主题:我的爱丽舍

我的爱丽舍VTS（2）
记得大约是2004年2月份的时候在坛子里发了一篇关于我的车子的文章，后来许多朋友都在我的邮箱里留下了问候和咨询，我只回复了其中一部分。因为这一年中一直在等待新房的竣工，家里的宽带被断掉了，电话又是军线不让上网，因此只有在办公室才能查看一下邮箱，也就没有太多的时间将回复敲下来发给大家了，请大家见谅；现在，已经住上新房了，可以自由上网了。
说了不少废话，下面转入正题。
距上次心得已经一年一个月了，我的车子里程表现在的读数差几十公里就到五万了，具体多少忘记了。这期间的感受又有了新的变化。
首先，我来说说车市降价的事情。前几天到4S店去溜达（买个雨刷），发现了05款富康，觉得真的不错，于是问了一下销售——16V的要差不多九万元，然后找到店里的二手车置换的评估师，那哥们看了我的爱丽舍VTS后就跟我说了一句话：“买它干嘛？开着吧！”后来在我的一再追问之下，那哥们拍了拍脑袋，告诉我说我的车要折价的话，大约只能够折八万元左右了，我倒吸一口凉气——当初我的爱丽舍VTS是第一批VTS，全办下来花了我差不多十六万三千元，还不到两年（没出保修期）就损失了一半的价钱，后来才知道VTS已经不怎么生产了，现在16V的爱丽舍新车才不过十万块钱，他妈的——两年降了四万多！真是损失惨重阿！！！说不心疼那是假的，我是支持车市降价的，毕竟可以让更多的消费者得到实惠，但对我来说这种损失也是令人伤心的。后来听说神龙公司2004年亏损了近十个亿，不会是市场价格战闹得吧，要是这样的话，神龙公司可是得不偿失了？不过我还是比较欣赏东风标志的品牌策略——价格补偿，但他们是新入市的品牌，玩儿的起，估计让富康系也价格补偿的话，恐怕现在我们的富康系的车就都没有保修了¬——神龙公司倒闭！哈哈！开个玩笑!
然后说说我的车子排气门的事。上回说了关于发动机抖动的事，2005年春节前（具体啥时候忘记了，反正差不了几天），车子被我给撞了一下，前保险杠被蹭掉两道漆，于是到广大行去报保险，常给我保养的师傅看见我后倍儿热情，劝我节前把车给调好了好过节，我一想也是的，于是提出了原来发动机抖动的事，师傅特痛快：“给你换排气门！索赔，厂家出钱！”我一听，马上就开了派工单，连补漆带换排气门的工单一气全开了。一天后取车，发现车里还放了一瓶神龙专用的燃油清洁剂，打着了火，觉得车子噪音小了不少，开起来的确也轻了不少（也许是心理暗示的结果）。师傅又告诉我，除了换排气门，还免费换了一块发动机管理芯片，升级了管理程序，新程序比较适应国内的油品质量了，但最大功率略微下降了一些，我估计是调整了发动机燃油比和压缩比，原来的16V的发动机压缩比达到了10.3：1，该数据要求燃油辛烷值至少达到97，为了适应国内93号油品质，也只有降低压缩比才能够保证正常使用。当时的历程表是差不多四万六千公里，现在跑了四千公里后还没发现问题，在开一阵试试。但神龙的这种解决问题的态度我还是赞赏的。
说说故障吧！这一年里也出了一些故障，不是什么大事但挺烦人的。
大约45700公里的时候，那天带大LD、小LD出门，开着车就感觉车特沉，也没太在意，结果快到家了在一个转弯处，车子窜了两下就熄火了，车里弥漫着一股汽油味。我试着打了两次火，电瓶有电，启动机也工作，就是不着车，知道可能是燃油系统的问题，我这个人比较胆小，马上让二位LD下车离车远一点。可怜我们家LD还得在天寒地冻的大马路上怀抱五个多月的小LD站着，我叫了救援车后才腾出手来帮LD打了一辆出租车，让她先带孩子回家。二十分钟后附近的4S店的维修车赶到，师傅简单试了一下就说是燃油系统的问题，看来我的判断是准确的，维修车将我的车拖到他们的服务站后，检查结论很快就出来了——燃油泵烧了，得换新的，可查了备件库后告知没有货，得等调货，越需要一、两天时间，只好离开。两天后车子修好，取车，没付一分钱，索赔。事情倒是不大，但是挺让人郁闷的。后来有人说我一定是油箱没油了才烧燃油泵的，那可是冤枉我了，烧泵的那次我刚刚加了一箱油，才跑了68公里，油箱还是满的，就是泵质量不过关闹的。
