主题:买车4个月的小结

买了赛拉图也有4个月了，刚才看了一下里程表，也跑了有3000公里了。上个月做了首保，车况一切良好。这里我来做个小结，汇报一下车子的使用情况。 先来说一下优点吧。第一，车子外形确实比较漂亮。当初挑选车子的时候，外形的漂亮与否是个重要的条件。因为外形，所以还PASS了几种车，象日产的颐达（这台车严重挑战中国人的审美眼光，反正我接受不了。） 因为钱不多，所以挑选的余地不大。当时也就是赛拉图、伊兰特、雅绅特、骏捷、福克斯这几种。福克斯是最想买的，去4S店试车都去了好几次。对它的动力印象最深刻，1.8的自动档，不踩油门就“突突”地往前串。踩深一点油门，推背感随之而来，一个字——爽！可惜没有那么多钱，和福克斯说拜拜了。 伊兰特的外形我一直都不喜欢，而且它的中控台比较占地方，导致右腿的空间不够。还有雅绅特，定价太高，PASS。 骏捷根本没有车，现在还要加价4000，紧俏程度赶的上凯美瑞。 第二，内部空间足够宽敞。这点让我很满意。谁都有个一家几口，让家人坐的舒服相信是大部分人的共同选择。 塞拉图驾驶座的位置很宽，虽然赶不上更高一级的车，可是也让我这个身高1.75米，体重85公斤的人坐的很舒服。因为我的是1.6GL，没有天窗，所以头部空间十分宽裕。从头顶到车顶棚，至少有10公分以上。A柱离头部的距离也比较宽松，没有压抑的感觉。 试过本田的思域和日产的轩逸，这两台车的A柱倾斜较为严重，导致挡风玻璃离头部距离很近。这让人感到十分压抑。不过也许是日本人个子偏矮的缘故吧，可能他们觉的合适。 副驾驶位的位置也不错。一次有个1.8米高的同事坐我的车，可能副驾驶位太靠前，他坐的不太舒服。我让他把座位调后点，他调整好之后，两腿十分舒展，坐的很舒服。“车不错啊，赶上奔驰了。”他夸了两句。“哪里，哪里”我赶忙谦虚了一下。知道这小子睁开眼睛说瞎话，可我就是爱听。 后排座够宽，坐3个人没问题。脚部空间也足，不会让乘客受委屈。行李箱不算太大，但是够用。我现在还没东西装。 第三，开起来很安静。当然比不上雷克萨斯，可在同价位的车子里面算是一流水平。怠速时车子很安静，以前还有点抖动。做了首保后，抖动变的很微小，几乎感觉不到。跑起来的话，80公里以下还是很安静。上了80就有点路噪和风噪，但是不影响交谈。 第四，零部件质量过的去。开了4个月，3000公里，至今没有出现任何问题。车子开起来也没有任何异响，让人比较放心它的装配质量。可以说是用的省心，开的放心。韩国车之所以发展较快，重视质量应该是一个原因。以前的韩国车质量较差，但是现在的韩国车质量已经赶上了日本和欧洲的水平。我们的国产车，现在的发展和10多年前的韩国车差不多，提高质量水平是国产车走向世界所必须的。加油，国产车！ 其他优点，很多XD都总结过，不再熬述。这里说说我有几个不满意的地方。 第一，油耗太高。以前基本是13.5升每百公里，首保后有所下降，12.5升。别人都说凯越的油耗高，原来赛拉图也不低。每次加个45升油，都只能跑个330公里左右。饿滴神啊，这哪里是一辆1.6的轿车，这是一台SUV啊。丰田的霸道，每百公里才15升啊。我的小赛都快赶上霸道了。问过同事们开车的油耗，威驰是10升以下，骐达是9升左右，君威是14升。苦闷啊，上坛子诉苦，原来很多XD和我的油耗差不多，心里才稍微好受一点。看来韩国车的发动机技术，和欧美、日本比起来还是有差距的。 第二，音响太次。1.6GL自动的音响主机不带MP3功能，只有CD。真的很不便啊，现在谁还听CD啊。只好自己刻，但是主机比较挑碟，有些还放不出。而且一张CD只有15、6首歌，很快听厌，哪有MP3那么方便。 还有，1.6GL只有4个喇叭，前门没有高音喇叭。导致音乐没有清澈的高音，听起来比较浑浊。不爽，等有了钱，一定要换套音响。 第三，动力有点弱了，超车时感觉最明显。这点不说了，当初没钱，只能买这个1.6加自动的配置，也有了心理准备。当然了，城市里开还是够用的。没拉过高速，最快只跑到120，还是比较稳的。不是不想再快，而是不敢跑快。我们这里的探头多啊，超速了就会被摄影留念，代价是200米。 我们这里的路还是很不错的。国道都是双向10车道，全部柏油，又宽又直。跑个160什么的没问题，但是限速只有80，超了就拍照。高速限速也只有100，如果开的不是什么牛车，千万不要去挑战，不要和自己的钱包过不去。 以上是我的一些总结，总体来说，对自己的车还是比较满意。下面给自己的车拍了些照片，请大家分享。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

买车4个月的小结

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这个家伙很懒，什么也没留下......

沙发。。。。。。。。。。。。

这个家伙很懒，什么也没留下......

买车4个月的小结

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买车4个月的小结

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