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主题:转 关于凯旋的安全性
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：721＋0
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子：一辆东风日产天籁车主酒后驾车冲过铁栏和一东风雪铁龙凯旋相撞，结果导致两车面目全非。天籁车上的两人不幸死亡，凯旋车上的人受伤
在这次事故中凯旋的车头已经完全损毁，发动机已脱落，仅可见发动机盖，但A柱完好。这得益于凯旋的增强型前方碰撞双吸能件，凯旋的整车车身采用“逃生舱”原理设计，所以在相同碰撞冲击下比其他车辆更加安全。
从凯旋旗舰型车祸 再谈凯旋的安全性
曾几何时，买车时人们过多讨论的都是车子内饰方面：有没有桃木、包不包真皮、带不带天窗、是不是6碟CD、装没装DVD等等。
但在这些“浮华”的背后，又有多少人真正关心过一辆车的安全性？
不得不承认，许多购车人是被第一眼印象所打动而“一见钟情、一见倾心”所以纳入囊中，而往往忽略了购车前必须考虑的五大特性：安全性、动力性、操控性、经济性和舒适性。
昨天常州的一个在4S店的朋友给我打来电话，在电话那头“兴奋'的告诉我他们这售后到了一台碰撞的“改头换面”的凯旋旗舰型。我让他发照片过来，当看过照片后我感到非常震惊！
“车上二个人，都没伤着，奇怪的，记得车子拖回来时我们的维修工问，人死了没有，我们看车的惨况，应该不死也差不多了，可这时边上的一个人说话了，原来是车主，好好地站在那，一点伤也没有”
4S店的那位朋友跟我说道，此言一出让我颇觉更加震惊！
“时速多少？撞着什么了？”我紧接着问道。
“时速多少不清楚，不过看样子不慢！撞到桥墩了！”听罢我更觉震惊！
由于高速撞击桥墩所以凯旋的车头已经完全损毁，发动机已脱落，仅可见发动机盖，但A柱完好。这得益于凯旋的增强型前方碰撞双吸能件，凯旋的整车车身采用“逃生舱”原理设计，所以在相同碰撞冲击下比其他车辆更加安全。我们不难试想如果是同样“凯字头”的另一辆卖的很火的日本车，那会是什么后果？
在这次事故中凯旋的车头已经完全损毁，发动机已脱落，仅可见发动机盖，但A柱完好。这得益于凯旋的增强型前方碰撞双吸能件，凯旋的整车车身采用“逃生舱”原理设计，所以在相同碰撞冲击下比其他车辆更加安全。
从凯旋旗舰型车祸 再谈凯旋的安全性
曾几何时，买车时人们过多讨论的都是车子内饰方面：有没有桃木、包不包真皮、带不带天窗、是不是6碟CD、装没装DVD等等。
但在这些“浮华”的背后，又有多少人真正关心过一辆车的安全性？
不得不承认，许多购车人是被第一眼印象所打动而“一见钟情、一见倾心”所以纳入囊中，而往往忽略了购车前必须考虑的五大特性：安全性、动力性、操控性、经济性和舒适性。
昨天常州的一个在4S店的朋友给我打来电话，在电话那头“兴奋'的告诉我他们这售后到了一台碰撞的“改头换面”的凯旋旗舰型。我让他发照片过来，当看过照片后我感到非常震惊！
“车上二个人，都没伤着，奇怪的，记得车子拖回来时我们的维修工问，人死了没有，我们看车的惨况，应该不死也差不多了，可这时边上的一个人说话了，原来是车主，好好地站在那，一点伤也没有”
4S店的那位朋友跟我说道，此言一出让我颇觉更加震惊！
“时速多少？撞着什么了？”我紧接着问道。
“时速多少不清楚，不过看样子不慢！撞到桥墩了！”听罢我更觉震惊！
由于高速撞击桥墩所以凯旋的车头已经完全损毁，发动机已脱落，仅可见发动机盖，但A柱完好。这得益于凯旋的增强型前方碰撞双吸能件，凯旋的整车车身采用“逃生舱”原理设计，所以在相同碰撞冲击下比其他车辆更加安全。我们不难试想如果是同样“凯字头”的另一辆卖的很火的日本车，那会是什么后果？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-16 07:34:00
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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