春节后某天，我发现好多车子更在我后面时都躲得远远的，哪怕路上再埇堵，我后面总是有车与我保持“安全距离”，百思不得其解。好在我有定期检查车况的好习惯，每两、三天都会检查车辆外观、目测轮胎，每个月检查油、液情况，每两个月查一次胎压，不定期检查灯光等等。结果那天一看，原来是倒档灯常亮，于是到4S店检修，被告知倒档开关烧毁，需换个新的，二十分钟解决问题，师傅还告诉我右后刹车灯也烧了，需换个新的，问我换不换。于是花了四元钱买了个新灯泡，师傅给我免费换上。倒档开关是索赔的，而且刹车灯也是近几天才烧的，春节前刚刚做完全车检查的。
其他的故障暂时还没有出现，不过保修期快到了，真不知道以后还会出什么毛病。
05款富康的确是让我挺感兴趣的，因为爱丽舍本来就是富康基础上改的三厢轿车，从稳定性上来说，不如原汁原味的富康，尤其是跑高速的时候，一旦速度超过150，就会感觉到尾部甩来甩去的，稳定性相比起两厢的富康要差不少；有的时候在高速转弯的过程中，也会感觉到尾部不太稳定，侧倾略大于两厢的富康；但是在满载乘客时的载物空间上，是两厢车所无法比拟的。以上的感受就是为什么前面我提到想拿我的爱丽舍来换一辆富康16V的出发点了。我是个在乎驾驶感觉的人，还是偏爱两厢富康的稳定，当时买爱丽舍完全是因为16V发动机只有爱丽舍有，而且我们家太上皇及其讨厌两厢车，说那是有头没尾——老人家都是老思想！！！
前两天油价又涨了，真是烦人，现在97号的油要4.17元左右一升了，用车成本又增加了，还说燃油税要开征的话，油价得翻番，真是雪上加霜呀。过去我加一箱97的油大约要150元左右（差不多40升），现在得170元了。一个星期一箱油，每月要多支出差不多100元。要是开征燃油税，这车就没法用了，我一年差不多两万五千公里，按照8升/百公里，一年要烧2000升油，按现在的市价要差不多8000多块钱/年，要是燃油税翻番的话，得多支出8000多块钱，我宁肯交1320元/年的养路费，就算加上过路过桥费，我一年也花不了8000块钱的这方面支出。一般按照家用车的消费水平，每年20000公里算的话，平均8升/百公里，每年要烧掉1600升油，按现在的市价每年大约支出6400元（93号或97号），那么按照养路费1320元/年的标准，燃油税不能够超过油价的20%，否则的话绝大多数的车辆都要比原来多支出不少的钱。国家倒是算得挺精的，说什么跑得多交得多，问题是跑得不多也得多交钱；还说过路过桥费可以不收了（不可能的事），问题是家用车一年能跑多少要交过路费的路？？？我总去机场接人，一年也花不了500块钱过路费。如果国家要开征燃油税的话，那么我强烈要求税务部门将车辆购置税退还给广大消费者，并且取消车辆购置税，将燃油税真的用于道路建设、维护、改造以及为广大用车人创造良好的用车环境。
扯远了！
近一段时间许多朋友发邮件给我咨询有关爱丽舍16V的问题，其中有很大一部分问这车到底怎么样，想让我给一个比较客观的评价，还有的干脆就问我是否该买这款车。我觉得这种问题真的是很难回答。下面我将自己对这款车的了解与感受说说，关于该不该买它，还是得朋友们自己去决定。
第一、　　动力性：
爱丽舍16V的动力性是非常不错的，1.6的发动机，最大功率、最大扭矩的参数都比较高，而且出现的转数也相对来说比较高（78千瓦/5750转、145牛.米/4500转）。
从最大功率来说，出现的转数比较高，有利于车子跑出更高的时速来，比如说同样的功率（单位时间内做功相同），变速箱齿轮比差不多的情况下，发动机转数越高，自然轮胎转得越快，速度也就越快；现在比较主流的10到15万1.6排量的国产车，使用较先进的发动机的，最大功率都超过了70千瓦，但是出现的转数不一样，高的有超过6000转的，低的在5000转时就发挥出最大功率了，由于车子在高速行驶时，一旦超过最大功率出现的转数，功率就会急剧降低，因此最大功率出现的转数越高越好，爱丽舍16V就是属于转数比较高的发动机，接近6000转了，不过话又说回来了，现在到处限速和超速非现场处罚，跑得太快也没什么大用处，也不安全。

这个家伙很懒，什么也没留下......