超大容量的设计，方便置物手提袋或是公文包等杂物，充分展现日式空间收纳设计人性化的一面。
即将以2006年式量产新车，在日本市场上市的全新Bluebird Silphy，动力系统将以1.8-2.3升发动机为主。（董怡君） 编辑：几乎可以肯定的是，按照雷诺日产对于中国市场的战略，Silphy也会在近期替代蓝鸟在国内生产。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2005-10-10 10:24:00
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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