主题:降低美日之星油耗我之体验

一：
我的美日之星（1.3L），2005年6月购买，现在跑了28000公里。城市油耗一直保持在8.0～8.3L/百公里，怠速正常都在标准范围800～850转。现将本人降低油耗的做法写出，大家共享：
（一） 7000公里也就是磨合期之后，本人大胆改变操作方法：前提是美日之星（1.3L）在怠速800～850转时：
1.平地：起步、迅速换到2、3、4、5档，一律不采油门，用的最多的是4、5档，即使车速只有30～40码。注意：必需保证车不发抖。
2、用空挡代替加速：踏下离合器（空挡）车速可以提高，决不采油门，下坡和城市驾驶的时候最有效（要注意安全哦）。
这样我的城市油耗降到了7.4～7.5L/百公里。
（二）重要措施：降低怠速
美日之星（1.3、1.6）动力十足，大家公认。即使在怠速800转的时候，完全可以在平地不加一脚油，把档位换到5档，车速提高到35码。由此本人大胆的将怠速调到了700转。这样城市油耗降到了6.0～6.5。
附怠速调整方法：在怠速电机处，有个铆钉，用钢锯据断，怠速电机适当错位。这个办法不是最好的，好的办法是：解电脑板。
二：
行不行啊，有空试试，谢谢
三：
个人意见：1、35公里上五档，也许省油，但是绝对涨车。看看说明书，老的美日应该40公里左右换3当，到60公里换4当，85换5当，即使费点油，却可以让发动机多用些时日。
2、上述方法换档，市内超一般车绝对没问题，所说的空当滑行，红灯提前减油尽量不踩刹车，红灯长乐熄火，这样室内带空调油耗应该在7.5。
3、长途90-100公里/小时，大概5个多油；
4、综合7个半顶天
四：
哈哈，我的美日４５０００ＫＭ了，城市油耗７，公路５．７，综合６．！！老弟怎么开的！我喜欢暴开！大家都知道，美日在５０ＫＭ／Ｈ之前提速是很猛的，一般１．６的车都可以起步吧超越！
五：
奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的；
　　吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的；
　　桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的；

　　波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的，省油是肯定的；
　　富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的；
　　赛欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的；
　　捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的；
　　奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的；
　　夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的；
　　皇冠是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了；
　　蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的；
　　日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的；
　　德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的；
　　英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的；
　　法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的；
　　意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的；
　　美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；
　　韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。
六：
简直就是胡说八道,哪有这么开车的,我的美日2003年9月的,1.3的国机.北京的城市路况在不刻意省着开,间隔开空调的情况下平均油耗6.1L/100公里左右上下浮动不超过0.3L/100公里走国道实测4.7L/100公里.匀速80公里/小时不刹车是3.0L/100公里.

这个家伙很懒，什么也没留下......

...你这样开省的油钱不够修车的

这个家伙很懒，什么也没留下......

一：那种说法估计租来的车可以那么开开，咔咔：）

这个家伙很懒，什么也没留下......

学习学习

这个家伙很懒，什么也没留下......

这样悭，小心你的心脏供血不足。

这个家伙很懒，什么也没留下......