主题:另一种妥协 试驾华晨宝马530Li(图)（1）

在汽车工业较为发达的欧洲或北美市场，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级这类中大级轿车以私人购买者居多，主要作为
家庭日常用车，因而对于车辆后排空间及豪华程度的要求并不太高。真正到了需要体现豪华气派的商务用途时，还有更高级的宝马7系、奥迪A8以及奔驰S级等大型豪华轿车伺候着。
　　目前正处在发展阶段的中国轿车市场则有所不同，中大级车更多地是用于公务或商业用途，不仅要求前排能够提供宽敞舒适的乘坐空间，在后排座椅的空间及功能性上也提出了较高的要求。而随着近几年中国在世界汽车销售市场中的地位日趋重要，全球的各大汽车厂商都开始越来越看重中国买家的需求，并不惜血本地研制出更加适合的产品。
　　转眼间，标准版5系在沈阳生产已有3年之久，人们对它在性能方面的表现自然是称赞有加。但正如我们前面所说，作为一款在中国销售的中大级轿车，并不是只照顾好两位前排乘客和提供优秀的动力及操控性能就可以独步天下。奥迪是最早明白这其中玄机的厂家，它在国内生产的老款A6及新款A6L都是加长轴距版的车型，以近乎奢侈的后排空间而得到众多公商务用户的青睐。标准版5系在后排空间上确实显得不够大方，而此次专为中国市场开发并在沈阳生产的加长5系则正是肩负着攻打公商务轿车市场的重任而来。

　　与以往见到宝马轿车就迫不及待地坐进驾驶席不同，这次我同样迫不及待，但首先拉开的是后车门。增加的140mm长度全部用在了B柱与C柱之间，借以改善后排腿部空间。亲身融入其中，确实感觉到腿部空间改善明显，座垫的长度充足，并向后适度倾斜，落座后臀部很自然地滑向座垫根部，整个大腿都可以得到座垫的支撑。靠背设计得略微有些凹陷，非常符合人体背部的曲面，只是椅背的质地偏硬。后排可上下调节的头枕位置恰当，便于头部倚靠。放下宽大的中央扶手，即便左右两侧的乘客共同使用，肘部也不易发生碰撞。后排最大腿部空间的实际测量结果为880mm，已经与奥迪A6L 900mm的数值相当接近。
　　别以为这就是加长版改变的全部，增大空间只是其中的一部分，更重要的是通过增加后排的诸多功能性设备来营造出豪华的氛围，以彰显后排乘客的尊贵。两块8英寸液晶屏结合DVD播放器及无线耳机，为后排营造出一个独立的娱乐影音空间，而随车配备的遥控器更是方便实用。忙碌的商务人士需要在车上移动办公也是常事，副驾驶席靠背后面的折叠式可伸缩小桌板则在此时派上了用场，其面积足以放下A4大小的文件或笔记本电脑。放下后排中央扶手后，拉开通往后备箱的盖板，是一个带有独立压缩机制冷功能的小冰箱，其容积足够放下4瓶600ml 的饮料，但它也对后备箱空间造成了一定程度的侵占，具体占用数值为长560mm、宽360mm、高510mm，折算为容积约为102L。
　　除此之外，航空式任意变换角度的阅读灯、折叠吸顶式化妆镜、座椅加热、温度及风量可调节的出风口、专用歇脚踏板、可从后排电动调节前排副驾驶座椅的位置及角度等功能，都作为530Li的标准配置来为后排乘客提供服务。面对如此阔绰的后排空间和众多的舒适性配备，我陷入了两难境地，是该让同事去充当司机，自己坐在后排尽情享受一番，还是去再度体验直6发动机和6速手自一体变速箱带来的激情驾驶乐趣？此时的我颇感矛盾。
　　好在最终我还是想到了一举两得的解决办法。有同事在的时候，我就坐在后排冒充大老板，等自己一个人的时候再尽情享受驾驶乐趣。刚开上530Li驶出停车场时，感觉其加长轴距后还是对车身灵活性造成了一些影响，拐过狭窄的通道时要比以前更加小心谨慎，但重新调校的助力转向在低速时变得更加轻盈则是一大利好消息，尤其是对于女性车主来说。

这个家伙很懒，什么也没留下......