主题:比亚迪F3R上市引爆车市两厢车型竞争

挖卡卡wakaka51

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　　2007年7月30日，比亚迪汽车全新两厢F3R正式在全国上市，历经3个多月的广东、山东等五省试销后，F3R终于在万众期待中进军全国市场，向两厢销售冠军的目标发起冲击。本次上市的F3R共4款车型，分别为实用型、休闲型、活力型和时尚型，价格为5.98万～8.18万，主力车型活力型售价为7.28万。　　自从2005年下半年，比亚迪F3正式上市以来，全国汽车市场已经刮起了一股紧凑车之风。随后，奇瑞A5，福美来2代，更是将这种潮流推到了极致。先在比亚迪推出了新的F3R两厢车型，从某种程度上而言，也揭开了两厢车型的竞争大幕。更多的自主品牌将投入到这个领域比拼中来。从而揭开新一轮两厢紧凑车型的热点竞争序幕。　　一、引爆竞争－－比亚迪F3R　　参考价格:5.98万-8.18万　　作为F3平台上的延伸车系，比亚迪F3R既继承了F3整车宽大、外形靓丽、质量稳定等优良基因，在内饰、配置、动力等方面都做了改良和提升。在内饰方面，以米黄色系搭配简洁明快的钛银装饰件，并配备了豪华皮式方向盘、车内空气净化系统、驾驶席休闲足踏等人性化配置。

　　动力上，比亚迪汽车仍采用三菱技术的发动机，F3R配备了三菱4G15S高性能发动机，1.5L的排量可输出78千瓦/6000rpm的最大功率和134牛·米/4500rpm的最大扭矩。最高车速是170km/h，百公里等速油耗不到5L。与发动机匹配的是德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染等特点。

　　两厢点评：我们注意到，除了因为两厢车型原因，F3R的车重和车身长度有所变化外，很多关键指标，比如轴距，车宽，甚至是车高，包括底盘以及悬挂技术都保持了F3三厢车型的设计特征。这样做法最大好处是利用了现有的F3平台以及资源，为F3R的低价创造一个较好的成本环境。不过限于成本原因，新添的F3R实力车型并没有配备ABS+EBD，考虑到先在的消费者购买标准，这无疑只是为了创造一个低价标杆而已。实际上，很多消费者出于安全需要以及性价比原则，更多的考虑是会购买6.68万和7.28万的主力车型。不过在三厢自主紧凑车型开展激烈价格战竞争的现在，F3R能否取得预期的市场期望和销量，目前还很难确定。　　二、开创低价－－日产骊威　　参考价格：7.98万-10.38万　　骊威是一款兼顾家居生活与商务活动的多功能轿车，作为一款家庭用车不管是外出购物还是全家游都是出非常方便。发动机方面，骊威搭载与骐达相同的HR16全铝DOHC发动机（简化了配气机构），最大功率77千瓦，最大扭矩达到150牛·米，排放符合欧IV标准，厂家公布90公里匀速形式的最低油耗只有6.3L，说明该车的燃油经济性仍然还是不错的。

骊威既具有MPV车型轩逸的缩小简化版本带来的空间优势，又占有比骐达车型更低端的下游产品价格，虽然外观饱受质疑，内饰以及配置的简略也达到了苛刻的地步。

　　两厢点评：骊威采用了简化后的骐达HR16DE全铝发动机，虽然因为成本因素去除连续可变气门正时功能，最大扭矩以及最大功率有所下降，油耗有所提高，但这台1.6升发动机其实还是挺有实力的，经过重新调教，比较适合城市中的出行，特别是降低了发动机的转速使得在3000转/分的情况下能保持良好的噪音水平。但是当发动机提高到3500转/分的时候，低频的噪音会显得十分明显并且很恼人。作为两厢小车型，骊威竟然拥有2600MM的长轴距表现，这和1565MM的车高优势一样，让骊威更能满足了国人对空间的需求。当然我不能苛求这台两厢小车拥有骐达的性能以及操控和舒适优势，毕竟价格摆在这里了。阅读全文

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2007-08-03 01:00:00

推荐：牙齿有问题，您找我! ...楼主...

拉拉萨你lalasani29

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