主题:谁动了你的“芯”-------拆解华晨涡轮增压发动机照片实录------一楼有更新

原铁发在爱我中华那里，重新整理一下。1，先讲一讲内燃机为什么要增压内燃机是靠空气和燃料混合，燃烧膨胀做功驱动汽车行驶。想要增加发动机的动力输出，增加燃料量即可，但前提是必须有相应量空气（氧气），尤其是汽油机。内燃机靠活塞吸气行程产生的负压将空气（汽油机为混合器）吸入，由于空气的惯性（高速转速）以及发动机设计等问题，使得气缸不能有效被充填，一般的充填率在70~90%之间，利用气体动压等手段的赛车最大也就95%左右。因此可见一般民用车1。8排量的发动机真正有效的容积也就1。5L左右。剩下的体积都没能有效利用。加装涡轮后，空气被压缩，进气不足问题迎刃而解。这就是为什么说涡轮增压发动机能实现小体积大功率输出2，涡轮机总成的寿命涡轮机结构简单，但制造工艺极其复杂。全世界能大批量生产小型涡轮机的厂商屈指可数。正常保养，没有异物吸入涡轮内的话，应该和发动机一个寿命。[u]流传6万或10万公里必须更换之类信息，这是完全没有根据的[/u]。如果正常保养，没有吸入异物的前提下出现故障，完全可以认为是质量问题。 正常保养主要指及时更换机油。涡轮的轴承与轴之间没有连接，完全是靠油膜连接保护，当机油杂质过多时，会损伤涡轮轴，在每分钟上万转高速运转的情况下，造成动平衡失衡，叶轮瞬间损毁。如果普通汽油机纯合成机油能跑10，000KM的话,涡轮增压发动机最多5，000km左右就该更换。一旦有异物（比燃烧粉尘大的异物）吸入涡轮，碰撞叶轮后，势比造成动平衡被破坏，叶轮与壁面撞击瞬间损毁。在空气被吸入之前，已经经过空滤，所以异物吸入很难遇到，及时更换空滤很重要，尤其是北方风沙严重地区。[color="Purple"]3，涡轮增压发动机的驾驶特性[/color]涡轮增压发动机的大扭矩大功率特性是无须质疑的。另外涡轮增压应该与手动档搭配也往往看好，实际涡轮增压的最佳搭配是自动挡。因为自动挡在换档时，和手动档不同，可以一直踩住而不用收油门。这样就可以始终保持涡轮机持续不断的大功率高速运转，可以将涡轮增压的优点发挥得淋漓尽致。而手动档在每当加速升档时，必须要松开油门，这就使涡轮机每次都需要从新从低速到高速周而复始运转，涡轮的特性大打折扣。如果带有kick down功能的自动挡配以涡轮机，每当油门踩到低时，都会感觉到史无前例巨大的推背感，这是一般车无法比拟。可见自动挡和涡轮增压的搭配是十分理想。[color="Teal"]4,涡论增压发动机驾驶感受[/color]经常会听说涡轮增压发动机的运转平顺性不如一般发动机。这个问题通过复杂的叶轮成形技术已经可以解决，尤其是民用涡轮增压机早已不存在这种问题了。具体专业性讲解不再聱述。另外涡轮增压后也可以解决发动机高转速近气不足特性，即不需要调整气门开度和进气时间，所以涡轮增压发动机用一根低速凸轮轴就可以解决高转速进气不足问题。[color="Black"]当然任何事物都有两面性，涡轮增压机也有缺点，比如保养费用较高等问题在前文以有提到，不再另述.[/color]疑问解答
暂且不议论涡轮增压实不实用。几万公里即报废这种说法没有任何根据单说涡轮这项技术几乎欧洲所有厂商都有涡轮增压车在量产（宝马旗下的改装车，奔驰，沃尔沃，大众，宝石杰.....)日本1000CC排量以下不少都是涡轮增压发动机，其中以性能著称富士重工，其涡轮增压发动机产量比较多，每个车型都有，满大街都是。美国就更不用说，涡轮产量和技术的大国。从2战起，战斗机就应用了 图片是涡轮增压最关键的零件那根轴了，另一端的进气压缩的叶轮已经拆掉[ Last edited by xinxin0118 on 06-06-09 at 20:47 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

小排量发动机的涡轮机的剖视图。来自garrett网页左面，废气涡轮部分（turbine）。（以前一直以为，废气涡轮是靠尾气的动能吹动的，实际上主要是靠高温尾气的膨胀做功驱动的。所以对发动机动力影响很小。）右面，压缩空气部分(super charge）两个风扇同轴连接，就是一楼的照片。忘了说了，全世界也就那几家生产厂商。 市面上的内燃机turbo结构都一样的。[ Last edited by xinxin0118 on 06-04-22 at 13:12 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

结合华晨涡轮增压的几张图给大家讲讲。讲错了大家给指出。汽车用涡轮构造很简单（今天下午就完成一次拆装，完全新人），但全世界能生产没几家。可见制造技术含量有多高。据说华晨涡轮增压发动机的涡轮部分也是完全进口。1,新鲜空气通过滤纸进入压缩机2，压缩后的气体被送入近气中冷（类似水箱的散热器）3，压缩过的空气在散热器冷却4，冷却后的空气被送入发动机，与汽油混合。[ Last edited by xinxin0118 on 06-05-13 at 19:10 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

清晰可见的中冷示意图 （ 双涡轮） 吸气--压缩--降温--混合[ Last edited by xinxin0118 on 06-04-22 at 13:20 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......