主题:[转贴] 新毕加索全面对比竞争对手 优少劣多

新毕加索全面对比竞争对手 优少劣多 前言：
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_37.html][color="#323232"]东风[/color][/url]
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_82.html][color="#323232"]雪铁龙[/color][/url]
的新
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_232.html][color="#323232"]毕加索[/color][/url]
终于公布了价格，1.6L
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型预订价12.58万元，2.0L车型预订价15.38万元，新毕加索相对老款有很大提升，而且价格也比老毕加索便宜了近三分之一左右。但是新毕加索重新定位后，无论是在市场容量很小MPV市场，还是在激烈竞争的中级
[url=http://www.***.com/][color="#323232"]轿车[/color][/url]
市场，这个价格并没有什么竞争力。相反，新毕加索在中国市场相对超前的造型却没有太大变化，降价后的“法国式浪漫”这次能否征服中国的消费者，让我拭目以待。 和老款相比在各方面有很大的提升
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_37.html][color="#323232"]东风[/color][/url]
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_82.html][color="#323232"]雪铁龙[/color][/url]
终于在3月24日公布新毕加索“神秘”的价格面纱，1.6L车型预订价12.58万，2.0L车型预订价15.38万，开始全面接受预订。厂家还说这个价格超过了此前消费者（其实可能是厂家在各媒体上通发的稿件）13万-16万元的预期，给消费者带来了很大的“惊喜”。其实关注毕加索的消费者早就知道了这个价格，此价格在3月初就传的沸沸扬扬，不能算做“神秘”，更不能说给消费者带来什么“惊喜”，这可能再次预示了毕加索又一次与中国
[url=http://www.***.com/][color="#323232"]汽车[/color][/url]
市场格格不入。 其实毕加索是一款好车，只是由于当初其上市时的过高价格和超前造型，才让中国消费者很少接受。经过改款后的新毕加索有了很大提升，价格也更显得平民化。 东风雪铁龙新毕加索一亮相就强调“五新”，和老款相比改进或增加了36项实用的人性科技配置，在造型、动力、安全等方面均有多项提升，但同时也省去了14项其他配置。在造型上，最大变化就是前脸，雪铁龙的
[url=http://www.***.com/pinpai.htm][color="#323232"]车标[/color][/url]
变成了与
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_448.html][color="#323232"]凯旋[/color][/url]
和C2统一的“双人字齿轮”造型，造型其他方面没有太大变化；动力上，新搭载的1.6L发动机号称是全新发动机，其实早已经搭载在
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_112.html][color="#323232"]富康[/color][/url]
和
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_98.html][color="#323232"]爱丽舍[/color][/url]
（富康和爱丽舍最低售价已下降到6和8万的区间）上，另一款2.0L的发动机和以前相比没有太大变化；在安全性方面，新毕加索采用高强度承载车身，四通道BOSCH 8.0 ABS+EBD系统，双安全气囊（比老款少了侧气囊）+前座预张紧安全带，硬件方面变化也不多；当然和老款相比最大的变动就是价格，新毕加索的价格只有原来（18.48万-20.98万元）的三分之二左右。 但笔者分析认为，一个产品要想在中级
[url=http://www.***.com/price/]车市[/url]
场取得成功，只有这些是不够的。比如凯旋，这是一款好车，配备了很多高科技配置，价格也比同档次的
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_452.html]凯美瑞[/url]
、
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_78.html]雅阁[/url]
、领驭等车型低很多，但是其销量却只有这些车型的四分之一左右。这就说明了一个产品能否在国内热销，品牌因素、良好口碑和造型（符合中国消费者审美观）占有很大原因。更何况新毕加索重新定位后，不仅要面对MPV市场的竞争，还要受到中级轿车市场数十个竞争对手的夹击。

这个家伙很懒，什么也没留下......

