主题:笔杆子LD作业之油耗篇

笔杆子LD作业之油耗篇三菱蓝瑟以省油著称，它在网上公布的百公里油耗为 ≤4.6L 。我们可以怀疑厂方公布的数据，但它确确切切获得过2006CCTV权威节油大赛冠军，央视的权威性比赛，令我们不得不信。
我当初选择蓝瑟，有一半是看上它省油。说来也怪，兰兰来到我身边后，别的都满意，就是它的“饭量”要比预想的要大许多！梦G的那辆蓝瑟，油耗始终保持在6-6.5，而我的兰兰，多数在8以上，夏天打空调时将近10。难道兰兰的发动机与人家不一样？我迷乎了。
疑团在上次的青岛之行时解开。前面已经交代了，青岛之行我们开超级快车。一路上加油，一路计算油耗，兰兰油耗始终在7.5左右。高速公路上油耗7.5，这不算省啊，要是倒过来5.7才服你！回来时，有一段路（扬州至嘉兴）由一起同行的小兄弟驾驶，别看他年纪轻轻，驾龄可不短了，且是当地行政首长的专职司机——就凭他的职业，相信他驾技绝对过硬。果然，兰兰交给了他，奇迹也随之发生了：在扬州至嘉兴的高速公路上，兰兰的油表指针回落得极其缓慢，像被什么东东卡住了一般！到了宁波，加满油，一计算，刚才这段路上，兰兰的油耗才5.7。够省够省！
换了一个主人，兰兰“饭量”变得如此之小了？这位小兄弟司机道出奥秘：缓慢加速 + 不踩刹车 = 省油。经他这么一说，我想起来了，小兄弟司机开车不温不火，车速始终在120迈左右，像定速巡航一般行进，看见前方车辆拥堵就老远路松油门“滑翔”，超车也是“自然型”挺进。可不像我，一忽儿让发动机“奏高音”，一忽儿让刹车“发高烧”，呵呵，这损耗的全是油啊！
节油方面，梦G更有一套。凡是下坡路，他总是“空档滑翔”；远远望见红灯，他也“空档滑翔”，并且尽可能计算好滑翔时间，当红灯倒计时到3、2、1时，小车正好到达道口，不用刹车就能通过了，比起那些排队等候的车辆来，又快又稳又省油。
从老司机的经验里，我终于明白一个道理：操控与节油，兰兰都拥有，但不能同时发挥，就好比鱼与熊掌，难以兼得。想要追求猛烈的起步提速感、想要跟更大排量的轿车你追我赶、想要把狂妄的“的士”挤到后边去，好吧，兰兰能满足你，但要付出8个甚至10个的油耗；想要私房钱少点儿流失到加油站、想要油表指针回落得非常缓慢、想要把油耗降到6以下，好吧，兰兰也能满足你，但你必须稳稳开。
操控与节油，兰兰都拥有，够了够了。最快速度190，够快。最低油耗5.7，够省。

这个家伙很懒，什么也没留下......