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主题:我来谈谈减震问题
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：574＋0
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有人说自由舰的减震有点硬，我来说说我的一点看法吧：
首先必须明白：减震跟舒适性是一对矛盾。
宝来、高尔夫（德系车）减震都很硬，而美系、日本车都比较软，两种那个好呢？
第一，减震硬。
降低了舒适性，提高了操控性和稳定性，可以减少车子甩尾的情况。
德系车之所以减震比较硬，是因为欧洲的山路比较多，为了提高行车安全，减震就相对较硬。
第二，减震软。
提高了舒适性，降低稳定性。
美系车之所以减震较软，是因为美国路况比较平坦，没有这方面的要求。
为什么御翔在中国卖不好？首先在业内对他的稳定性给了一个极低的分数，我听一位宝马的工程师说过，当他试完御翔后就说了一句话;改。。。！
再回到自由舰，减震是硬了点但对车子的操控性来说得到了提升，对于中国的路况来说，减震还是硬点好！
说的不专业请见谅！
首先必须明白：减震跟舒适性是一对矛盾。
宝来、高尔夫（德系车）减震都很硬，而美系、日本车都比较软，两种那个好呢？
第一，减震硬。
降低了舒适性，提高了操控性和稳定性，可以减少车子甩尾的情况。
德系车之所以减震比较硬，是因为欧洲的山路比较多，为了提高行车安全，减震就相对较硬。
第二，减震软。
提高了舒适性，降低稳定性。
美系车之所以减震较软，是因为美国路况比较平坦，没有这方面的要求。
为什么御翔在中国卖不好？首先在业内对他的稳定性给了一个极低的分数，我听一位宝马的工程师说过，当他试完御翔后就说了一句话;改。。。！
再回到自由舰，减震是硬了点但对车子的操控性来说得到了提升，对于中国的路况来说，减震还是硬点好！
说的不专业请见谅！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-05-08 17:16:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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| 主题： | 我来谈谈减震问题 |
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