小豹周岁记(四)
刚才说到了小豹带给家里每个人的变化,对我来说更是有很多的感受。有人说,汽车是男人的玩具。小豹对于我的意义不仅仅我长大成人后的第一件大玩具,更象是一个无言的玩伴。实事求是的说,他并不是一辆完美的车,甚至是有很多缺点的车。我们家的小豹先后换过暖风电机、前右车门扳手、后安全带转轮,顶棚天窗附近的车漆甚至出现龟裂,除了方向盘有大概3度左右的装配偏差(维修站怕影响气囊装置,不敢轻易重新安装。不过已经习惯了,没什么影响)之外的问题都在特约维修站很快予以修复,也算是地产车的一个优点吧。很多豹友说到的喷水壶、天窗的故障在小豹的身上都没有出现。虽然我不太懂车,但还是可以发现赛豹在使用中所暴露出的缺陷:一是A柱过宽。在左转弯时严重遮挡视线。二是1档起步比较慢,2档噪音比较大,上了3档感觉才比较舒服。三是悬挂偏硬,遇到坑、沟、坎,就会“咣铛”一声,感觉很是吓人。另外装配工艺不细致啊、部件粗糙啊都是国产车的通病。不过,我至今仍然认为小豹是值得你去购买的。他不过是一辆不足10万圆的经济型小车,好比经济适用性住房,你还能过多的去挑地点、户型、楼层吗?一味的盯住他的某一个缺点实际上是一种苛求,以中国目前的汽车工业的发展水平,想以不足10万的价格获得外形、动力、内饰、油耗等各项指标都能令人意的车型是不可能的。一辆汽车有很多部件,在装配过程中出现问题是不可避免的。在这一点上我很有发言权,我在德国留学的时候,曾经在戴姆乐-克莱斯勒公司,也就是我们俗称的奔驰公司在辛德芬根的总部做过学生工人。在S级轿车的总装生产线上工作了一个多月,主要负责后备箱尾灯、音响系统及发动机仓的布线,每天经我这道工序的车至少要有300辆,仅就我而言经常会出现一些装配失误,比如螺丝拧偏、部件装配不到位等等,但工长都会及时予以修复。国内曾经有一阵总听说“砸大奔”的事件发生,我认为就可能是在某个装配环节出的问题。奔驰这样的大公司在设计上会很严谨,在装配上更是精益求精,但即使这样也只能是尽量降低错误率,而不可能完全杜绝。小豹作为哈飞生产的第一款小车还是有很多的优点:外观比较大气,尤其是白色的;配置比较丰富,也很实用;车内空间很大,我们全家4口人,无论在前排还是后排都觉得很宽松;油耗吗!不高也不低应该是正常范围内吧。常看到很多朋友在买车前异常关注油耗,我认为在没有机械故障的前提下,同型同款的车油耗是不会有过于悬殊的差距。如果开车的时候一直盯着油表,那么驾驶也就不是乐趣而是一种折磨了。
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这个家伙很懒,什么也没留下......