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主题:尊驰2。0手动9500公里作业
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来自：保密
注册：2005-04-18
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从05年9月8日提车到现在转眼半年了，俺的尊驰也快1万公里了，写点作业汇报一下
：1、外观非常漂亮，庄严大气，总能吸引眼球。特别是最近尊驰降价后频繁打广告，不少人都在打听这车，俺也成了义务宣传员。2、油漆质量很好，黑色教其他车偏淡些，在晴朗的时候，有些发蓝。但漆面感觉有些软，在北京风沙大，容易形成细小的划痕，建议新提车的同学尽早封釉。3、车身宽大，后排坐3个成人绰绰有余。后备箱巨大无比，后轮悬挂很硬朗，装满东西坐满人，也不会发生后捷达那样后悬严重下陷的事情。4、205轮胎的轮毂由于非常接近车身的外界尺寸，所以在有马路崖子的地方靠边停车的时候，一定要注意不要贴的太近，方向也不要打的太急，否则非常容易发生轮毂撞路崖的事情。俺的铝合金轮毂已经被啃出很多小搓口了
，切记！5、尊驰的底盘低，遇到坑哇道路，一定要注意防止托底，俺的经验是这样的道路一定不要按照压出的车辙跟着走，因为一般这样的车辙压出来后，中间经常有很多土包，最好蛇行前进，尽管颠簸一些，但不会托底，还挺有驾驶乐趣。如果要上便道停车，建议倒车上路崖，不要直接正面冲击路崖，否则容易造成右悬的问题，导致跑偏。建议提车后尽早换钢板的护底。6、尊驰的车体在北京这样的城市外出的麻烦是不好停车。7、尊驰的排气管在冷凝管（比较粗的那段）前端为防止积水生锈打了排水孔，俺第一次看见滴水还以为排气管锈蚀了呢，
新同学要是遇见不要担心，就是这样设计的。8、2。0的提速的确肉的很，发动机爆发力差，进入3挡后，动力输出不错。9、俺自觉车子磨和的不错，体会供大家参考：头2000公里转速1500左右换挡，然后转速2000左右换挡到7000公里左右。7000公里后转速2500换挡。10、现在我的油耗是9个半左右，一般活动区域在三环内。如果跑些路况好的地方，油耗是8。8个左右。尊驰就怕堵车一点点的蹭着走，最高我到过11个油。11、尊驰的后视镜存水，属于后视镜排水孔的设计问题，无法解决
带来的麻烦是，洗车擦干净后，一边开一边就可以看见水珠排着队从后视镜里跑出来，刚洗的车就在2个前门上形成粘土的水迹。所以洗完车后，最好停个10分钟再开出去。12、尊驰方向盘打死的时候会发出连续的吱吱声，正常现象，但建议尽可能避免打死方向盘，会损伤助力机构。13、尊驰方向盘的自动回力先天不足，会出现回正不足的现象，自动回正大概少半圈，特别是低车速状态下更明显，新手要有心理准备。14、尊驰的安全带常出现不能收回的故障，俺也遇到过，4S2分钟就能解决，俺认为主要是安全带的收进入口设计的太大，安全带折叠的时候也能收进去，造成卡死。只能使用的时候自己注意了。
15、尊驰中控台内的异响是个普遍存在的问题，主要是工程塑料配件精度不够造成行驶中的震动摩擦，新同学也不必紧张，声音不大，就是有点烦，我的车是过了6000公里后才逐步消失的，估计给磨和好了
16、音响效果一般，低音效果最差，我调到POP模式，用高频音调感觉要好不少。17、空调制冷不错，就是出风口噪音偏大。18、制动效果很好，刹车踏板行程越大制动力增加越大，渐进的。建议1000公里后在安全路段急刹车一次，把ABS踩出来检验一下。19、左侧A柱对驾驶员视线有影响，左转弯的时候，一定要仔细观察，切记！！20、四门玻璃在半开的时候会有震动撞击的声音，主要是设计问题，半开的时候玻璃只有2个支点，而不是3个，所以会在槽内逛荡。21、如果你能容忍上面提到的不足，那么尊驰真是一款很不错的车，特别是驾驶感觉非常好，板金工艺也非常好。22、尊驰的油箱是74个油，但为了保护油箱内的油泵，红色油箱报警灯亮起的时候，实际耗油量在56到58个之间。建议大家不要开到油尽的时候，油箱内留存10多个油可以有效保护油泵（起到给油泵散热等作用）[ Last edited by 彗星撞日本 on 06-03-07 at 10:32 ]
