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主题:■性能出乎意料！专业评测团队测试华晨骏捷1.8MT豪华■
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骏捷已经走入我们生活一段时间了，几乎所有人都对骏捷有很大期望。除了流畅的外形这个最大特点之外，骏捷到底还有其他什么值得我们了解和关注的地方？汽车ZHIJIA评测团队带您从另一角度去看骏捷！ 骏捷外形受到了太多的褒奖，很多网友可能对其外形的一丝一毫都了解得非常清楚，这次我们直接入手性能测试。看多了外形的您，想不想了解骏捷的实际性能？[ Last edited by 三省堂 on 06-05-19 at 15:24 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 14:54:00
来自：保密
● 性能出乎意料…… ◎0-100公里/小时加速测试接近1.5吨车重、1.8NA发动机，估计性能不会太理想，能进13秒就算优秀！测试骏捷之前我们对骏捷的动力是这样认为的。 [ Last edited by 三省堂 on 06-05-19 at 14:59 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 14:56:00
来自：保密
全油门起步之后，205的固特异NCT5轮胎轻微打滑之后立刻恢复抓地力，转速跌落并不明显，骏捷慢悠悠的起步了！突破4000之后这台4G93发动机开始有了欢畅的感觉，发动机噪音明显比3000转要小一些，进入了最大扭矩爆发转速区间。转速6500，升二挡，骏捷的挡位虽然有些生涩，但是入挡准确性不错，只是需要略微用力一些。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 14:59:00
来自：保密
11秒多的成绩的确让我们没有想到，考虑到205宽胎、1.5吨车重和1.8排量发动机等诸多因素，骏捷的动力方面我们给打满分。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:00:00
来自：保密
◎100-0公里/小时刹车测试
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:01:00
来自：保密
不好意思，先插顶一下。。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:02:00
来自：保密
◎100-0公里/小时刹车测试
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:02:00
来自：保密
◎性能测试小结 说实话，测试之前我们脑海中的骏捷仅仅就是一个外形好看的的国产车，对于骏捷的性能测试我们几乎没抱什么希望，估计加速13多，刹车45米开外，会是非常中庸的成绩。性能测试之后，观点被洗脑，骏捷的优点又增加了一点：性能出色。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:03:00
来自：保密
● 正确使用骏捷发动机，告别加速“肉” 通过汽车ZHIJIA社区关于骏捷的帖子描述，我们发现不少朋友都提到了骏捷加速“肉”的问题。经过评测团队的这几天测试，我们找出了这款4G93发动机的最佳换挡转速。何为最佳换挡转速？就是这个转速可以把油耗、动力、噪音三者之间的关系做出最大化平衡的转速。 骏捷1.8升4G93发动机最大扭矩爆发转速3000～5000，发动机噪音在3000转左右会有一个小共振，4G93如果在2000转换挡时候会出现轻微较杆现象。综合而言，骏捷日常换挡转速在3500左右、行驶转速在2500左右，是一个综合平衡点。高转速并不一定意味着就是废油，百公里多花那几块钱油费可以换来成倍的效率提升。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-05-19 15:04:00
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■性能出乎意料！专业评测团队测试华晨骏捷1.8MT豪华■
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