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主题:09款飞度、思迪什么时候国产？？？？？
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：473＋0
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盯上09款的飞度和思迪，不知道什么时候能够国产？
“第二代Fit的车身尺寸为3920×1695×1525，轴距2500mm，比起上一代车型的3845×1675×1525，以及2450mm的轴距来看，新Fit的确更大了。 第二代的Fit仍采用了前排座椅下配有油箱的中心邮箱设计。另外，侧面车窗和车门内侧镶板的深凹设计，使乘坐者能够拥有充足的肩、臂空间。值得一提的是新车的三角窗比第一代扩大了3倍，前视野增加了10%。
动力方面，第二代Fit共有1.3升与1.5升两种动力选择，1.3升的车型搭载全新L13A SOHC i-VTEC发动机，可变气门控制实现了低速和高速的有效转换，提高了进排气效率和燃油性能。最大功率100马力/6000rpm，峰值扭力为130N·m/4800rpm。 而1.5升的L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率,最大功率120马力/6600rpm，峰值扭力为148N·m/4800rpm。
变速器方面,标准版的FF驱动车型采用了CVT自动无级变速器，1.5L RS运动版车型则为5挡手动变速器。另外,在日本本土推出的四驱车型采用了5挡自动变速器。”
有了解信息的大虾，说一声！
“第二代Fit的车身尺寸为3920×1695×1525，轴距2500mm，比起上一代车型的3845×1675×1525，以及2450mm的轴距来看，新Fit的确更大了。 第二代的Fit仍采用了前排座椅下配有油箱的中心邮箱设计。另外，侧面车窗和车门内侧镶板的深凹设计，使乘坐者能够拥有充足的肩、臂空间。值得一提的是新车的三角窗比第一代扩大了3倍，前视野增加了10%。
动力方面，第二代Fit共有1.3升与1.5升两种动力选择，1.3升的车型搭载全新L13A SOHC i-VTEC发动机，可变气门控制实现了低速和高速的有效转换，提高了进排气效率和燃油性能。最大功率100马力/6000rpm，峰值扭力为130N·m/4800rpm。 而1.5升的L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率,最大功率120马力/6600rpm，峰值扭力为148N·m/4800rpm。
变速器方面,标准版的FF驱动车型采用了CVT自动无级变速器，1.5L RS运动版车型则为5挡手动变速器。另外,在日本本土推出的四驱车型采用了5挡自动变速器。”
有了解信息的大虾，说一声！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-11-10 18:23:00
推荐：虹桥路恶心母女再现 有图有真相
...楼主...
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