：1、外观非常漂亮，庄严大气，总能吸引眼球。特别是最近尊驰降价后频繁打广告，不少人都在打听这车，俺也成了义务宣传员。2、油漆质量很好，黑色教其他车偏淡些，在晴朗的时候，有些发蓝。但漆面感觉有些软，在北京风沙大，容易形成细小的划痕，建议新提车的同学尽早封釉。3、车身宽大，后排坐3个成人绰绰有余。后备箱巨大无比，后轮悬挂很硬朗，装满东西坐满人，也不会发生后捷达那样后悬严重下陷的事情。4、205轮胎的轮毂由于非常接近车身的外界尺寸，所以在有马路崖子的地方靠边停车的时候，一定要注意不要贴的太近，方向也不要打的太急，否则非常容易发生轮毂撞路崖的事情。俺的铝合金轮毂已经被啃出很多小搓口了
，切记！5、尊驰的底盘低，遇到坑哇道路，一定要注意防止托底，俺的经验是这样的道路一定不要按照压出的车辙跟着走，因为一般这样的车辙压出来后，中间经常有很多土包，最好蛇行前进，尽管颠簸一些，但不会托底，还挺有驾驶乐趣。如果要上便道停车，建议倒车上路崖，不要直接正面冲击路崖，否则容易造成右悬的问题，导致跑偏。建议提车后尽早换钢板的护底。6、尊驰的车体在北京这样的城市外出的麻烦是不好停车。7、尊驰的排气管在冷凝管（比较粗的那段）前端为防止积水生锈打了排水孔，俺第一次看见滴水还以为排气管锈蚀了呢，
新同学要是遇见不要担心，就是这样设计的。8、2。0的提速的确肉的很，发动机爆发力差，进入3挡后，动力输出不错。9、俺自觉车子磨和的不错，体会供大家参考：头2000公里转速1500左右换挡，然后转速2000左右换挡到7000公里左右。7000公里后转速2500换挡。10、现在我的油耗是9个半左右，一般活动区域在三环内。如果跑些路况好的地方，油耗是8。8个左右。尊驰就怕堵车一点点的蹭着走，最高我到过11个油。11、尊驰的后视镜存水，属于后视镜排水孔的设计问题，无法解决
带来的麻烦是，洗车擦干净后，一边开一边就可以看见水珠排着队从后视镜里跑出来，刚洗的车就在2个前门上形成粘土的水迹。所以洗完车后，最好停个10分钟再开出去。12、尊驰方向盘打死的时候会发出连续的吱吱声，正常现象，但建议尽可能避免打死方向盘，会损伤助力机构。13、尊驰方向盘的自动回力先天不足，会出现回正不足的现象，自动回正大概少半圈，特别是低车速状态下更明显，新手要有心理准备。14、尊驰的安全带常出现不能收回的故障，俺也遇到过，4S2分钟就能解决，俺认为主要是安全带的收进入口设计的太大，安全带折叠的时候也能收进去，造成卡死。只能使用的时候自己注意了。
15、尊驰中控台内的异响是个普遍存在的问题，主要是工程塑料配件精度不够造成行驶中的震动摩擦，新同学也不必紧张，声音不大，就是有点烦，我的车是过了6000公里后才逐步消失的，估计给磨和好了
16、音响效果一般，低音效果最差，我调到POP模式，用高频音调感觉要好不少。17、空调制冷不错，就是出风口噪音偏大。18、制动效果很好，刹车踏板行程越大制动力增加越大，渐进的。建议1000公里后在安全路段急刹车一次，把ABS踩出来检验一下。19、左侧A柱对驾驶员视线有影响，左转弯的时候，一定要仔细观察，切记！！20、四门玻璃在半开的时候会有震动撞击的声音，主要是设计问题，半开的时候玻璃只有2个支点，而不是3个，所以会在槽内逛荡。21、如果你能容忍上面提到的不足，那么尊驰真是一款很不错的车，特别是驾驶感觉非常好，板金工艺也非常好。22、尊驰的油箱是74个油，但为了保护油箱内的油泵，红色油箱报警灯亮起的时候，实际耗油量在56到58个之间。建议大家不要开到油尽的时候，油箱内留存10多个油可以有效保护油泵（起到给油泵散热等作用）[ Last edited by 彗星撞日本 on 06-03-07 at 10:32 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-03-07 10:27:00
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...楼主...
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