[color="#333333"]新毕加索1.6L[/color]及其中级车市场主要竞争对手基本参数比较[color="#333333"]型号[/color][color="#333333"]新毕加索1.6L[/color]手动挡[color="#333333"]凯越1.6LX-MT[/color]舒适版[color="#333333"]新宝来HS 1.6L[/color]手动时尚[color="#333333"]伊兰特1.6[/color]手动舒适型[color="#333333"]骐达1.6[/color]手动[color="#333333"]参考价格([/color]万元)[color="#333333"]12.58[/color][color="#333333"]10.78[/color][color="#333333"]11.25[/color][color="#333333"]10.48[/color][color="#333333"]11.98[/color][color="#333333"]最高车速(km/h)[/color][color="#333333"]175[/color][color="#333333"]180[/color][color="#333333"]186[/color][color="#333333"]180[/color][color="#333333"]190[/color][color="#333333"]百公里油耗[/color][color="#333333"]6.0(90km/h)[/color][color="#333333"]6.0(90km/h)[/color][color="#333333"]6.0(90km/h)[/color][color="#333333"]6.0(90km/h)[/color][color="#333333"]6.0(90km/h)[/color][color="#333333"]长/[/color]宽/高(mm)[color="#333333"]4287/1751/1642[/color][color="#333333"]4515/1725/1445[/color][color="#333333"]4178/1742/1444[/color][color="#333333"]4525/1725/1425[/color][color="#333333"]4205/1695/1540[/color][color="#333333"]轴距(mm)[/color][color="#333333"]2760[/color][color="#333333"]2600[/color][color="#333333"]2511[/color][color="#333333"]2610[/color][color="#333333"]2600[/color][color="#333333"]排量(mL)[/color][color="#333333"]1587[/color][color="#333333"]1598[/color][color="#333333"]1600[/color][color="#333333"]1600[/color][color="#333333"]1598[/color][color="#333333"]最大功率(kw)[/color][color="#333333"]78/5750[/color][color="#333333"]78/6000[/color][color="#333333"]74/6000[/color][color="#333333"]82/6000[/color][color="#333333"]80/6000[/color][color="#333333"]最大扭矩(N.m)[/color][color="#333333"]142/4000[/color][color="#333333"]142/4000[/color][color="#333333"]145/3800[/color][color="#333333"]143/4500[/color][color="#333333"]153/4400[/color][color="#333333"]0-100Km/h[/color][color="#333333"]13.7s[/color][color="#333333"]12.7s[/color][color="#333333"]12.6s[/color][color="#333333"]--[/color]
[url=http://www.***.com/price/][color="#0000ff"]10.4s[/color][/url]
[color="#333333"]变速箱[/color][color="#333333"]五挡手动[/color][color="#333333"]五挡手动[/color][color="#333333"]五挡手动[/color][color="#333333"]五挡手动[/color][color="#333333"]五挡手动[/color][color="#333333"]悬架([/color]前/后)[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]纵向摆臂式独立[color="#333333"]Twin[/color]－link四轮独立式悬架[color="#333333"]麦弗逊式/[/color]复合扭转梁式[color="#333333"]麦弗逊式/[/color]复合扭转梁式[color="#333333"]麦弗逊式独立前/[/color]扭力梁式后[color="#333333"]制动装置[/color][color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]鼓式[color="#333333"]后备箱体积(m3)[/color][color="#333333"]550/1969[/color][color="#333333"]405[/color][color="#333333"]330-1184[/color][color="#333333"]368[/color][color="#333333"]289-463[/color][color="#333333"]整备质量(kg)[/color][color="#333333"]1315[/color][color="#333333"]1220[/color][color="#333333"]1270[/color][color="#333333"]1250-1350[/color][color="#333333"]1119[/color] 降价重新定位后，新毕加索2.0L在中级车市场的竞争对手主要为
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_109.html]花冠[/url]
、福克斯、
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_467.html]轩逸[/url]
和
[url=http://www.***.com/***/cardb/series/series_135.html]思域[/url]
等中级车。新毕加索2.0L所面临的情况和1.6L排量大致相同，但是其配置却没有福克斯齐全，四速手自一体的变速箱也没有什么优势。

这个家伙很懒，什么也没留下......

