主题:怎样挑选帕萨特新车？（转）

各位准帕萨特车主：
经过认真的选择和慎重的比较，恭喜你准备购买一部帕萨特作为自己生活和工作的好帮手，事实会证明，你的选择是正确的，帕萨特作为成熟，先进，宽敞的大众成功车型，具有其他车型无可比拟的强大优势，一定能让你满意的。
我的观察，很多帕萨特的车主并非第一次买车，他们中的大多数都拥有或使用过汽车，普遍都有着较丰富的经验，所以，选择一辆满意的新车，对很多车主来说，并非难事。
但是，老革命还有遇到新问题的时候呢，不妨让俺班门弄斧一回，介绍一些挑选帕萨特新车的注意事项，希望对老革命或新小兵都能有所帮助，能够轻松买到一部满意的新车。
现在，我们一起踏上选购帕萨特的开心之旅。
提新车当日，最好找两三个有责任心懂行的朋友同行，可以帮助你好好把关。因为买新车的主儿一般到了现场见到可能属于自己的新车都心情激动，眼花手抖，经常发现不了车子在外观，内饰乃至机件的瑕疵，过了几天发现了，也没得退换，自己吃亏。所以有这么两三个朋友在现场，可以减少这种情况的发生几率，朋友有买车经验最好，要求眼明手快，耐心负责。
说这话，我们就来到了4S店了，就要和新车见面了

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和经销商谈好后，就是挑选新车。
挑选时，很多朋友会要求提供多辆同型号的帕萨特进行挑选。其实这是不必要的，最多找三台车进行比较，多了没有用，只会让人眼晕，混淆判断，这些年见过不少人挑车找了n台新车，进行了一个上午（下午），结果偏偏挑走了一个有瑕疵的.......
因为帕萨特或polo，两台车就够了，因为这些车的出库检验和售前检验格外严格，毕竟是上海大众当前的门面车型，很少见到有明显问题的新车。
对于不能提供备选车辆的经销商，可以尽量争取，实在搞不来的，也不是没有办法，可以找其他型号的帕萨特进行比较，比较好机械和电子部分就行，剩下的就是外观，看仔细了就算是一台车也不见得买不到好车。

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继续讲挑选新车的方法。看到了经销商提供的商品车，首先要打量的是外观，这也是很多车主比较注意的方面。但是，很多人不懂得检查外观和漆面的方法和技巧，不仅费劲有时候还检查不到一些应该发现的问题。
对于外观，我们要注意车身缝隙和漆面。通常帕萨特的车身缝隙是公认精致，不仅匀直，而且间隙小，所以通常没有问题，但是如果通过观察或手摸发现一部帕萨特的车身缝隙出现了较明显的歪斜或间隙左右不一致的（当然，这些情况在某些同级车型上是再正常不过的了），那就要注意了，这台帕萨特很可能是扳金修复车，可能是在储运销售过程中外观受过伤修复的。
这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。

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对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果（如图）。
合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。
对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断

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上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
接下来就是看机械部分了。
最先当然是看发动机了，这个部件关系到汽车的最大价值，所以大家也会特别注意，但是常常见到很多车主，特别是有过驾驶化油器汽车的经历的车主，对发动机优劣的判断标准和方法明显是不正确的。比如说：轰油门嗷嗷响听音，怠速状态对5气门发动机气门的嗒嗒声音格外疑虑等。
那么挑选帕萨特的发动机应该如何进行？
工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动（普桑除外，会有轻微抖动），声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音（特别是v6发动机）。
如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。

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发动机冷却副水箱应当是乳白色塑料（如图），若是呈黄白色或淡红色，就要怀疑这部车的实际公里数，是否是倒表车，因为帕萨特在行驶约1000公里后，原来乳白的塑料会变色，所以这是一个保护自己的办法

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发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。
对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。

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检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。
帕萨特装备的电瓶是免维护的蓄电瓶（v6除外），在使用期间是不需要特别维护的。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态（如图），如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
v6使用的大容量电瓶，每次保养的时候，让维修站测测电量，定期维护一下就好的。

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看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。
看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。
正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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电动玻璃为四门防夹设计，电动后视镜L档调节左右后视镜，R档调节右后视镜，所以要先挑L后调R，不然怎么也调不对的。

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如果是豪华型的帕萨特，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好。

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看完了这些，拿着钥匙试点火，在接通电源后，车内电子系统自检，会出现如图的指示灯。看一看认识的有几个？

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自检完毕后，会保留如图几个自检符号这为正常，多了就不正常了。

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着车后，只保留如图符号，再多也是不正常的。

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刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的。
试驾应该选择车少路宽的场地进行，上路应该证照齐全，首先要保证的是安全。曾经出现过新车试驾过程中意外磕碰或因证照不全被交警查扣的情况，为了自己的安全和减少不必要的麻烦，建议大家试车要格外慎重。
首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。
有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。
过弯后方向盘自动回正。
新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。
开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意，长时间开空调时车外出现较大电子扇噪音是正常情况。

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试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。
这是前面的灯光，这是齐全的状态。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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这是尾部的灯光，也是齐全的状态。
注意后雾灯只有一个，左边的。因为雾灯的光线穿透力强，为了不干扰刹车灯的效果，所以，只做了单边设计，这在德国车上很常见。

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帕萨特的备胎都是黑钢制的且无轮罩，为的是和常用胎有个明显的区别。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。

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检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。

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别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。

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天线装好，丢了收音效果会不好的，特别是v6的天线，有车载电话信号增强效果，和别的车全都不一样，不能混用。
（随着带这种天线的车越来越多，丢了有N个机会找回来的，嘿嘿）

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油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的，经常接到新车车主打电话问这个问题的。

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如果是豪华型的帕萨特，
还要检查一下后备箱的cd碟箱，
看看是否有效果。

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这是帕萨特的随车工具展示。

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工具之外，还有资料袋，资料袋有说明书（回去好好看看）和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。

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钥匙两把，不分主次。
钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的，没事儿放好。

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检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。
检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。

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这是随车的发动机抹号，两个，方便入户用的。可是很多地方的车管部门不认可，必须重新抹一个才算数。

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这是和合格证连接的首次7500公里免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。
新车第一次保养，需持该卡和说明书到最近的上海大众特约维修站进行，是免费的。

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这个是机动车参数表，要放好的，新车入户没了它，开证明能把人折腾死的。

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新车发票是三张，应该是机动车专用发票。
这是发票联，自己留着或单位报销用，在将来过户或转让的时候才需要它。
逐一检查各个填写项目和合格证上的是否一致，有无发票专用章，如果本地要求有工商交易章的，应该还有工商交易章，本地无要求的可以不用。

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这是第二张，注册登记联。
这是上牌登记用的，上了牌照就没有了。

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是第三联，报税联，购买购置附加税用的。
以上三联千万放好，丢了没得补的。

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感谢大家把这个帖子看完，希望对准车主选购新车有所帮助。
希望其中的内容能够对大家有益，最后，祝大家都能买到称心的帕萨特，享受成功的生活感受。
如果在新车选购中，遇到什么问题，也可以跟贴询问，polo-me将尽力给您解答。
（全文完）

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这个家伙很懒，什么也没留下......

专业

这个家伙很懒，什么也没留下......

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