主题:节油宝典二---走出热车误区

长期以来，人们总有个误区，那就是多热车会节油。这个认识放在化油器车型上是说的通的。但在当前这个电喷车为主的时代就显得有些不合时宜了。现在的电喷车不再需要象化油器车型那样冷车着车后需要热车2-3分钟左右来改善运转品质，通常30秒就已足够了，因此，过长时间的热车没有必要。不仅不节油反而会费油，还增加了污染。
正确的方法是冷车启动后，稍微热一下即可（30-60秒），然后就可以出发了。但注意在前1-2公里内，不要把转速提的过高，车速也不要太快。这样就完全可以满足预热的要求了，还不会白白浪费多余热车时烧掉的油（钱）！
希望这些对于那些新手会有些帮助，要是大家觉得有些用的话就帮忙顶下，让更多的新手看到，不要沉了！！！

这个家伙很懒，什么也没留下......

先顶吧，也不知道谁说的对

这个家伙很懒，什么也没留下......

显然，LZ并没有完全弄清楚热车的真实作用，要知道，发动机95%以上的时候是在高温状态下工作的，这也就出现了机件的冷配合和热配合问题，当发动机没有完全预热好的时候，机件之间的配合是不完美的，这时候开车会使机件间隙整合不良，机油润滑不良，从而导致机件过度磨损！所以，完全没必要省那么一点点油，省下的那点点钱远不够修车的！

这个家伙很懒，什么也没留下......

不到7，你是多少转换档？？？？
我现在8.5 平均2500换档。

这个家伙很懒，什么也没留下......

有那么低吗？说怎么开的？我好像不信。嘿嘿，请教了

这个家伙很懒，什么也没留下......