首先可以肯定海马3应该是一个成功车型,不管抄袭还是模仿,不必大惊小怪了,当然也不要死往脸上贴自主的金,前后设计不管是谁的都还是可以接受的。 第二,厂家的定价确实很怪异,和F2差不多大小的车子(宽、高多一点点数据而已),甚至坐进去前后都存在头部空间局促的问题,1.8的自主发动机,为什么还要超过10万,这确实令国人大跌眼镜。据说厂家今年只是准备卖出2万辆,难道就是故意这样一个价来限制销量吗?!!!!! 第三,内室设计及工艺比F2好一些,主要是车门厚重,关门的声音明显好多了,中控设计和工艺也还可以。 下面本人提几个关键建议,可能有助于海马3的市场表现,提升车子的竞争力。 1、关于价格,无非就是性价比问题,对此可以两种方法,其一,以现在量产不变,价位应该是9.5——10.5万,其二,不变价格,增加配置,比如手动标准型增加MP3功能、倒车雷达、防眩目后视镜等。 2、改变仪表盘炮筒式设计,特别是速度和转速表不能在两边,如果实际点就换成平面式,不要现在这华而不实的设计,当然,还是保留原来的冷光背景。 3、方向盘一定要改,和整个车子的运动气势要吻合,就用F2手标T版的三副式方向盘,如果为了进一步提升性价比,索性增加方向盘音响控制,这样应该就和车子的动感相匹配了。 4、改变后备箱盖设计,可以参照马6的尾箱盖子,这样避免了尾箱不易打开的毛病,而且保留完整的后保险杠,便于倒车雷达安装,牌照上移到尾箱盖子上(见下图)。 以上建议如被采纳,海马3不火恐怕都难。
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这个家伙很懒,什么也没留下......