主题:价格下不来动力上不去,奔奔1.0还能奔吗

近日，关于长安奔奔1.0L车型8月即将上市的消息引起了奔奔爱好者们的热切关注。其中特别引起消费者期待的是，“从长安集团内部获悉”，奔奔1.0L“售价预计在3万元”。
价格下不来：奔奔1.0L定价剖析
3万元的奔奔——听起来确实有巨大的吸引力。毕竟，如果您兜里只有3万的话，目前只有奇瑞的QQ3、比亚迪的福莱尔、吉利的江南奥拓和长安铃木的奥拓。但是笔者替长安算了个帐，怎么也感觉这个价格不太靠谱。
现在市面上的奔奔1.3L车型中，价格最低的就是有价无车的3.98万的舒适型了。我们姑且假设舒适型的配置和价格是合理的（当然，市场上没车卖不在合理之列，但这是另外一个问题），以此为基点来推算一下奔奔1.0L的价格会是多少。
1.0L和1.3L的区别就在发动机。现在奔奔1.3L车型装载的是江铃的JL474Q型号的发动机（此发动机还装在长安新星长安星韵等微面车型上，是一款标准的面包车发动机），而长安公司能够装载奔奔的1.0L发动机有两款， JL465Q5发动机（排量1.012L）和JL465Q7（排量0.970L）全部都是用在长安微面上的。据一位供职于长安的朋友透露，奔奔1.0L和1.3L的发动机成本差距只有3000元左右。因此未上市的奔奔1.0L的合理定价应该在3.68万元。
如果长安再玩个“减配降价”的游戏，还能将车价降个千把块钱。在奔奔1.3L舒适型的的基础上，可以去掉扰流板、防擦条、MP3端口什么的，稍微影响美观和时尚，但这是不值几个钱的东西，对车价并无影响；如果再狠狠心把前排电窗（后排本就是手摇的）、中控门锁去掉，再将铝合金轮毂换成钢的（备胎也本来是钢的），倒是可以把车价做到3.55万左右。但去掉时尚和舒适，肯定会极大影响奔奔的品牌定位；因此说，在奔奔1.3L的基础上大幅削减配置的可能不太可能。
帐算完了，总结一下：奔奔1.0L的定价应该在3.6万左右。所以说，3万元的奔奔比较不现实，这条消息比较骗人。除非是现在1.3L车型的定价本来就虚高了6千。
动力上不去：奔奔1.0L动力性能剖析
奔奔1.3L力挺其JL474Q2 1.3L排量的发动机，标榜其动力不凡。我们肯定1.3L发动机比1.1L发动机更有劲（长安一直偷换概念拿1.3L的奔奔和1.1L以下排量的竞品对比，并且是在不对比整备质量的前提下），众所周知，动力性能和单位质量上能够分配的功率紧密相关，我们就以长安可能装配的两款1.0L发动机和市面上主要的1.1L以下车型做个比较。
1.1L以下车型 发动机型号 排量（cc） 最大扭矩（N.m） 最大功率（kw） 整备质量（T） 比功率（w/kg） 比功率排名
奔奔（可选择发动机） JL465Q5 1012 78 39.0 0.990 39.39 11
JL465Q7 970 76 37.0 0.990 37.37 12
长安奥拓 JL368Q3 796 57 26.5 0.670 39.55 10
江南奥拓 JL368Q3 796 57 26.5 0.670 39.55
江南精灵 JN465Q 1050 83 38.0 0.690 55.07 2
夏利 TJ376QE 993 77 39.0 0.815 47.85 6
TJ378QE 1052 87 42.5 0.815 52.15 4
哈飞路宝 DA468Q DOHC 1075 88 48.0 0.895 53.63 3
奇瑞QQ3 CAC372 812 70 38.0 0.880 43.18 8
CAC472F 1084 90 50.0 0.890 56.18 1
福莱尔 M-TEC F8CV 797 62 29.5 0.720 40.97 9
HH465Q-2E 1100 83 38.5 0.750 51.33 5
美日之星 JL378QE 1046 82 40.0 0.900 44.44 7
从单位质量分配的比功率数据不难发现，动力上，奔奔无论配备JL465Q5或JL465Q7发动机，动力都会是1.1以下排量车型中最差的，甚至赶不上0.8L排量的QQ3、福莱尔和两款奥拓。所以，长安用现有使用在微面上的发动机配备奔奔，以奔奔的自重来看跑起来确实有些困难。
看来奔奔1.0L三万元上市的消息基本属于误传或炒作，可信度不高；而且，这个车的动力存在天然的缺陷。

这个家伙很懒，什么也没留下......

结果怎么样，市场和经济杠杆会起作用。

这个家伙很懒，什么也没留下......