[color="#333333"]新毕加索及其MPV[/color]车市场主要竞争对手基本参数比较[color="#333333"]型号[/color][color="#333333"]新毕加索2.0L[/color]手自一体[color="#333333"]途安2.0L 5[/color]座自动舒适型[color="#333333"]奇瑞V5 2.0[/color]精英版手动[color="#333333"]骏逸1.8XE[/color]标准型自动[color="#333333"]普力马5[/color]座自动标准型[color="#333333"]参考价格([/color]万元)[color="#333333"]15.38[/color][color="#333333"]18.38[/color][color="#333333"]11.98[/color][color="#333333"]14.88[/color][color="#333333"]12.58[/color][color="#333333"]最高车速(km/h)[/color][color="#333333"]187[/color][color="#333333"]175[/color][color="#333333"]--[/color][color="#333333"]180[/color][color="#333333"]--[/color][color="#333333"]百公里油耗[/color][color="#333333"]6.8(90km/h)[/color][color="#333333"]7.7(90km/h)[/color][color="#333333"]6.0(60km/h)[/color][color="#333333"]6.5(90km/h)[/color][color="#333333"]5.2(60km/h)[/color][color="#333333"]长/[/color]宽/高(mm)[color="#333333"]4287/1751/1642[/color][color="#333333"]4391/1794/1650[/color][color="#333333"]4662/1820/1590[/color][color="#333333"]4420/1690/1590[/color][color="#333333"]4295/1705/1570[/color][color="#333333"]轴距(mm)[/color][color="#333333"]2760[/color][color="#333333"]2678[/color][color="#333333"]2800[/color][color="#333333"]2600[/color][color="#333333"]2670[/color][color="#333333"]排量(mL)[/color][color="#333333"]1997[/color][color="#333333"]1984[/color][color="#333333"]2000[/color][color="#333333"]1798[/color][color="#333333"]1839[/color][color="#333333"]最大功率(kw)[/color][color="#333333"]99/6000[/color][color="#333333"]85/5200[/color][color="#333333"]99/5500[/color][color="#333333"]93/5200[/color][color="#333333"]122.4/6000[/color][color="#333333"]最大扭矩(N.m)[/color][color="#333333"]190/4100[/color][color="#333333"]170/4000[/color][color="#333333"]180/4300-4500[/color][color="#333333"]174/4800[/color][color="#333333"]160/4000[/color][color="#333333"]0-100Km/h[/color][color="#333333"]12.1[/color][color="#333333"]13.9[/color][color="#333333"]--[/color][color="#333333"]12.2[/color][color="#333333"]12[/color][color="#333333"]变速箱[/color][color="#333333"]4[/color]速手自一体[color="#333333"]6[/color]速手自一体[color="#333333"]5[/color]挡手动[color="#333333"]4[/color]速自动[color="#333333"]4[/color]速自动[color="#333333"]悬架([/color]前/后)[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]纵向摆臂式独立[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]多连杆式独立[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]多连杆式独立[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]扭力梁式后[color="#333333"]麦弗逊式独立/[/color]多连杆式独立[color="#333333"]制动装置[/color][color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]盘式/[/color]鼓式[color="#333333"]盘式/[/color]盘式[color="#333333"]后备箱 (m3)[/color][color="#333333"]550/1969[/color][color="#333333"]620/1900[/color][color="#333333"]--[/color][color="#333333"]--[/color][color="#333333"]440[/color][color="#333333"]整备质量(kg)[/color][color="#333333"]1345[/color][color="#333333"]1565[/color][color="#333333"]1505[/color][color="#333333"]1260[/color][color="#333333"]1320[/color][color="#333333"]座位数[/color][color="#333333"]5[/color][color="#333333"]5[/color][color="#333333"]7[/color][color="#333333"]7[/color][color="#333333"]5[/color] 所以，笔者认为新毕加索并没有厂家说的那么好，好只是相对于老毕加索而言。和其竞争对手相比，新毕加索没有太多优势，相反却暴露出很多劣势。如果毕加索刚上市时就给出现在的价位或许会取得不错的市场效果，但新毕加索现在才出新款降价已经为时已晚，因为在这个价位的品牌多达几十个，而且有很多都是重量级别选手，目前来看新毕加索很难在这个细分市场生存。 厂家着重强调的一点是新毕加索的造型，说其造型如何如何好，但笔者分析认为新毕加索很可能就失败在它的造型上，因为其造型和竞争对手相比太过前卫、张扬，不符合多数中国消费者中庸、内敛的审美观。 东风
[url=http://www.***.com/***/cardb/brand/brand_82.html]雪铁龙[/url]
黔驴技穷

这个家伙很懒，什么也没留下......

[color="#323232"]东风雪铁龙旗下各品牌[/color]2006年以来的月度销量走势图

这个家伙很懒，什么也没留下......

分析的中肯~精华3的帖子！个人的意见~15.38的BJS我绝对不会买单~何况还没有天窗~

这个家伙很懒，什么也没留下......