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主题:广本第八代新雅阁9月发布
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发表时间:2007-04-05 11:45
3月26日下午，就在东风日产发布“07腾飞计划”当天，记者就天籁最高下调2.3万元一事，采访了四川一广本经销商高层，面对记者“雅阁是否跟进”的单刀提问，该人士明确表示：“鉴于从保护品牌形象的角度出发，近期内，广州本田官方不会宣布降价，但由于今年以来，中高级车市场的竞争已趋向白热化，原本在2008年推出的第八代全新雅阁轿车，将提前到9月正式发布，而且极有可能像丰田卡罗拉那样是全球首发。正式上市时间预计是11月20日开幕的广州国际车展。”
该人士进一步透露：“其实，第八代全新雅阁的样车早在春节前就已在广州本田厂区开始秘密实验，并且车型代号都已经确定(这里不便公布)，只是挑时机推出而已，目前已有部分试装样车。新雅阁是全新换代车，无论是车身、底盘还是悬挂都是全新设计，动力系统将有两款可供选择，分别是2.0L和2.4L的i-VTEC发动机。该发动机技术和目前147" target="_blank" >东风本田的思域轿车相同，动力更强而油耗更低；外形方面，新雅阁将基本保持上月在日内瓦车展上展出的雅阁概念车外观设计。”
对于原本将在明年推出的第八代雅阁为何提前到今年发布，该人士表示：“众所周知，雅阁是广州本田的绝对顶梁柱，雅阁的兴衰牵系到广本的兴衰。因此，在对待雅阁问题上，广州本田甚是谨慎。今年开春以来，一汽大众、上海通用、东风日产等国内巨头相继调价，这对于“原计划没有新车型”的广州本田来说压力不小，要完成今年31万辆的产销计划，难度可想而知。现在，摆在广本面前似乎只有两条路：要么跟进调价，要么提前推出新雅阁，显然，后者的可能性最大。因为如果降价，一方面对品牌形象不利，另一方面将严重影响技术更先进、档次更高的第八代雅阁的定价策略。” “不过，在今年新雅阁推出之前，广本经销商将极有可能搞一些地区促销活动来吸引消费者，借机扩大市场份额。但显然这不是“官方降价”，而是厂家不提倡的经销商行为”。该人士笑着表示。
3月26日下午，就在东风日产发布“07腾飞计划”当天，记者就天籁最高下调2.3万元一事，采访了四川一广本经销商高层，面对记者“雅阁是否跟进”的单刀提问，该人士明确表示：“鉴于从保护品牌形象的角度出发，近期内，广州本田官方不会宣布降价，但由于今年以来，中高级车市场的竞争已趋向白热化，原本在2008年推出的第八代全新雅阁轿车，将提前到9月正式发布，而且极有可能像丰田卡罗拉那样是全球首发。正式上市时间预计是11月20日开幕的广州国际车展。”
该人士进一步透露：“其实，第八代全新雅阁的样车早在春节前就已在广州本田厂区开始秘密实验，并且车型代号都已经确定(这里不便公布)，只是挑时机推出而已，目前已有部分试装样车。新雅阁是全新换代车，无论是车身、底盘还是悬挂都是全新设计，动力系统将有两款可供选择，分别是2.0L和2.4L的i-VTEC发动机。该发动机技术和目前147" target="_blank" >东风本田的思域轿车相同，动力更强而油耗更低；外形方面，新雅阁将基本保持上月在日内瓦车展上展出的雅阁概念车外观设计。”
对于原本将在明年推出的第八代雅阁为何提前到今年发布，该人士表示：“众所周知，雅阁是广州本田的绝对顶梁柱，雅阁的兴衰牵系到广本的兴衰。因此，在对待雅阁问题上，广州本田甚是谨慎。今年开春以来，一汽大众、上海通用、东风日产等国内巨头相继调价，这对于“原计划没有新车型”的广州本田来说压力不小，要完成今年31万辆的产销计划，难度可想而知。现在，摆在广本面前似乎只有两条路：要么跟进调价，要么提前推出新雅阁，显然，后者的可能性最大。因为如果降价，一方面对品牌形象不利，另一方面将严重影响技术更先进、档次更高的第八代雅阁的定价策略。” “不过，在今年新雅阁推出之前，广本经销商将极有可能搞一些地区促销活动来吸引消费者，借机扩大市场份额。但显然这不是“官方降价”，而是厂家不提倡的经销商行为”。该人士笑着表示。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-04-05 11:47:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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来自：保密
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发帖：846＋3
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为什么日本车在碰撞测试得分比较高,但是在实际车祸往往撞的支离破碎呢?
原因就是日本车轻,测试时撞击静止物体时的冲击力就小,车子受的撞击力就小.所以车子测试分数高.但是这不代表车子安全性好!
相反,欧美车重,测试时冲击力大,车子承受的撞击力大,测试分数就低,也不等于安全性就不好!
不信让一辆测试分数低的欧美车和分数高的日本车(同级车)对撞试试,日本车不被撞个稀烂才怪!(国家不可能做这个试验的)
日本国家能源严重短缺,所以做什么都是讲究节省原料,所以日本车为里节省材料就被做得很单薄,这样做还有一个好处,车轻就省油啊,大家可想而知,日本车结实不结实了!
原因就是日本车轻,测试时撞击静止物体时的冲击力就小,车子受的撞击力就小.所以车子测试分数高.但是这不代表车子安全性好!
相反,欧美车重,测试时冲击力大,车子承受的撞击力大,测试分数就低,也不等于安全性就不好!
不信让一辆测试分数低的欧美车和分数高的日本车(同级车)对撞试试,日本车不被撞个稀烂才怪!(国家不可能做这个试验的)
日本国家能源严重短缺,所以做什么都是讲究节省原料,所以日本车为里节省材料就被做得很单薄,这样做还有一个好处,车轻就省油啊,大家可想而知,日本车结实不结实了!
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-05-08 17:24:00
推荐：今天被亚新生活广场4楼上岛咖啡的托骗了600块
...第10楼...
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