主题:史以来最长的买车历程 带你评估10万左右的家庭用车

史以来最长的买车历程 带你评估10万左右的家庭用车 鄙人天生喜欢车，从光屁股时就开始了，汽车玩具每周都要购置一辆，导致现在的玩具还堆成山，那时的玩具都是铁皮作的，
到了“变形金刚时代”已经过了长辈给我买玩具的年龄，所以至今也只有一辆原版的大黄蜂，有铁皮玩具情节的可以和我联系，共
勉一下！因为喜欢车，拥有自己车的计划自记事起就有了（KAO，我真是痴心妄想，值得被BS一下），真正把买车提到日程上是工作
3年后（2005年的第一场雪）的事儿了，当时就看上了雨燕，因为我对车关注较多有那么点儿基础（再次BS自己，同时声明：本人非
常爱国，但还是要对自己辛辛苦苦赚的银子负责），所以就从相对比较奢侈的8万起步了，飘在北京，没背景、没存款，这个价位对
我来说已经非常奢侈了！言归正传...
雨燕是我第一个备选目标，不是因为它的外形，反之老爷们开这个形状的车还是容易被BS地，而是因为雨燕的品质，铃木就是
从造小型车起家，所以从同级别的车型当中，雨燕从养车成本、操控、保养、维修都是有优势的，虽然雨燕在引进国内时没有和国
外同步使用更为先进的机器，但是从控制成本和抢占市场的角度，加之国内油品、养车成本等综合因素，对长安铃木的这种行为还
是可以理解地。长安铃木最NB的是把雨燕做成较同级别车型从价格、做工、车内空间、养车成本、保养到维修都领先于对手，请教
高手（我这人是相当相信朋友地，其实是自己没主意，吼吼）在国内十万以下的车能够做到这样的水准已实属不易。
但是人是贪心的动物，看着碗里的想着锅里的，有了雨燕的基础我就又惦记着高一级的车型了，骐达成了我想猎取的第二个目
标（其实是老婆强力推荐，她同志有N辆，骐达的空间和经济性吸引了她。她可是我家的实权人物，所以不得不听，其实我的密谋也
是这样地），可是两年前从家庭经济学的角度我们不得不最终放弃了骐达。

一年后，新POLO劲情的出现，使它成了我们的下一个目标，德国的品质成了吸引我的关键（补充说明：本人借助工作便利，在
驾龄短短的几年间阅车众多，所以对各种车型还是有些发言权地）。老婆是车盲，注重经济性和外形；我是半瓶子晃荡，注重品质
，所以我俩组合一下成了比较挑剔的搭档，这也是我们看重POLO劲情的主要诱因。老婆看重了新款POLO劲情的外形，而我是从心底
里喜欢德国车，但是请教我们单位的韩老板、于老板、孟老板后（圈内权威人士），得出结论，买POLO（小型车）花着养紧凑级车
甚至中级车的成本，供养着小型车，不值得，PASS了POLO劲情。

然后就是标志206，这个小家伙的动力比成了我最感兴趣的因素，我这人开车相当凶悍（凶悍不代表违章，本人驾龄数年，无任
何违章记录），从来接受不了在环线上前方无车时仍以50公里的蜗牛速度和蜗牛司机，占据着整条车道，其实北京的路况远没有上
海好的原因很大一部分就是因为这种状况而导致，北京的路宽和汽车的饱和度远比上海有优势，可是、但可是...堵呀！其实开车不
是快就容易出事；慢就绝对不出事儿的，而且能少在路上行驶一分钟，无论是对自己的腰包还是环境都做了贡献，何乐而不为那，
哎，奉劝一下哈。我KAO，又跑题了，回来回来回来了...我继续汇报PASS标志206的原因，我家老爷子身高1.90米，由于车还是以家
用，所以从空间角度考虑我不得不忍痛割爱，我喜欢的206自动雨刷、头灯呀！哇哇哇哇...

随之，今年4月份参加了上海车展SX4又成了我们家的“猎物”，1.6vvt（可变气门正式系统，具体技术说明可在“汽车之家”
的相关文章中找到）的发动机，CROSSOVER的概念（之前就比较喜欢标志的SW理念和CROSSP0LO，所以两厢车和通过性一直左右着我
，这就看出我选择的都是两厢车的缘故），最终PASS掉SX4的原因绕回到铃木了。由于单位优势我是很早就试驾过SX4的人，发现SX4
的内饰所有组件全部和雨燕共享，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台......，除较为先进的发动机和外壳外，SX4和雨燕3-4万的
成本是我PASS掉它的重要原因。另外，在北京的路况下没百公里至少相差2个油的经济投入也不得不让我和老婆盘算。

最终，我们绕来绕去，绕回到了雨燕，银灰色的，听老婆的说省就全都省，银灰的洗车频次要相对深色低得多，而且少洗车对
漆面伤害的少。停、停、停...我真能啰嗦！打住了，这个漫长的选车过程经历了3年的时间，汇报完毕！刺激大家的眼球还请谅解
！稍后会把我家大YY（我戏称邻居的雅阁是小雅阁，我家的雨燕是大YY，阿Q精神，BT）的行驶日记发给大家，敬请关注...（待续
）

这个家伙很懒，什么也没留下......