原来对起亚的塞拉图印象不错,想订一辆,可是昨天看了起亚领导关于塞拉图的访谈后,犹豫了,现把部分内容转贴,大家帮偶看看:来源:起亚官网,新闻中心,时间:05.4.27,标题:05上海国际车展东风悦达起亚李总专访记录05上海国际车展起亚设计师专访记录问7:起亚进入中国后,到目前为止,总投资额为多少?答:到目前为止,起亚进入中国市场后的投资额为1.8亿美元,而东风悦达起亚的第二工厂投资额将达到7.9亿美元。问10:您在中国会将东风悦达起亚发展到何种规模?答:目前,最重要的任务是Cerato的成功上市,以及使现有第一工厂的生产能力满足我们的生产规模。如果Cerato成功上市,这将是我们建造第二工厂的一个坚实基础。现在第一工厂的年生产能力为13万辆,第二工厂建成后,东风悦达起亚总生产能力为43万辆,分析:13万是起亚今年的目标销量,Cerato成功上市的标准是今年下半年3万辆,即使Cerato成功上市,明年生产能力也不足.因为现在第一工厂的年生产能力为13万辆.来源:起亚官网,新闻中心,时间:05.4.27,标题:05上海国际车展起亚设计师专访记录问6:Cerato在环保方面有哪些创新?答:我们在降低燃耗上做了三方面的努力;一是降低车身自重,二是降低空气阻力,三是提高发动机效率。首先,在钢板材料上进行了改进,降低了重量,同时也减低了噪音,这是Cerato较为独特的设计;其次导流板的设计也降低了风的阻力;加上采用了效率更高的引擎。这些措施都使得Cerato更为环保,降低了燃料消耗。分析:众所周知塞拉图的发动机与Cerato原行不同,没想到在钢板材料上进行了改进,降低了重量,有为了性能牺牲了安全性的嫌疑,给人偷工减料的感觉.
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这个家伙很懒,什么也没留下......